空間VS操控 18萬左右的都市SUV車型導購

品牌：三菱

車型：2.0 自動 兩驅豪華版

廠商指導價：17.48萬

推薦理由：三菱勁炫的造型延續了三菱目前家族式的設計風格，鯊魚式的前臉顯得相當激進，進氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢，在外觀上更加吸引女性消費群體。同時，ASX勁炫采用了與師兄歐藍德相同的平臺制造，在動力方面則搭載一臺2.0L MIVECDOHC24 VALVE發動機（4B11型發動機），此款發動機技術成熟的同時還可以保證高效的動力輸出。

新勁炫ASX在外觀方面新勁炫在前臉上和進口版相比，做了細微的變化，比如國產新勁炫配備了前霧燈功能，在造型設計上進口車型有所差距。

新勁炫在前臉上和進口版相比，做了細微的變化，這種變化倒不是實質上的提升，更多的是證明自己和曾經的勁炫有所不同，而傳承下來的依舊是梯形的進氣格柵和略帶攻擊性的大。，讓人一眼就能認出這是三菱的汽車。而大燈方面則使用了近光透鏡，增加了視覺的美感也提高了安全性能。

側面造型較為緊湊，上揚的腰線搭配肌肉感十足的輪眉仍然是典型三菱風格，后視鏡比較寬大，有助于觀察但并未集成轉向燈功能。在四驅車型上裝備了的行李架，在視覺上突出運動感。輪轂采用了16寸的十幅鋁合金輪轂，雖然尺寸小了點，不過好在造型中規中矩，比較容易讓人接受。

國產新勁炫的尾部造型是典型這一代三菱的家族設計風格，整體造型非常厚重卻并不顯臃腫。怒目樣式的尾燈與前大燈相互呼應，十分具有攻擊性，并且全系標配LED尾燈，這一點十分值得肯定。

內飾方面，和進口版相比沒有什么變化，簡潔為主，兼顧運動。以黑色為主的內飾設計，明顯傾向于年輕用戶。

多功能方向盤作為又一全系標配比較讓人欣喜，同時，在高配車型上還裝備了換擋撥片，增加了運動風格。儀表盤采用了炮筒式造型，紅色指針配白色儀表盤突出了運動氣息，同時，中間的顯示屏顯示功能全面。

中控區域就顯得相對簡潔了，七英寸的液晶顯示屏，帶有導航功能，并且支持觸摸控制，自動空調旋鈕簡單的橫向陳列，可以輕松上手。

前排座椅采用了織布材質，同時透氣性良好，而靠背兩邊的突起增加了腰部支撐，不過比較可惜的事，在低配車型采用手動調節方式。后排座椅采用與前排座椅一樣的材質，并可以4/6分放倒，可進一步擴展后備箱空間。

動力方面，新勁炫搭載1.6L和2.0L兩款發動機，就本次實拍的配備三菱看家技術MIVEC的2.0L車型而言，代號為4B11的發動機123kw的最大功率和197Nm的最大扭矩在參數上表現可圈可點，而且這款全鋁發動機同時在三菱時下多款車型中均有出現，潛力也非常了得。與之搭配的是一臺5速手動變速箱，而自動擋車型則采用帶有模擬6速手動換檔模式的CVT無級變速器，換擋平順性和經濟性均十分出色