熱門推薦人生第一輛車 三款車型大比拼

汽車決不僅僅只是一種交通工具而已，特別是當擁有它之后，它就會成為我們生活的一部分。正因如此，人生當中的第一輛車不論對誰來說，都是意義非凡的。在這一期的測評里，就為大家精選了市場中熱銷的三輛車來進行對比，他們分別是桑塔納、陽光和全新捷達。相信不僅能夠給準備買車的朋友們奉上有價值的信息，更能拓寬您的選購思路。人生第一輛車，原來還可以這樣買！

具體到這三款車，如果稍加留意，都會發(fā)現(xiàn)陽光的車頂上有兩道黑膠條線，這是點焊工藝的最明顯特征。點焊是一種成熟的工藝，也是一種高速、經(jīng)濟的焊接方法，只是，點焊由于焊點間有一定的間距，因而會對車身的堅固度有所影響。

相對而言，全新捷達和桑塔納采取的激光焊接工藝，通俗地說就是把兩塊鋼板熔為一體，使整個乘員艙變成一個整體，無論前碰、后碰、側(cè)碰都能做到吸收能量，將撞擊能量承載到超高強度熱成型鋼板上，使車身強度得到大幅度提高。很顯然，僅就這一點來說，全新捷達和桑塔納在制造工藝上先拿到了一分。

在動力層面，全新捷達和桑塔納如出一轍，都使用了最新的EA211發(fā)動機。這款發(fā)動機是國內(nèi)首款達到歐5標準的發(fā)動機，融合了渦輪、直噴、雙氣門正時控制系統(tǒng)等先進技術(shù)，屬于小排量高功率引擎，對于燃油消耗以及散熱都是有好處的。并且，EA211發(fā)動機使用鋁制缸體發(fā)動機。鋁制缸體能夠有效的減輕發(fā)動機的重量，使得車神更輕，這對于燃油消耗以及散熱都是有好處的。

不同的是，桑塔納動力系統(tǒng)所反饋的加速性并不明顯。當需要加速超車時，踩油門后，油門的前半段并沒有明顯的反應(yīng)，而將油門深踩之后，車輛才會有速度明顯的提升，但伴隨的是較大的發(fā)動機噪音，而如果將擋位掛入S擋后，車輛還會出現(xiàn)突兀的加速感。而全新捷達在起步過程、超車過程或瞬間需要提速時，動力系統(tǒng)及時為駕駛員提供充沛的動力輸出，令駕駛者的駕駛體驗更為淋漓暢快，從而確保了全新捷達出色的動力性表現(xiàn)。于此同時，這臺1.6升發(fā)動機可以令全新捷達在10.8秒內(nèi)完成0-100公里/小時的加速，相比于同級別車型而言，全新捷達擁有著相對更強的動力性能，滿足年輕人對于動力的需求。

再看陽光，陽光搭載HR15DE 1.5L發(fā)動機，匹配5速手動或CVT變速箱。動力輸出上，新捷達最大功率為81kw，陽光為82 kw，最大扭矩分別為160n.m和139n.m，新捷達的加速性能更好。兩車的動力總成，舒適性、平順性、燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都非常優(yōu)異，但新捷達的6速自動變速箱配有S檔功能，相比于CVT變速箱超車時更占優(yōu)勢。官方0-100公里加速新捷達為11.8秒，陽光為13.5秒。

另外，對比三款車的配置清單，我們可以發(fā)現(xiàn)，全新捷達在舒適性能上更加看重，還配備了 ESP定速巡航。凡是在時速20-80公里范圍內(nèi)，駕駛員無需長時間踩踏油門，定速巡航系統(tǒng)均能助您實現(xiàn)定速行駛。這樣既可以緩解駕駛員長途駕駛帶來腳部和腿部疲勞，提升舒適性，又可以進一步提高燃油經(jīng)濟性。陽光則沒有定速巡航，在這些方面陽光的優(yōu)勢并不高。而桑塔納的舒適配置雖然也相當豐富，但是只有在一些中高配車型才有定速巡航。

通過以上對比可以知曉，全新捷達在動力性方面完勝陽光，更符合年輕人的動力需求。而桑塔納雖然和全新捷達來自同樣的平臺，但是卻展現(xiàn)了細節(jié)和設(shè)計定位上的不同。桑塔納更愿意兼顧商務(wù)性，所以處處都透露出了幾分平穩(wěn)內(nèi)斂的感受；而全新捷達在操控性和加速上都更討人喜歡。由此看出，全新捷達作為人生第一輛車再合適不過。