(廣西汽車網(wǎng) 訊)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)身邊的朋友,平時相處和和氣氣,但坐上了他開的車才發(fā)現(xiàn)他有的“另一面”。開車心情煩躁,容易發(fā)脾氣,甚至?xí)榫w失控。有人自嘲:不開車是文明人,開上車變野蠻人。心理醫(yī)生對此提醒,這是一種汽車時代的世界通病,學(xué)名叫“路怒癥”,司機(jī)要學(xué)會心理減壓,不要帶著憤怒上路。
路怒癥”(Road Rage)這個詞最近幾年才在中文媒體上變得常見。但在美國,它已經(jīng)讓交警頭疼多年。不管路人、乘客,還是司機(jī),每個人都對大擁堵深惡痛絕。集體轟鳴的馬達(dá),大量排出的尾氣,不知盡頭的等待,光是這三樣就足夠讓人抓狂的了。假如此時再有一句尋釁的口角,或者一個侮辱性的手勢,那后果簡直不堪設(shè)想。
司機(jī)是路怒癥最大的“患者群”。為什么平時看起來和善的人,一旦開車上路就好像變了個人似的,吵架吵到臉紅脖子粗?為什么馬路上的肢體沖突甚至痛下殺手的事件屢屢見諸報端?
噪音讓人忍不住發(fā)火
我們知道,噪音被視為現(xiàn)代社會的三大公害之一,科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)人處在大于80分貝的噪聲環(huán)境中時,就會產(chǎn)生較強(qiáng)的焦慮不安和煩躁。據(jù)不完全統(tǒng)計,由車內(nèi)噪音間接引發(fā)的事故占整個交通事故的60%,簡直傷人于無形!
主流的國產(chǎn)車在引進(jìn)車型時,仍然以經(jīng)濟(jì)型為主,考慮到成本原因,原廠隔音系統(tǒng)在引進(jìn)時被省略掉了,加上為適應(yīng)“中國路況”而提高了懸掛強(qiáng)度。如此一來,顛簸噪聲就隨之而來。即使是原裝隔音效果優(yōu)良的進(jìn)口車型,在引入中國時也可能因為“中國版本”的“偷工減料”,而淪為同車型的中低檔水平。
汽油味讓人“瘋狂”
引起司機(jī)發(fā)怒的原因很多,比如說氣味的影響就很顯著。埃及開羅大學(xué)的研究員阿瑪•金納維通過實驗發(fā)現(xiàn),汽油味會讓老鼠變得更有攻擊性。令人注意的是,無鉛汽油比含鉛汽油作用更明顯。
到底汽油之類的味道對人會有怎樣的影響呢?
20世紀(jì)80年代末至90年代中后期,日本的中學(xué)里曾經(jīng)流行過“吸入劑游戲”。對著盛有涂料的杯子深吸氣,里面的溶劑就能迅速麻醉大腦,而后幫你神游太虛幻境。盡管游戲者本人感覺很棒,但在旁人看來,他們和醉酒者相比沒啥兩樣。更嚴(yán)重的是,這些“吸醉”的人很喜歡跳樓;如果他們是摩托車手,則很可能上演慘烈的撞車事故。日本總務(wù)省和警視廳隨后將有機(jī)涂料列為軟性毒品,禁止隨意販賣給青少年,由此才剎住了中學(xué)里的“跳樓風(fēng)”和“撞車風(fēng)”。
平時的積怨在路上爆發(fā)
大家都知道,人在擁擠、嘈雜、禁錮的環(huán)境里會變得易怒。那么在擁堵的公路上,不良情緒和記憶就像燃料;讓人易怒的情境相當(dāng)于助燃劑;爭吵和侮辱性的手勢則是引火石。
鑒于情況是如此的不容樂觀,許多研究者都鄭重地提醒:在公路上請按照規(guī)矩開車。別堵路,別隨便停車。如果要超車時,也請不要太招搖?傊,避免激怒別人就是保護(hù)自己。
如何讓自己不犯路怒癥
在你情緒不好的時候,盡量不要自己開車出行,而是選擇公共軌道交通。保持好心情有多種途徑,與人為善是第一條。與人為善就是客氣,就是寬容,就是忍耐,就是幫助,就是得理讓人。
如果你每天出行的距離不是太遠(yuǎn),而無論公路或軌道都堵不堪言的時候,請你選擇自行車或者步行。因為當(dāng)汽車的速度比自行車還慢時,你的情緒很難控制在不爆發(fā)的范圍內(nèi)。
當(dāng)你在駕駛室里看到別的車挑釁超車時,千萬要記住,那并非針對你,而是那個駕駛員固有的習(xí)慣。在這種時刻保持情緒淡定,只會對你有好處,而不會把你引入爭吵甚至打斗或撞車的麻煩里去。遭遇到讓你忿忿不平的人和事了,先深呼吸一口氣,問自己:為不認(rèn)識不相干的人去生氣,值得嗎?在城市里開車,忍讓是起碼的避險之道,含笑則是最好的開車面容。
開車的時候,聽聽能讓自己心情開朗的音樂,心情郁悶的時候,看看坐在副駕駛上的摯愛,或者想想在家中等待著您的至親,您的安全就是他們最大的安慰。
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