武漢
出租車代表車型:東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍
制動(dòng)系統(tǒng)配置:前通風(fēng)盤式制動(dòng)+后鼓式制動(dòng)
厚道指數(shù):★★
東風(fēng)汽車公司始建于1969年,是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。武漢、廣州等主要生產(chǎn)基地。愛麗舍作為富康的下一代車型,在外觀上繼承了富康經(jīng)典元素在其中,雖然到現(xiàn)在依然在產(chǎn),但內(nèi)飾與外觀上已經(jīng)非常落伍。
成都
出租車代表車型:一汽大眾 速騰
制動(dòng)系統(tǒng)配置:前通風(fēng)盤式制動(dòng)+后盤式制動(dòng)
厚道指數(shù):★★★
一汽成都基地為“成都一汽汽車有限責(zé)任公司”,前身為四川省旅行車制造廠,始建于1958年。成都使用的速騰轎車在國內(nèi)出租車型中也算的上最有面子的,速騰作為A級(jí)車標(biāo)桿車型,在國內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)也占據(jù)主導(dǎo)位置。
西安
出租車代表車型:比亞迪 F3
制動(dòng)系統(tǒng)配置:前通風(fēng)盤式制動(dòng)+后鼓式制動(dòng)
厚道指數(shù):★★
目前,比亞迪在全國范圍內(nèi),已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地,總面積將近700萬平方米。F3工廠就在位于陜西省西安市,給予目前F3依舊不減弱的銷售態(tài)勢(shì),F(xiàn)3依舊在產(chǎn),雖然換代車型速銳已經(jīng)推出,但是相比F3實(shí)惠的售價(jià),還是會(huì)有更多人考慮F3。
沈陽
出租車代表車型:華晨 中華
制動(dòng)系統(tǒng)配置:前通風(fēng)盤式制動(dòng)+后盤式制動(dòng)
厚道指數(shù):★★★
2000年12月在沈陽下線的中華轎車是一款擁有自主品牌的中高檔轎車產(chǎn)品,2002年8月正式投放市場(chǎng)。而這款中華的元老車型,在日后被更名成尊馳,也是一度在改款,沒有大的換代動(dòng)作。
長春
出租車代表車型:一汽大眾 捷達(dá)
制動(dòng)系統(tǒng)配置:前盤式制動(dòng)+后鼓式制動(dòng)
厚道指數(shù):★
一汽-大眾在長春和成都共有二大生產(chǎn)基地,包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠(成都分公司)和發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠。捷達(dá)王在老三樣的年代里只有個(gè)體老板才能買得起的車,現(xiàn)在雖然沒有當(dāng)年的高姿態(tài),但皮實(shí)耐用、國內(nèi)保有量最高、日后維修保養(yǎng)成本低卻依舊在人們心中扎下跟來,這也是許多地方出了當(dāng)?shù)爻鲎廛囈材軌蚩吹浇葸_(dá)身影的佐證。但是新捷達(dá)的推出,我想已經(jīng)不可能在延續(xù)老捷達(dá)的神話了。
編者總結(jié):國內(nèi)出租車市場(chǎng)目前最為熱門的無非是大眾與現(xiàn)代了,并且現(xiàn)在乘用車市場(chǎng)銷量最好的也是大眾與現(xiàn)代,但是作為出租行業(yè)的元老東風(fēng)雪鐵龍卻沒有因?yàn)槌鲎廛嚨臄z入而帶來好的市場(chǎng)效應(yīng),側(cè)面也說明了一些問題。
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