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      自主還是合資 四款10萬元家庭轎車推薦

      2013年10月8日來源:xcar

         ●均搭載成熟動力系統 

      動力參數對比表格
      車型/參數 V5菱致 奔騰B50 凱越 悅動
      發動機排量(ml) 1499 1595 1485 1591
      最大功率(kW/rpm) 88/5000-6000 76/5600 83/6000 90.4/6300
      最大扭矩(Nm/rpm) 143/3500-4000 145/3800 141/4000 155/4200
      排放標準 歐V 國IV 歐V 國IV+OBD
      變速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 5MT/6AT 5MT/4AT
      輪胎規格 195/65 R15或

      195/60 R16

      205/55 R16

      185/65 R14或

      195/55 R15

      185/65 R15 或

      195/65 R15
      備胎規格 非全尺寸 全尺寸 非全尺寸 全尺寸
      前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸架 雙橫臂式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
      后懸掛類型 多連桿式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 拖曳臂式懸架
      整車質保 三年或10萬公里 三年或6萬公里 三年或10萬公里 兩年或6萬公里
      制表:廣西汽車網

          V5菱致搭載的是一臺來自三菱型號為4A91的1.5L自然吸氣發動機,發動機采用全鋁材質,擁有雙頂置凸輪軸DOHC和MIVEC可變氣門正時技術,此款發動機的優勢在于成熟的技術和可靠性。最大輸出功率為88kW,最大扭矩143N·m,有消息透露,此后東南V5菱致將會陸續推出搭載1.5T和1.8L動力的車型。匹配5速手動變速箱和CVT自動變速箱,實拍的車型是手動車型,自動擋車型使用的CVT變速器將有模擬6速手自一體模式。

          【V5菱致,5MT/CVT】

          奔騰B50將依舊搭載老款車型的1.6L發動機,最大功率76kW(103Ps),最大扭矩145Nm。同時奔騰B50應用了由奔騰自主研發的ET3系列1.8L自然吸氣發動機,最大功率102kW(139Ps),最大扭矩172Nm。變速箱方面,6速手自一體變速箱為愛信F21系列。同時也提供5速手動變速箱。

          【奔騰B50,5MT/6AT】

          新款凱越最大的變化在動力上,采用1.5L DVVT發動機取代了老款的1.6L發動機,最大功率為83kW/6000rpm,峰值扭矩為141Nm/4000rpm,動力輸出數據上與現款1.6L發動機相當。新的動力總成排放滿足歐五排放標準。與新發動機匹配的是5速手動或6速手自一體自動變速箱,老款的4AT變速箱不再使用。

          【凱越,5MT/6AT】

          悅動提供1.6L及1.8L兩款發動機,其中1.6L發動機最大功率達到了90.4kW,最大扭矩為155N·m;1.8L發動機最大功率為96kW,最大扭矩為162Nm。并配備了5速手動變速箱和4速自動變速箱。另外,新悅動還推出了一款低油耗車型,搭載了MDPS電動助力轉向、發電控制、ECO經濟駕駛模式等節油技術,配合現代先進的γ節能環保發動機,不但動力澎湃而且也更低碳。

          【悅動,5MT/4AT】

          點評:V5菱致的CVT變速器和SEMI人機交互系統它比其他車型更有優勢的地方,如見購車人群不斷年輕化,如果想取得更多主動權,那就需要在外觀以及品牌方面進一步提升。奔騰B50的亮點在于全新的外觀設計,而動力總成一直使用馬6平臺,雖然成熟但也突顯,其創新方面的不足。

      凱越的表現較為均衡,同時在市場上也有不錯的口碑和銷量,在換裝新發動機和變速器之后擺脫了被詬病的油耗問題,不過僅有的四款車型和配置讓人有些失望。悅動在入門A級車市場有廣泛的群眾基礎,動感的外觀和低廉的售價是最大賣點,不過上市以來并沒有太多的改動,技術上也沒有改進,難免出現疲態。

      奔騰B50進入車系

      • 指導價:8.98-12.58萬元
      • 級 別:緊湊型車
      • 排 量:1.6 1.8
      • 變速箱:MT AT
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