四款合資緊湊級車型推薦 實惠居家之選

（廣西汽車網 訊）由于國內購車消費日漸多元化，更多的細分市場被廠商挖掘出來，尤其是競爭激烈的緊湊級家轎，自主品牌占領低端市場，向中端市場擴充；而合資品牌則開拓出高端緊湊級市場，但是傳統意義上10-15萬元區間的合資緊湊車型仍然是銷量最多的。究其原因，合適的價位以及日漸完善的產品力，滿足了消費者的需求。今天我們將為您推薦四款這樣的產品，希望對您的購車有所幫助。

推薦車型：上海通用別克新英朗

廠商指導價：10.99-15.99萬元

英朗GT車型 外觀圖

隨著雪佛蘭新一代科魯茲的推出后，別克也在該平臺（第二代Delta平臺）上打造了全新英朗車型。新車不僅延續了別克最新的外觀造型，同時在局部還借鑒了RIVIERA II概念車的設計元素。得益于全新英朗更加修長的車身長度，并延續了“動感流暢”的設計理念，側面腰線在B柱后開始向后上揚并與尾燈相連。不過整車的寬度和高度均有縮短，軸距也縮短了45mm，不過在通過結構上采用的短前、后懸設計和全新的人機工程設計，使得新車在內部空間的利用率上有所提升，同時整備質量也下降了100多公斤，最終達到1295公斤。

英朗GT車型 內飾圖

內飾方面，全新英朗采用了最新的別克標志性360度環抱一體式座艙設計，整體無論是設計還是布局均相比老款更加年輕和運動，其中全系標配了發動機自動啟停系統、博世最新9.1版本ESC電子車身穩定控制系統和納米級防PM2.5的空調濾芯等配置，以及全新大部分液晶顯示的儀表盤和中控臺觸控屏，大幅提升了全新英朗的科技美感。其中三輻式的運動方向盤也更換了新造型，并在鍍鉻裝飾條上進行了調整。而中控臺則在鍍鉻條的巧妙“貫穿”下變得層次分明，中間的多媒體和空調操控按鍵也進行了最大的簡化，使得上手操作更加便利。另外，全新英朗在內部的材質和做工上均進行了較大的提升。

英朗GT車型 細節圖

動力方面，全新英朗搭載了全新的1.4T DVVT渦輪增壓發動機，并與7速DCG雙離合變速器相匹配，能提供最大106kW（144Ps）的動力輸出；以及搭載了1.5L DVVT直列四缸自然吸氣發動機，與5速手動或6速自動變速器，能提供84kW（114Ps）的最大動力輸出。另外，新車還配備了前麥弗遜式和后多連桿式的獨立懸掛系統。