車載智能系統——汽車“最強大腦”來襲

近段時間，一檔大型科學類真人秀節目《最強大腦》被眾多粉絲所追捧。節目中，各具特點的天才們輪番上陣，使出看家本領，展現超越想象的神奇技能。

現實生活中，每天在道路上奔馳的汽車，也早已不單是一個“鐵盒子”，在擁有了“最強大腦”的車載智能系統后，智能化汽車已經不僅僅能滿足我們的出行需求，還能帶給我們更多的便捷、輕松和愜意。下面，就讓我們一起來看看那些帶給我們神奇感受的車載智能系統吧。

胎壓監測及防爆胎系統

功能：胎壓過低預警，瞬間介入爆胎

經常開車的朋友都知道，如果輪胎胎壓過低的車輛行駛在高速公路上，而車主又不知情，很容易引發交通安全事故；假如車子在高速行駛中突然爆胎，其危險性更是無法估量。對此，許多消費者都想買輛具備胎壓監測和爆胎安全控制、擁有較高安全性能的車子。

近日，記者走訪市場了解到，隨著汽車技術的發展和普及，一些原本只有高檔車才有的胎壓監測及防爆胎技術，現已被廣泛應用于10萬元級的合資車及自主品牌車上。如MG5、哈弗H6、波羅、朗逸等車型，就配備有胎壓監測電子設備，帝豪EC7的1.8L豪華車型，甚至配備了帶胎壓監測的BMBS爆胎安全控制系統。

帝豪南寧開天4S店的負責人介紹說，胎壓監測電子設備的主要作用，是在行車途中隨時監測胎壓變化，如果發現胎壓過低，會及時發出預警，提醒駕駛員立即停車檢查；而爆胎安全控制系統，除了有胎壓過低預警功能外，還會在車子高速行駛爆胎的瞬間介入，保持車身平穩，自動將時速降至40 公里，然后交由駕駛員自行制動，有效防止車輛因爆胎發生測滑及翻車等意外事故。

ESP動態穩定系統

功能：確保車身穩定，防止剎車“點頭”

了解汽車的朋友，都知道ESP車身動態穩定系統是一項主動安全配置，其作用是通過不同的傳感器，實時監控駕駛者轉彎方向、車速、油門開度、剎車力，以及車身傾斜度和側傾速度，并主動干預、修正過度轉向或轉向不足，以防止車身側滑甩尾，提高汽車在行駛中的動態穩定性。

據上海大眾廣西眾源店內訓師王先生介紹，現在，隨著汽車技術的迅猛發展，該項技術已普及諸多像POLO GTI、朗逸、朗行等10萬元至15萬元級的合資A級車及10萬元級的自主品牌車上，并由主動干預車子動態行駛的動態穩定性，延伸擴展至同時具有ABS（防抱死功能）、EBD（四輪制動力分配功能）、HV（后轉向自動功能）、DSW（剎車盤除水功能）等10多項作用的強大綜合功能系統。擁有該系統的汽車，其中控功能區上有一個ESP標識，無需按下啟動，它便會自動感知和調整車子。其中，其擴展延伸的DSW功能，還會在雨天行駛時自動粘合剎車片到剎車盤上，通過輕微剎車排除剎車盤附著的水分，保證剎車的良好性及雨天安全剎車距離；而其延伸擴展的HV功能，則可讓駕駛員在踩剎車時自動增加后輪的剎車力道，防止平常剎車時出現的“點頭”現象，保證剎車四平八穩及駕乘的舒適性。

記者了解到，現在許多消費者在看車買車時，都會詢問車子是否具備ESP系統。而一些A級低配車和中配車，安裝了該系統后，不僅大大提高了安全性，性價比也更為凸顯，頗受消費者歡迎。

行人安全系統

功能：有效避免車輛與行人相撞

在城市交通日益擁擠，車況路況日趨復雜，汽車與行人相撞事故多發的現行環境下，現在，不少車型尤其是高檔車和豪華車，設計時在注重駕乘樂趣的同時，更為注重車輛與行人相撞及較高時速下緊急剎車的安全性，設計了一套行人安全系統。

