憑借著令人過目不忘的動感外觀、高質(zhì)感的內(nèi)飾空間和馬自達特有的卓越動態(tài)性能，全尺寸SUV新秀---2013款馬自達CX-9首批到店的現(xiàn)車，開年首日即被一搶而空！現(xiàn)在，第二批現(xiàn)車已經(jīng)到到達鑫廣達一汽馬自達4S店，顏色有黑色、白色，僅到店3臺，可即定即提，無需再等待，馬上到店品鑒吧！

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作為一款中大型SUV產(chǎn)品，CX-9的前臉看上去略顯秀氣柔和，運動型的五點式前進氣隔柵沿襲了馬自達家族的設計血統(tǒng)。超大的粗獷型前保險杠和橫穿整個前柵格的水平式鉻制金屬條，使得CX-9的前臉顯得十分別致，而向上提拉的前大燈又平添了幾分銳利。后尾燈雖也是采取修長的設計手法，但是硬朗感覺比前臉突出了許多，梯形的雙鉻制排氣管和20寸鋁合金輪圈的運用讓這部車的運動多功能感立刻釋放出來。

CX-9外觀

CX-9在車頭和車尾使用了兩大量的鍍鉻裝飾，保持運動風的同時,又營造出豪華與氣派。家族慣有的五點式水箱護罩依舊存在，搭配宛若跑車般的流線車身，散發(fā)出來的動感氣息不言可喻。頂級Grand Touring車型這回換上四只20英寸輪圈(Sport及Touring車型配用18英寸鋁圈)。尾燈處鍍鉻邊框的設計似乎是當前日本車流行的設計趨勢，這使得CX-9的尾部整齊看起來更有立體感。體形的排氣孔又給CX-9增添了幾分時尚的氣息。

CX-9內(nèi)飾

內(nèi)飾的調(diào)性與外觀呈現(xiàn)一致性，儀表板造型采用家族獨有的Double-Roof型式，屋檐般的遮光板不會受到反光影響，大大提升判讀效率，兩大兩小規(guī)劃的儀表則延續(xù)原有的運動氣息。CX-9依配備多少規(guī)分Sport、Touring及Grand Touring三種等級，其中定速巡航、六氣囊、ABS、DSC及RSC均列為全車系標配，一觸式的電動尾門則為選配項目，較特別的是，原本在CX-7上列為選配的Keyless系統(tǒng)，這回不需另行加購。

Cx-9座椅空間

Mazda CX-9除了擁有七人座休旅車向來標榜的家庭取向，更能讓駕駛者找回長期被忽略的駕馭樂趣，于是絕佳的動力操控，便成為該車的一大重點。因為Mazda隸屬Ford大家族的一員，基于資源共享原則，新CX-9使用了全新的MZR DOCH 3.7L V6發(fā)動機，這具強力心臟用在CX-9上可發(fā)揮273馬力的動力，并且大幅提升了燃油經(jīng)濟性。

Cx-9跑姿

雖然CX-9可以使用四輪驅(qū)動，但是前輪驅(qū)動可以讓CX-9擁有更好的燃油經(jīng)濟性。 如果你是一位酷愛運動的狂熱者，那么選擇20英寸的輪轂才是最佳的選擇，但一般來說我們不會為了狂熱而放棄更為舒適乘坐享受，因此18吋輪轂才是普通消費者的選擇。

在四驅(qū)模式下CX-9可將前輪扭矩的50%分配給后輪。 同時，傳感器可對發(fā)動機狀態(tài)、各車輪轉(zhuǎn)速、以及ABS（防抱死系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、DSC（動態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)/防側(cè)滑裝置）實施監(jiān)控，實現(xiàn)扭矩的最佳分配，無論在順暢高速道路或是濕滑中速路況狀態(tài)下，都可穩(wěn)定發(fā)揮優(yōu)異的車輛控制性能。

作為大尺寸的SUV可以說馬自達CX-9的外觀是最具運動性的，在柏油路面的駕駛過程中操控感也很接近轎車，這對一款7座SUV來說實屬不易，當然運動本身也是馬自達品牌的主打，如果酷愛SUV又喜歡激烈駕駛那么馬自達CX-9絕對是一個不錯的選擇。

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