日前,海外媒體曝光了一張路虎新一代攬勝運動版的效果圖,新車將會在明年3月的日內瓦車展上首發。受益于新一代攬勝全方位的提升,同平臺打造的攬勝運動版也將會更有看點,特別是車重將比上一代車型輕400千克。
盡管大部分的設計元素來自攬勝,但運動版車型的細節設計更突出了運動的定位
從最新的效果圖來并結合諜照來看,不出所料,新一代攬勝運動版與新攬勝共享了大部分的設計元素,只是在細節設計方面更加凸顯其運動定位。首先,前保險杠設計更具動感,與普通版的優雅風格形成巨大反差,其樣式借鑒了極光的造型元素,LED行車燈鑲嵌在進氣口中央;而翼子板上的梯形進氣口依然作為運動版的標致性設計而出現。此外,相比普通攬勝更加傾斜的車頂、更動感的輪轂設計都將為新車帶來更加動感的身姿。并且前后大燈設計也會稍做變化,其中前大燈會變得更纖細一些,表現出更犀利的眼神。尺寸方面,攬勝運動版長度更短一些,軸距可能會比攬勝稍短一些,不過后排空間依舊寬敞。另有消息稱新車還將提供更實用的三排7 座版車型。
新一代攬勝運動版還將提供更實用的三排7座版車型
內飾方面,攬勝運動版不出意料將同已經發布的攬勝保持很高的相似度,但定位的不同還是令它們在細節方面有所差異。從內飾諜照來看,攬勝運動版空調出風口跟攬勝一樣改為橫置,同時中央顯示屏位置下移、變得尺寸更大;而變速器則仍然采用傳統的推桿式,更符合其運動定位,這是與普通版攬勝的旋鈕式所不一樣的地方。
運動版的變速器仍然采用了傳統的推桿式,符合其運動定位
新一代攬勝運動版將和攬勝共享一款汽油和兩款柴油發動機。其中汽油發動機方面,與攬勝共享的5.0T發動機最大功率為510馬力,最大扭矩為625!っ祝谲囍氐玫酱蠓档椭,其燃油經濟性將會更好。入門級車型搭載一款單渦輪增壓的3.0T發動機,最大功率為258馬力;另一款動力更強的雙渦輪增壓的 V8柴油發動機最大功率將達到340馬力。三款發動機的動力參數與攬勝保持一致,傳動部分也都匹配8速自動變速箱。跟攬勝一樣,除了傳統燃料車型,新一代攬勝運動版還將推出柴油混動版車型,這套混動系統由最大功率為337馬力(248kW)的發動機和電動機組成。
新攬勝運動版將搭載全新一代的all-Terrain全地形反饋四驅系統
其他方面,新攬勝運動版在配置方面也會向新攬勝看齊,引入更多的安全和科技配置。此外,全新一代的all-Terrain全地形反饋四驅系統的引入將使得新車的越野行駛性能更有看點。
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