據介紹，該系統帶有全自動剎車功能，當車子在城市道路以小于35公里時速行駛時，遇到前方有突然出現不及躲避的行人，或車子即將接近并碰上危險障礙物時，車輛會自動剎停，有效避免與行人相撞或撞上危險障礙物，保證行車安全，避免事故發生。即便車子在較高時速下行駛，遇到前方有危險障礙物，也會自動剎車，及時降低車速，盡可能地降低事故發生的幾率。

記者走訪獲悉，在南寧南站汽車廣場的沃爾沃廣西弘瑞店，就有這樣一款獨具安全行駛功能的車型在售，它；就是全新沃爾沃S60。

自動泊車系統

功能：橫縱向自動泊車及駛離，讓新手不再懼怕停車入庫

3 年前途觀在南寧上市時，廠商就已經把汽車自動泊車這一新技術植入到汽車的“大腦”中。記得當時記者體驗該車的自動泊車功能時，車子還只能橫向自動泊進車位里。時至今日，記者再度走訪市場發現，該項新技術不但普及了許多品牌車型，而且不管是路邊的橫向車位，還是停車場的任何縱向車位，均可停放自如，非常先進智能。

另據介紹，現在新版的自動泊車系統，除增加了縱向自動泊功能外，還新增了自動駛離車位等新功能。有了這項新功能，當車主停車辦完事回來取車時，如果發現自己的車被前后所停車輛夾得太緊而難以挪出車位，即可啟動車輛自動駛離功能，車子會在沒有車主掌控方向及調整的情況下，自動調整自身與前后車輛的距離，輕松挪離停車位。

由于該項技術比較先進，成本也較高，目前一般只為部分中高檔汽車及豪華車所擁有。

全路況智能駕駛

功能：輕旋按鈕，各種路況輕松搞定

過去，市面上大多數越野車只能在運動模式和自動模式下進行切換，滿足以上兩種模式的駕駛需求；而現在，不少高檔越野車除了能滿足以上兩項駕駛需求，還推出了同時能滿足經濟、自動、運動、雪地、沙地、泥地、巖石等7種不同路況駕駛需求的全路況智能駕駛模式新技術。該項新技術集成在中控臺上一個旋轉按鈕上，駕駛者只要人為旋轉、操控該按鈕，即可根據需要在不同路況下駕車行駛，輕松調節所需駕駛模式，非常方便。

記者采訪了解到，廣西金斯源店銷售的大切諾基，不但具有先進的8擋變速器，還同時集成具有經濟、自動、運動、雪地、沙地、泥地、巖石等7種駕駛模式的全路況智能駕駛控制系統。該店銷售總監黃浩峰以其中的巖石模式向記者介紹說，車主駕駛該車在野外行駛，遇到高低不平且巖石較多的路況時，只要將駕駛模式切換至巖石模式，車輛的懸掛高度即會自動調到離地間隙高達287毫米的極限越野模式，幫助車輛輕松通過巖石路面。

此外，記者了解到，擁有同樣功能的還有雷克薩斯新款GX400，它不僅提供了簡單便捷的越野駕駛操控模式，還提供了應付砂石、泥濘、巖灘等多種路況的駕駛模式，向消費者提供了更多選擇。而奔馳ML、豐田普拉多等高端豪華SUV車型，也都擁有全地形多路況駕駛模式。

BMW iDrive系統

搭載車型：寶馬全系

主要功能：語音導航、車輛信息、車輛設定、緊急呼叫、遠程控制車輛、遠程定位、娛樂、電話等

iDrive系統將互聯網與移動終端技術作為發展核心，通過互聯網與車輛實現互通互聯，并可以與手機APP互動。

寶馬iDrive互聯駕駛技術能夠進行緊急呼叫、遠程控制車輛、遠程定位（車輛丟失查找）等服務，這其中有些細節設計也很值得贊揚，比如緊急呼叫在第一次呼叫中斷后3分鐘之內，呼叫中心會自動回呼，這樣就最大程度地確保了使用者在緊急情況下，能夠抓住救援生命的最關鍵幾分鐘。

豐田G-BOOK系統

搭載車型：豐田旗下凱美瑞、雷克薩斯ES及以上車型

主要功能：緊急救援、防盜追蹤、資訊服務、預訂服務

豐田G-BOOK智能副駕系統于2002年在日本正式發布，由無線網絡、數據中心以及車載智能通信技術組成，其最基本的功能可以看做是導航系統功能的延伸和擴展。在功能逐漸擴展后，可為車主提供資訊、救援以及話務員直接服務等多種功能。

