繼去年昂科拉、翼博等掀起小型SUV的風暴以來,各大廠商也都加緊推出與之對抗的車型,今年注定成為小型SUV爭先上市的一個年頭。這不,上一輪的戰爭還沒有結束,新一輪的硝煙已然燃起,在今年北京車展期間,標致2008和雪佛蘭創酷相繼上市,為此,國內的小型SUV又添了2員大將,同時感慨接下來小型SUV市場的戰爭必將更為激烈。話不多說,今天我們就一起去瞧瞧新上市的這兩款車都有著怎樣的表現。
雪佛蘭創酷有1.4T排量共4款車型,售價11.99萬元-15.99萬元。標致2008提供1.6L一種排量共5款車型,售價9.97-13.67萬元,整體價格要稍低于創酷。此次我們對比的車型分別是創酷自動兩驅豪華型(次頂配)以及2008自動領航版(頂配),售價分別為14.39萬元以及13.67萬元。
●外觀對比
大家都知道創酷和昂科拉同平臺打造,實實在在的兄弟車型。就從外形來說,創酷飽滿有力,線條凹凸有致,意在勾勒出一定的力量感,這一點它的確做到了,儼然一副小肌肉男的形象。2008則要柔美很多,整車看起來比較舒展,線條強調的更多的是流線性,如果沒有定位成SUV,說它是一款休旅車估計也沒有太多人會反對。
創酷采用最新的家族式大嘴設計,雙層中央格柵加之中央的品牌LOGO氣勢十足。2008前臉延續了老大哥3008上的設計,前臉加入了大量的鍍鉻飾條,格柵外圍以及霧燈一圈的裝飾條的確營造出不錯的時尚氣息。要論氣勢2008不及創酷,但是這種舒展的流線式前臉怎么說也有點以柔克剛的感覺。
首先的說兩款車的大燈與各自的前臉都比較搭,由于創酷的前臉硬朗一些,因此大燈采用了類似矩形的設計,意在突出這種硬朗風格,當然大燈造型上要普通一些。2008大燈為了配合流線舒展一些的前臉,大燈較為扁平一些,這自然是為了時尚動感一些。類似高跟鞋的大燈從設計上來說也是相當贊。
從側面來看,創酷這種緊湊敦實的小肌肉男形象要更為明顯,前后凸出的輪眉為這種美式肌肉車的形象作出了重大的貢獻,下方黑色包圍將這種硬朗氣質推向高潮。2008整體過渡的較為自然,表現出與創酷相反的流線之美,窗戶邊緣以及下方鍍鉻裝飾條的裝飾更像是錦上添花的一筆。
創酷長寬高分別為4248mm×1776mm×1674mm,軸距2555mm;2008長寬高分別為4180mm×1745mm×1580mm,軸距2540mm。尺寸方面,創酷要全面領先,數據上各方面都要領先于對手。
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
創酷 | 4248 | 1776 | 1674 | 2555 |
2008 | 4180 | 1745 | 1580 | 2540 |
制表:廣西汽車網 |
創酷的后視鏡安置在前窗沿下方,轉向燈也沒有集成在后視鏡上,這種做法與當下主流車型有些背道相馳,想想它所強調的是整車的這種硬朗氣息,這種做法倒也是一種加分項了。2008轉向燈集成在后視鏡上,這一點倒合符主流,不同的是,后視鏡外圍采用了電鍍處理,銀色的后視鏡外框為整車所表達的時尚氣息同樣添了一份力。
創酷的尾部提得比較高,更具SUV的格調,離去角也會更加靠譜一些;而2008則有種下壓的效果,其實更接近兩廂車的設計手法,因此2008看上去更像是一款跨界車型。
創酷配備的這種五輻輪轂造型在一些運動車型中經常使用,在設計上雖說缺乏了點心意,不過要知道它18寸的大腳有著一定的氣勢,在同級別絕對有話語權。2008采用了銀灰相間的多輻式輪轂,樣式看上去很美觀,質感也不錯,可惜的是16寸的小腳卻始終不敢在創酷的18寸大腳面前得瑟。
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