2012年，北京現代全年實現整車銷售86萬輛，取得了車企排名第四的佳績。這其中，第八代索納塔和ix35這兩款“D+S”（中高級車+SUV）車型均實現年銷量超10萬輛，成為令車壇矚目的焦點。

憑借索八和ix35在2012年的出色表現，北京現代“D+S”車型所占比例也提升到33.7%。

第八代索納塔，吹響“D+S”戰略沖鋒號

2011年4月份，北京現代推出全新中高級精品車型——第八代索納塔，吹響了“D+S”戰略的沖鋒號，也加速了北京現代“D+S”戰略的實施步伐。

依靠動感時尚的外形、豐富的配置和出眾的品質，第八代索納塔上市便受到消費者的熱烈追捧，并成功顛覆了主流中高級車的傳統形象，開創了“家用中高級車”的新類型，為未來發展開拓出一片新的“藍�！�。2011年，第八代索納塔銷量即達到72,065輛，迅速躋身主流中高級車，以一股“新主流”之力，實現了韓系車在中高級車市場的空前突破。

2012年，第八代索納塔銷量更是一路走高，全年銷售100454輛，成功進入“十萬輛俱樂部“，在中高級車銷量榜上的位次也由2011年的第8躍升到第5，比肩帕薩特、邁騰、凱美瑞、雅閣等耕耘國內市場多年的老牌主流中高級車，穩固了其在中高級車細分市場的“新主流”地位。

通過銷售數據對比顯示，第八代索納塔2012年的各月銷量一直保持在7000輛以上的高位穩定運行。環顧2012年的中高級車市場，能做到這一點也僅有進入國內已經13年的帕薩特，而第八代索納塔上市還不到兩年。

第八代索納塔的火爆銷售形勢，成為北京現代品牌提升的爆發點，不僅徹底改變了細分市場的競爭格局，同時讓韓系車迅速在中高級車市場站穩了腳跟，也改變了消費者對韓系車的原有認識，成功奠定了韓系車在中高級車市場的總體地位。J.D. Power亞太公司公布的2012年中國新車品質（IQS）調查報告顯示，在歐系、美系、日系、韓系、自主這五大車系品牌中，韓系品牌已經成為最熱焦點，位居五大類品牌最佳。其中，北京現代第八代索納塔則獲得細分市場車型（高端高檔中型車）排名第一。

ix35，“D+S”戰略的“先鋒兵”

北京現代“D+S”戰略的提出在2010年。2009年，北京現代銷量增幅達94%，“井噴”過后，北京現代企業產品結構中的中低端經濟型家轎比例過高，對企業利潤和品牌提升的影響日漸凸顯。如何著力開拓中高端車市場，提高中高端車型的比例，從而提升企業品牌形象，增強產品盈利能力？D+S戰略逢時而生。

ix35是北京現代實施“D+S”戰略的首款重量級車型。憑借極具動感、個性的“流體雕塑”造型，ix35一經發布就俘獲了無數消費者。加之豐富的配置、出色的性能、過硬的做工，令ix35自上市之初就成為SUV車壇的熱點車型。

2012年，ix35熱度不減，繼2011年銷售達103023輛后，再創年銷破10萬的佳績，并登上年度SUV銷量榜第4的位置。憑借這一份亮閃閃的成績單，ix35已經成為SUV市場當仁不讓的主流車型。

分析銷售數據能夠發現，ix35在2012年的銷量呈現明顯增長趨勢。特別是9-12月，ix35連續四個月銷量過萬，漲勢強勁。其中，11月單月銷售14580輛，奪得當月合資品牌SUV銷量冠軍。

數據來源：根據公開資料整理

對比2012年主流合資品牌SUV車型的表現，越發能看出ix35市場表現的穩健。ix35僅在1月受產能限制，出現5178輛的低值，此后11個月銷量穩步提升，后勁十足。特別是4月份，北京現代對ix35進行了大幅升級后推出2012款，整車動力性能明顯提升，各項配置進一步豐富，ix35在合資SUV中的競爭力再次提升。

憑借第八代索納塔和ix35兩款明星車型在2012年中高端車市的出色表現，帶動北京現代產品的整體銷量迅速提升，“D+S”車型比例也不斷擴大。繼索八讓北京現代產品價格成功突入20萬元的價格區間后，全新勝達更進一步將價格區間提升到30萬級別，大幅提升了產品的盈利能力，同時也再次提升了北京現代品牌的形象。

“D+S”戰略的明顯效果，為北京現代實現“2015年雙倍增”的目標（與2010年相比，銷量由70萬輛增至140萬輛；中高端車比例由26%提升至50%）奠定了堅實的基礎。剛剛上市的豪華全尺寸SUV全新勝達，攜上市第二個月即超過漢蘭達的強勁增長勢頭，也將進一步助力北京現代提高D+S比例，為提升品牌、實現跨越式發展注入澎湃的活力和充足的動力。

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