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      新一代奧迪Q7路試首曝 明年夏天正式發布

      2013年8月13日

      2006年問世的奧迪現款Q7服役時間已經超過了7年,面對奔馳ML、寶馬X5等競爭對手相繼完成換代工作,Q7無疑顯示出了老態,奧迪必須要加快追趕的步伐了。日前,在套用現款車型車殼的底盤測試車之后,第二代Q7的真實車身原型車路試諜照終于首次被撲捉到,新車基于MLB平臺打造,預計將會在2014年夏天的時候正式發布。

      [新車諜報]新一代奧迪Q7路試首曝 明年發布

      在套用現款車型車殼的底盤測試車之后,新一代Q7的真實車身測試車還是首次曝光出來

      從諜照圖片來看,測試車目前還裹著厚厚的偽裝,包括頭燈以及尾燈似乎都有意偽裝成了現有車型的款式,加上拍攝角度的關系,可以獲得的信息暫時還十分有限。盡管如此,新車的外觀輪廓還有大致可以了解到,與現款車型最大的不同便是,新車明顯不像現款車那么臃腫、飽滿,身材顯得要消瘦、輕盈了許多。

      [新車諜報]新一代奧迪Q7路試首曝 明年發布

      整個車尾看上去與奧迪Crosslane concept概念車十分相像

      從車尾來看,很直、很粗的D柱、尾箱上的水平直線條、后保險杠上的水平切線都讓人想起了奧迪的Crosslane concept概念車,乃至整個車尾看上去都有幾分相像,所以我們也估計新一代Q7的外觀造型應該會受到這款概念車很深的影響。此外,車頭依舊保留了大嘴造型,但融入奧迪最新的設計語言后的前進氣隔柵立體更加強烈,并會與狹長頭燈組合讓車頭更有氣勢、更現代,品牌辨識度也更高。車身尺寸上,目前通過諜照還看不出所以然來,不過據坊間傳聞,換代Q7的底盤軸距可能會有所增大,這也意味著新車將會擁有更為出色的車內空間。

      [新車諜報]新一代奧迪Q7路試首曝 明年發布

      前臉依舊會保留大嘴造型,但融入奧迪最新的設計語言后的前進氣隔柵立體更加強烈

      除了全新的外觀設計,轉向全新MLB平臺的新Q7還會有更多的突破。其中與更加輕盈的造型相配合的將是更輕的車重,這將使得換代Q7擁有更高的燃油經濟性。據透露,在Crosslane concept概念車上發布的更先進的MSF車身技術有望被換代Q7所運用。MSF復合車身技術除了采用高強度鋼和鋁,還會加入更多的碳纖維材料來打造車身及底盤。據內部消息人士透露,新材料的運動將使得換代Q7比現款車型輕363千克左右,動力的發揮將更加高效和節能。

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      估計新一代Q7的外觀造型會受到Crosslane concept概念車概念車很深的影響

      車重的大幅降低讓奧迪換代Q7對發動機的要求降低,因此動力的變化預計不會太大,但是會引入8速的變速箱。3.6升V6發動機依舊是入門級配置、此外V8汽油、V6柴油以及V12柴油發動機將繼續得到保留。由于奧迪的柴油發動機已經提前達到了歐6排放標準,因此屆時會成為Q7在歐洲市場最重要的動力配置。此外,換代Q7將首次搭載插電式混合動力系統,這套動力系統可能會由四缸的2.0TFSI發動+電機的組合,采用電動馬達驅動后輪來實現四驅,從而用較低的成本獲得更好的燃油經濟性。

      奧迪Q7進入車系

      • 指導價:81.5-257.8萬元
      • 級 別:SUV
      • 排 量:3.0 3.6 4.2 6.0
      • 變速箱:手自一體 AT
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