愛唯歐   售8.18-11.18萬元

車型亮點：個性外觀 性價比不錯

三廂版愛唯歐與兩廂版車型在車身尺寸上沒有太大的出入，只是在車身長度上有所增加。從上表可以看出，三廂愛唯歐在車長上增加了360mm，這樣滿足了它超大后備箱的設計需求。同時在軸距方面沒有任何變化，2600mm的軸距確保了它的車內空間。官方數據給出三廂愛唯歐的后背箱容積達到了458升，這個在同級車型中是絕對少見的。

對于一名身高1米8，體態較魁梧的人員來說，愛唯歐三廂的前后排空間都可以滿足他，盡管余量不大，但我們并未看到傳統A0級小車后排狹小難以乘坐的窘境。

愛唯歐三廂的駕駛感受其實大致與兩廂版相似，愛唯歐誕生于通用最新最先進的小型車平臺，主打個性運動路線。1.6L手動車型的動力輸出能力大幅度超越自動擋車型。起步階段你只需稍將油門踏板踩的深一點，你還可以獲得一定的推倍感，十分有駕駛樂趣。車內的降噪處理在同級別車型當中算是做得不錯的，車速保持在100公里以下，外界的噪音基本影響不了車內的對話。

嘉年華   售7.99-11.69萬元

車型亮點：全新家族化設計 6速雙離合變速箱

除了不低調的前臉之外，它確實在外部方面沒有做太多的改動，棱角分明的線條、拱起的臀部、近三角形的尾燈都是我們此前十分熟悉的元素，作為現今競爭激烈的市場而言，這次針對嘉年華外部的修改工作并不徹底，按照我們的定論，這應該算是中期的一次改款。

坐入車內，我更加確信剛剛判斷，這是一次中期改款，如果不是細心觀察，相信你很難發現與老款的差異。在兩廂版車型上依舊沿用了夸張的色彩，以及“大號手機”式樣的中控功能區。在此嘉年華證明了三件事，色彩很強烈、自信心充足、適合年輕人。

車內空間亦與老款保持一致，1.74m的乘坐者體驗后，前排頭部空間1拳左右（座椅調至最低位置），后排頭部4指，腿部能夠達到驚人的2拳，對于大多數情況下的使用是可以滿足需求的。勁動版與運動版配備了較為運動的座椅，采用織物與真皮混搭的方式，兩側的包裹性也相比其它車型會更好一些，不過全系依然為手動座椅調節方式。

率先推出的1.5L引擎只比老款有了小幅參數上的提升，但是它配備了同級車（A0級小型車）前所未有的6速雙離合變速箱，這是一次從4速自動到6速雙離合的跨越式進展，當然此舉也自然會迎來不少掌聲。福特將這款變速箱命名為“PowerShift”，意為“高性能換擋機構”，我們都清楚，雙離合變速箱具有延時小、換擋快、更經濟等諸多優點，相信這幾點總結沒有人會質疑吧。

總結：綜合來看，無論外形還是空間方面，這五款小車都很適合家庭實用。也許這些A0小車不夠高大威武，并線超車時也沒有小鋼炮從容，但便宜的價格與較低的油耗足以讓你的荷包滿意。作為事業剛剛起步的年輕人，這樣的小車再適合不過了。