日系后起再領銜 20萬元級SUV新選擇

　　長安福特翼虎

　　指導價：19.38～27.58萬

　　上市時間：2013年1月22日

　　其實往前數兩代翼虎就已經在國內開賣了，不過這個名字真正的火起來也就在這一代翼虎1月上市之后。這款緊湊型的城市SUV不管是外觀、配置亦或是操控方面都展現出了強大的實力，而更讓買家瘋狂的是它各方面都強的同時整體卻又相當的均衡，也難怪它一上市就能“享受”幾年前途觀上市一樣的加價銷售待遇。

　　亮點一：擁有同級別中眾多的罕見配置

　　在眾多的競爭車型中，翼虎在性價比方面做得非常出色，同時在一直宣傳的高科技配置方面也占有絕對的優勢，而且其中還有很多是同級別中獨有的配置（見下表），這可能也是翼虎一上市就賣到要加價才能買到的原因之一。

　　低速行車安全系統有地兒類似于沃爾沃的城市安全系統，即當車速以低于30km/h行駛時，系統會自動啟動，如果遇到前方車輛等障礙物，車輛會自動制動，這在機動車和非機動車混合的“危險路況”確實非常有用。

　　盲區監測系統通過安置在車輛后部兩側的雷達傳感器，來確認駕駛員視線盲區內是否有車輛，并通過后視鏡上的LED閃爍以及儀表警示信息來提示駕駛員注意。而對于車道兩旁的樹木，護欄等物體，系統不會發出警示。

　　自動感應式遠近光調節，在中間沒有隔離帶的雙向車道中如果識別到對面有車過來時，會自動將駕駛員一側的燈光調節為近光燈，避免燈光直射對面的駕駛員，于此同時右側的遠光燈依然能提供較好的視野。

　　翼虎的感應式后備箱也是個同級別中獨有的配置，車主只需攜帶鑰匙，在后杠中央擺動腿部，后備箱便會直接打開。實現這個功能的前提是必須攜帶鑰匙，這也避免了貓貓狗狗的從車底經過時，后備箱自動彈開的問題。

　　亮點二：同級別中最強大的動力系統

　　除了讓人眼花繚亂的各種高科技配置外，翼虎強大的動力系統也是其他競爭對手難以望其項背的，尤其是它搭載的一臺2.0L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發動機，雖然源自蒙迪歐-致勝，但在些許的小改動之后，能提供高達178kW(240Ps)的最大功率和350N·m的最大扭矩，光看數據就讓人不禁咂舌。

　　亮點三：一點兒都不含糊的越野能力

　　作為一款城市SUV，本來也沒期望它能帶著我們翻山越嶺的，但追求均衡的翼虎在這方面的表現依然可圈可點，經過同事們的體驗，翼虎不僅僅只有出色的公路性能，其越野能力應付常見的非鋪裝路面也毫不含糊。

　　泥漿池里的水對于最大涉水深度在450mm的翼虎而言是沒有難度的，但濕滑的泥漿卻非�？简炣囕v的脫困性能，擁有多片離合器式四驅系統和眾多電子輔助的翼虎，在這個項目中非常輕松的完成了。

　　在我們的極限測試中，翼虎的表現也相當出色，開啟了前后兩個滑輪組讓翼虎的右前輪與左后輪處于打滑狀態后，翼虎依然可以脫困。兩側打滑車輪開始空轉后大約2秒鐘，系統就會對空轉輪實施強力制動，雖不能完全鎖止打滑車輪，但依靠著傳遞到有摩擦力車輪的有限扭力，最終翼虎還是緩慢地擺脫了困境。

　　車型點評翼虎絕對是今年SUV車型中最大的一匹黑馬，雖然最黑的仍然屬于頂配車型，但去掉了頂配車型上那些華麗的裝備后，主打車型依然表現的全面、均衡而又出色。