說到來自韓國的起亞K3,不少人還是對韓國車遲疑觀望的態度,但我想說的是雖然當年韓國車起步時,很多車型的外觀都是模仿日本車,但憑著聰明的市場策略和出眾的性價比,以及韓國人自己慢慢找到的定位和設計理念,起亞和現代還是在汽車界站穩了腳跟。近年來在中國的銷量也是有增無減,而起亞K3又是在緊湊級中不僅配置豐富、外型激進的運動化設計,更討現在年輕人喜歡,加上合理的定價,K3還是非常值得選擇。
總結:總得來說這四款車都是都在15萬的緊湊型合資車型中,都算是在外觀,配置以及口碑上較為不錯的車型。就單一車型來看,具有運動基因的豐田雷凌更則屬于那些注重運動的消費者。日產軒逸無疑是一款老少皆宜的選擇,本田凌派和起亞K3則更適合追求時尚的人群。