(廣西汽車網 訊)也許柴靜的《穹頂之下》熱度不再,但是它所引發的關于環境和能源的問題思考依舊在蔓延,隨著這些問題日益凸顯,節能減排勢在必行,也導致高動力輸出、低燃油消耗的小排量渦輪增壓發動機正成為當前汽車動力的發展主流。
車型一:東風標致新408 1.2T
工信部測試百公里綜合油耗:4.9L
東風標致全新408 1.2T車型于3月16日正式宣布上市,新車搭載的是與標致308S相同的1.2THP發動機,工信部測試百公里綜合油耗為4.9L,在油耗方面比1.6THP表現更出色。
1.2T車型外觀設計基本與現款車保持一致,前臉設計借鑒了海外全新標致308的造型,進氣格柵尺寸變的更大,鍍鉻裝飾也使得車頭更顯精致。標致經典獅標從機艙蓋上方移到了前格柵中央,這種設計源于標致Onyx概念車,視覺效果更立體。尾部則增加了1.2T引擎的標識。
新車定位為越級緊湊車,長寬高依舊為4750/1820/1488mm,軸距為2730mm。配置方面,新車配備日間行車燈、藍牙電話、方向盤四向調節等配置。頂配車型還將配備全LED大燈、外后視鏡帶輔助轉向燈、駕駛員座椅記憶、Bue-i車載互聯以及盲區監測等配置。
動力方面,新車搭載的1.2T渦輪增壓發動機,最大輸出功率136馬力,峰值扭矩為230Nm,動力性能甚至高于現款的1.8L發動機,傳動系統方面,除入門級搭載5速手動變速箱外,其他車型均配6速手自一體變速箱。
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