從服務內容上，可以把G-BOOK的7項主要功能分為兩大類，一是信息咨詢類服務，二是救援類服務。其中信息資訊類服務包括話務員服務、資訊服務、G路徑索引服務和保養通知服務。而救援類服務包括緊急救援服務、道路救援服務和防盜追蹤服務。

榮威InkaNet系統

搭載車型：榮威350

主要功能：導航、遠程呼叫、電話、資訊娛樂、下載應用

其實，我國不少自主品牌同樣擁有不錯的車載系統，上汽集團自主研發的inkaNet就是其中的佼佼者。

InkaNet 系統是一款基于Android系統的車載3G多媒體系統，它首次將3G網絡與車載多媒體系統相結合，成為首款實時在線的車載3G多媒體系統。同時，得益于開放式的系統設計，該系統相比現有的其他車載多媒體，擁有更大的可拓展性，通過系統內置的軟件升級系統，該系統會自動進行升級，并為用戶下載最新開發的功能軟件。

通用安吉星On-Star

搭載車型：雪佛蘭科魯茲、邁瑞寶等上海通用旗下多款車型

主要功能：全程音控領航、目的地協助設置、興趣點向導、路邊救援協助、實時按需檢測

通用安吉星On-Star雖然2009年底才登陸中國市場，但它在業界卻久負盛名，甚至可以說是車載智能系統的開山鼻祖。該系統由通用（GM）、EDS公司（Electronic Data Systems）和休斯電氣（Hughes Electronics Corporation ）在1995年共同開發而成， 1996年正式推出，開創了車載信息服務的先河。

如今，安吉星已經發展到第八代，具備碰撞自動求救、緊急救援協助、安全氣囊爆開自動求助、全程音控領航、被盜車輛定位、目的地設置協助、車門遠程應急開啟、路邊救援協助、車況檢測報告、車停位置提示、實時按需檢測等功能。

現代Blue Link

搭載車型：現代旗下的雅尊等車型

主要功能：全程語音導航系統、娛樂搜索、遙控落鎖、車輛狀態檢測、保養信息提示以及碰撞預警

Blue Link 車載智能技術擁有包括全程語音導航系統、娛樂搜索、遙控落鎖、車輛狀態檢測、保養信息提示以及碰撞預警等功能。此外，它還能提供防盜功能，就是當車輛被盜時，系統可主動降低車輛行駛速度，協助警方破案；此外，由于使用了Geofencing地理圍欄技術，當車輛在指定區域或路線外行駛時，可向車主發送文本消息告知。

這項技術依賴于云系統，采用人機對話系統，連接到呼叫中心后，你可以向它詢問包括天氣情況、路線情況等各種問題，還可通過藍牙連接手機，為汽車設置各種參數。

COMAND系統

搭載車型：梅賽德斯奔馳全系車型

主要功能：音響、導航系統、車載電話、多媒體播放和車輛綜合控制

COMAND 的全稱是Cockpit Management and Navigation Device（駕駛艙管理與導航設備），最早出現在1998年的奔馳S級（W220）和CL級（W215）上，所有功能按鍵被集中在中央面板上，功能僅限于設置一些媒體類信息。

目前，COMAND系統已發展至包括顯示屏、控制器、功能按鈕和電話鍵區，除了主要控制車內音響功能、導航系統、車載電話、多媒體播放和車輛綜合控制系統之外，還可對包括外部燈光延遲關閉時間、外后視鏡便捷設置、自動鎖止、上下車輔助功能、汽車室內保護、環境照明，甚至是后備箱開啟高度、腿部、背部和肩部的支撐等進行設置和調節。

日產CARWINGS智行+系統

搭載車型：日產旗下車型

主要功能：信息顧問、環保專家、安防系統

CARWINGS智行+的功能可分為“一站式”信息顧問、“二維”環保專家、“三重”安防系統共3大類。

一站式”信息顧問——提供實時智能導航、商旅資訊中心和用戶專屬平臺3大功能，由話務員幫助駕駛員設定目的地并規劃路線，并且能夠實時更新路況信息；“二維”環保專家——通過車載智能感應裝置對油耗及車主的駕駛習慣等指標進行實時監測，并統計評分；“三重”安防系統——包含了車況實時監測、遇險自動救助、車輛入侵警報等功能。