【車訊】君威旅行版等3新車將入華 歐寶2013戰略

    賽飛利已經進入國內多年，但一直銷量平平，大部分原因還是由于國人對其品牌的認知度所造成。全新一代賽飛利已經在去年的法蘭克福車展上展出，無論從外觀還是內飾方面，都有了非常大的改觀。預計新車也將會在年內引入國內銷售。目前此款新車在經銷商處暫無任何預定信息。

    賽飛利的競爭對手鎖定雷諾風景，C4畢加索等車型。相比現款車型，新車對整體造型進行了較大的感，線條更加自燃流暢，中網的設計與Insignia相似，不過大燈更個性，大燈與霧燈巧妙連成一體。車尾拋棄了之前的方正臃腫設計，時尚美觀。

    車身尺寸為4690/1820/1690mm,軸距相比上代歐寶賽飛利加長了57mm達到2760mm，輪距也增加了近10cm，車身變得更大，更加強調乘坐的舒適性。

    內飾看起來比老款更加時尚美觀，說實話總感覺在售車型的中控設計有些古怪。作為MPV車型，賽飛利的車內空間特別靈活，第三排座椅可以放倒，這樣獲得更大的空間。第二排由三個獨立的座椅組成，每個座椅可以向縱深移動21cm，第二排的中間一個座椅可以獨立拆疊，變成了一個中央扶手。

    動力方面，官方沒有給出明確信息。預計引入國內的車型將搭載1.4L渦輪增壓和1.8L兩款發動機，并匹配6速手動或手自一體變速器。

    結語：歐寶能否重新敲開中國汽車市場的大門，關鍵還要看引進的車型是否有足夠的資本來和其他在華品牌競爭，尤其是已經非常成熟并且在國內市場已經站穩腳跟的自家“兄弟”別克。所以無論引進幾款車型，在銷售，售后以及營銷手段上都還有很長的路要走。