歲末的車市,由于年底各種車展和促銷活動而變得熱鬧非凡。廣西車市也因為雪佛蘭科魯茲車手訓練營的舉辦,而尤為火熱。廣西是雪佛蘭華南區的重要戰略組成部分,一方面借力科魯茲車手訓練營而備受關注,另一方面自身銷量也相當喜人。
臨近年底,各大廠商都在進行今年銷量的盤點?v觀國內車市,美系車市場份額呈現出持續攀升的趨勢。其中今年1-10月,上海通用汽車累計銷量已超過114萬輛,同比增長10.3%,連續三年成為國內年產銷最快突破百萬的乘用車企業,繼續引領國內乘用車市場。
美系車中,雪佛蘭品牌車型又當屬代表性車系。雪佛蘭今年在華南銷量紅火,1-10月整個雪佛蘭華南區增長趨勢明顯,下半年更是進入快速增長通道,10月份在華南同比增長51%。其中,雪佛蘭在廣西今年前10月銷量達6821,同比增長29.7%。在低迷的車市中,雪佛蘭的耀眼表現自然讓人眼前一亮。
雪佛蘭在廣西的可觀業績,很大部分歸功于科魯茲的突出銷量?启斊澦赜小靶↑S蜂”之稱,炫酷的外形,賽車級別的底盤,讓其屢創銷售記錄。科魯茲不但連續38個月銷量過萬,如今上市3年已累計擁有近70萬車主。
銷量源于品質,科魯茲一直以來都是專業賽道上的頂級明星,由其所承擔的科魯茲車手訓練營同樣非同凡響。首屆科魯茲車手訓練營于2010年6月創立,秉承高品質賽事理念,受到眾多賽車愛好者的熱捧;同年12月,第二期訓練營順利召開,以科魯茲車手訓練營助威團在澳門見證雪佛蘭車隊奪得2010WTCC總冠軍一行,實現完美收官;2011年第三期訓練營增設“中高級培訓課程”,科魯茲車手訓練營漸趨成熟。前三期訓練營均采用從低到高的晉級方式,與其它器重車型的普通試駕完全不同。如今第四期科魯茲車手訓練營也已于今年10月拉開序幕,并且首次增設了廣西、福建兩省,達到前所未有的大范圍覆蓋。如今,活動已在華南乃至全國,都具備了相當的影響力。
第四期科魯茲車手訓練營首次來到廣西,不僅填補了廣西缺少專業賽車培訓的空白,更以媲美專業賽事的作風贏得業界稱譽。訓練營所聘請的教練,有“中國第一代賽車手”凌健,“國內眾多專業賽事冠軍”左云,由他們所領銜的專業賽車教練團隊為學員進行培訓。同時,訓練營還開啟了專業的培訓課程,課程從初級到中級,再到高級,循序漸進的為學員進行科學培訓。讓廣西的賽車愛好者能有機會掌握專業賽車技術,領略充滿激情的賽車文化。
雪佛蘭華南區相關負責人表示:科魯茲車手訓練營并不是一項賽事,而是一個活動品牌。通過對賽車文化的全方位接觸,讓學員能夠真正有所收獲,一圓賽車夢想。訓練營雖然是首次來到廣西,但是廣西有眾多消費者對科魯茲所帶來的賽車文化都很認可,這也是科魯茲能助力廣西銷量增長的重要因素之一。
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