● 動(dòng)力：瑞虎3略有優(yōu)勢(shì)

　　動(dòng)力方面，長安CS35搭載的是1.6L BLUE CORE的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，與之搭配的是長安自主研發(fā)的5速手動(dòng)變速箱或愛信4速自動(dòng)變速箱。瑞虎3采用的則是自主研發(fā)的1.6升ACTeco發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kw/6000rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm，與之搭配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。從賬面數(shù)據(jù)來看，兩款車的差距在毫厘之間。

　　懸架方面，兩車都采用麥弗遜式前懸架，瑞虎3后懸架為雙連桿縱向拖曳臂懸架，而長安CS35后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架。瑞虎懸架比較扎實(shí)，爛路支撐性不錯(cuò)，相信瑞虎3也不會(huì)差。

　　總結(jié)：從整體表現(xiàn)來看，長安CS35品質(zhì)不錯(cuò)，作為8萬元自主SUV具有較高的性價(jià)比。不過個(gè)人感覺瑞虎3實(shí)力更勝一籌。其保留了瑞虎的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)換上了全新的外形設(shè)計(jì)，更符合年輕消費(fèi)者的審美需要。配置和空間上不比CS35差，同時(shí)人性化設(shè)計(jì)上還要更加細(xì)心。動(dòng)力上，1.6L+CVT的組合比較注重燃油經(jīng)濟(jì)性。如果5月份上市能夠保持合理售價(jià)，我還是傾向于瑞虎3。