首個評估國標(biāo)出臺，二手車評估有章可循

近日，國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會發(fā)布了《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》），讓二手車行業(yè)“扭了一下腰”。即將在今年6月起實施的《規(guī)范》，將確立清晰評估流程，并將二手車分為5個定價檔次，這是否意味著一直廣泛使用的“經(jīng)驗論”會徹底退出江湖？

靴子落地 車況優(yōu)劣分為五檔

根據(jù)《規(guī)范》的內(nèi)容，二手車檢測包括12個表格內(nèi)的104項內(nèi)容。評估師將根據(jù)檢測結(jié)果打分，最終依據(jù)得分，把車況分為5個級別。1級車意味著車輛最好，級別越往后車況越差，最差的為5級車，表示這輛車有重大事故修復(fù)痕跡，包括水浸車和發(fā)生過自燃的車輛等。

鑒定機構(gòu)則為由第三方鑒定機構(gòu)或二手車經(jīng)營企業(yè)，需要有不得少于200平方米的經(jīng)營面積，要配有相應(yīng)設(shè)備，具有3名以上鑒定評估師、1名以上高級鑒定評估師。據(jù)了解，目前在南寧市，符合以上檢測條件的二手車行不超過30家。有不少受訪車商認(rèn)為，雖然《規(guī)范》不是強制性標(biāo)準(zhǔn)而只是參考，但卻能引導(dǎo)行業(yè)方向，具有重要意義。

市場觀望 新舊觀念有待磨合

在廣西二手車市場內(nèi)，資深二手車商武先生坦言，低收高賣仍是行業(yè)的普遍獲利手段，“每輛車都會有瑕疵，當(dāng)然不愿意亮出底牌�！钡�他也認(rèn)為，消除交易信息不對稱，是二手車行業(yè)被認(rèn)可的必經(jīng)之路。

近年來，一些二手車企業(yè)已選擇主動出擊。在南寧中達(dá)桂寶、鉅榮奧迪等4S店經(jīng)營的二手車，其待售車輛都附有一份檢測報告，里面會涵蓋全面的車況信息。銷售人員表示，檢測報告雖然是銷售方提供，但其標(biāo)準(zhǔn)檢驗卻是由廠家制定并進行監(jiān)管，消費者若發(fā)現(xiàn)與車況檢測內(nèi)容不符可以退車。不過，大多數(shù)二手車經(jīng)營業(yè)主認(rèn)為，《規(guī)范》實施后，新舊理念還將擦出“摩擦的火花”，但行業(yè)透明化的趨勢不可阻擋。

車友歡迎 盼望不再霧里看花

記者了解到，增加了檢測內(nèi)容和報告之后，無疑會增加交易成本（據(jù)估算在300~800元左右），但車友普遍對此持歡迎態(tài)度。

“當(dāng)時說是一口價12萬，保證車況沒問題，誰知用起來才知道變速箱有頓挫，自己掏錢修了1萬多�！蹦蠈庈囀薪鹣壬�半年前的遭遇讓他心有余悸。他認(rèn)為，提供車況評估報告，應(yīng)該是交易前的第一步，否則在弱勢地位的消費者猶如霧里看花。