雖然依舊保持機(jī)械冰冷的模樣，但智能行車(chē)電腦的應(yīng)用，為全新捷達(dá)注入了活躍、溫暖的思想；

CEPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為駕駛者帶來(lái)了穩(wěn)重與輕盈的雙重轉(zhuǎn)向回饋力，提升舒適性的同時(shí)保證行車(chē)安全；

GRA定速巡航功能在行車(chē)電腦的輔佐下為駕駛者提升了舒適性；

全新捷達(dá)不僅很好的完成了與老捷達(dá)的傳承與創(chuàng)新，更在細(xì)節(jié)為這部冰冷的機(jī)器賦予了思想與血肉。

作為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，第一批走進(jìn)平常百姓家中的轎車(chē)，一汽-大眾捷達(dá)承載了很多人的記憶，并且也承載著中國(guó)汽車(chē)的夢(mèng)想。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，捷達(dá)的影響已經(jīng)超出了一個(gè)冰冷機(jī)器的定義。人們已經(jīng)習(xí)慣將這樣一個(gè)具有歷史意義的冰冷機(jī)器賦予血肉，但在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代，純機(jī)械的捷達(dá)并沒(méi)有現(xiàn)在如此發(fā)達(dá)的電子設(shè)備應(yīng)用，還是難以逃脫機(jī)械的冰冷。而隨著時(shí)間的推移，伴隨著老捷達(dá)慢慢退出了歷史的舞臺(tái)，全新捷達(dá)取代而生，雖然依舊保持機(jī)械冰冷的模樣，但智能行車(chē)電腦的應(yīng)用，為全新捷達(dá)注入了活躍、溫暖的思想。

智能行車(chē)電腦的應(yīng)用，為全新捷達(dá)注入了活躍、溫暖的思想

行車(chē)電腦的英文縮寫(xiě)為ECU，主要由集成于ECU中的CPU來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射量、氣門(mén)開(kāi)啟角度等與行車(chē)息息相關(guān)的控制總成。在全新捷達(dá)車(chē)型中，行車(chē)電腦除了控制動(dòng)力總成與行走機(jī)構(gòu)的重要參數(shù)外，對(duì)于乘用舒適性與安全性，同樣有著越級(jí)表現(xiàn)的控制力。

大家在開(kāi)車(chē)時(shí)都會(huì)遇到這樣一個(gè)問(wèn)題：低速行車(chē)狀態(tài)下，方向盤(pán)沉重，泊車(chē)進(jìn)入狹小車(chē)位時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間與方向盤(pán)進(jìn)行腕力的博弈，難免令身體不適；而在高速行車(chē)狀態(tài)時(shí)，本可以保持駕駛穩(wěn)定性的沉重方向盤(pán)回饋力，卻在這時(shí)變得輕飄飄，車(chē)輛的行駛軌跡不能始終保持直線。造成這種問(wèn)題的根本原因就在于這些車(chē)輛采用的是機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向回饋力為不可變力，雖然液壓助力已經(jīng)為駕駛提供了轉(zhuǎn)向便捷，但還是有其致命的缺陷：液壓系統(tǒng)的管路結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，各種控制油液的閥門(mén)數(shù)量繁多，后期的保養(yǎng)維護(hù)需要成本，且因?yàn)檎麄�(gè)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間處于高壓狀態(tài)，其壽命有限，如果未及時(shí)維修保養(yǎng)，對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成威脅。

而在全新捷達(dá)車(chē)型中，助力類(lèi)型采用了CEPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在ECU智能行車(chē)電腦的幫助下，它可以實(shí)現(xiàn)在低速行車(chē)狀態(tài)下，為駕駛者帶來(lái)輕盈的轉(zhuǎn)向回饋力，令泊車(chē)變得易如反掌；而在高速狀態(tài)下，CEPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則會(huì)通過(guò)輪速傳感器得知車(chē)輛行駛速度，并在此時(shí)為全新捷達(dá)賦予此時(shí)最需要的沉重轉(zhuǎn)向回饋力度，從而確保高速行車(chē)的穩(wěn)定性，保證行車(chē)安全。

全新捷達(dá)采用了CEPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效提高了行車(chē)安全

除了電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外，定速巡航功能也是基于行車(chē)電腦而產(chǎn)生的舒適性配置。全新捷達(dá)配備有GRA定速巡航功能，在時(shí)速20-180公里范圍內(nèi)均能實(shí)現(xiàn)定速行駛。路況良好的情況下，駕駛員無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門(mén)，車(chē)輛便可按照設(shè)定的速度自動(dòng)勻速行駛。定速巡航功能既可以緩解駕駛員長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)腳部和腿部疲勞，提升舒適性，又可以進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

全新捷達(dá)配備有GRA定速巡航功能，在提升舒適性的同時(shí)，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性

全新捷達(dá)所配備的后視鏡加熱功能，在雨雪天氣為駕駛員提供清晰的視野，有效保證了行車(chē)安全性

在雨雪天氣條件下行車(chē)，除了前風(fēng)擋與車(chē)窗會(huì)因?yàn)樗�汽的積累而阻擋駕駛員的視線外，車(chē)外側(cè)兩個(gè)后視鏡同樣也會(huì)不同程度的積水結(jié)霜，如果盲目出行，極易造成駕駛員對(duì)于兩側(cè)后方來(lái)車(chē)的情況判斷不明，造成行車(chē)安全隱患。如果長(zhǎng)時(shí)間采用手動(dòng)方式擦拭后視鏡鏡面，不僅上手麻煩，更容易分散駕駛員的集中力。這時(shí)，全新捷達(dá)所配備的后視鏡加熱功能，則有效的解決了這一難題。全新捷達(dá)的車(chē)外側(cè)后視鏡配備有加熱除霜功能，可以簡(jiǎn)單有效的去除嚴(yán)寒天氣中鏡片結(jié)冰、掛霜的困擾，為駕駛員提供清晰的視野，有效保證了行車(chē)安全性。

作為一款全新的換代產(chǎn)品，全新捷達(dá)不僅很好的完成了與老捷達(dá)品牌的傳承與創(chuàng)新，更在細(xì)節(jié)為這部冰冷的機(jī)器賦予了思想與血肉。在行車(chē)電腦的幫助下，全新捷達(dá)為消費(fèi)者帶來(lái)了更為全面的安全保護(hù)與舒適體驗(yàn)，而越級(jí)的行車(chē)電腦配備，則在增強(qiáng)產(chǎn)品力的同時(shí)，也標(biāo)榜了全新捷達(dá)的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)地位。素有“車(chē)壇常青藤”之稱(chēng)的捷達(dá)品牌，積累了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)與肯定，相信這一款物超所值的時(shí)尚新捷達(dá)，必將為捷達(dá)品牌注入嶄新的生命活力，贏得更多消費(fèi)者的青睞。

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