拉低門檻挑戰(zhàn)標桿車 新科雷傲對比途觀

2013年12月16日的國內汽車界發(fā)生一件重要的事情——東風集團和雷諾在武漢正式簽訂合資經營合同，啟動雷諾乘用車國產項目，而東風雷諾第一款要國產的車型很有可能就是科雷傲。這么猜測是有理由的，因為科雷傲自2009年上市以來，一直都是雷諾汽車在國內銷量最好的車型，可以說是雷諾汽車的王牌。

雖然科雷傲在國內的銷量還可以（作為進口SUV來說），但相比CR-V、RAV4、途觀等同級別對手來說，還是有很大的差距，而影響科雷傲銷量的最大障礙就是售價。面對這種情況，雷諾是有對策的，新推出的2014款車型（以下統(tǒng)稱為科雷傲），增加了2.0L車型，入門價格拉低至18.98萬元。接下來，我們拿這個級別的標桿車型——大眾途觀和它來一次橫向對比，看看新科雷傲的競爭力究竟如何。