夏季里一抹亮色 四款色彩混搭車身車型

斯柯達晶銳

售價：6.99-10.99萬元

斯柯達全新晶銳在同級別擁有時尚的外觀設計，這也是新一代晶銳的一大亮點，目標群體就是年輕消費者。根據車型的不同，低配車頂和車身為同色，中高配可以選裝白色車頂，盡顯清新可愛。而運動版則裝配了黑色輪圈和黑色車頂，更適合追求前衛的城市新生代人群。

全新斯柯達全新晶銳外觀在海外版的基礎上進行了本地化改良，不論前臉引擎蓋的V型線條、直瀑式立體進氣格柵還是銳利的前大燈，都采用了斯柯達最新的家族設計理念。

車身尺寸上，全新晶銳長寬高分別為3993、1732、1487mm，軸距2470mm，相比現款長度和高度分別減少了10mm和13mm，寬度和軸距分別增加了90mm和5mm。車身側面，修長的腰線從前大燈燈角貫穿至車尾燈，增強了整車車體的延展性。A柱與車頂連接的更為平順圓滑，營造了速度感和運動氣息。另外，全新晶銳依然保留了寬大的C柱設計。

車尾方面，全新晶銳采用的設計風格與前臉相呼應，尾廂蓋、車銘牌兩側以及后保險杠都通過斯柯達獨具特色的水晶切割線條營造出立體效果，并且黑色邊框的C型尾燈也很好的突顯了整個尾部的運動感。

相比上一代晶銳，全新晶銳的內飾變化還是相當明顯的，整體風格更加運動、硬朗，尤其是多達6種內飾風格選擇，在同級別車中十分罕見。在配色上，無論是黑灰色系還是紅色系，都比較大氣雅致，令車艙內更富層次感。

儀表盤依然是典型的斯柯達樣式，采用了傳統的炮筒式儀表盤，白色背光清新雅致，夜晚顯示效果出色還不刺眼。中央分布著一塊長方形液晶顯示屏，可顯示信息量也很充足。

動力方面，全新晶銳換裝成了全鋁的EA211發動機，排量方面仍然提供1.4L和1.6L兩種自然吸氣發動機。1.4L發動機最大功率為66kW/5500rpm，最大扭矩為132Nm/3800rpm；1.6L發動機最大功率為81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。與發動機匹配的為6速自動變速箱和5速手動變速箱。

哈弗H2

售價：9.88-12.08萬元

哈弗H2前臉采用家族式設計，大面積的鍍鉻中網，加上車燈的設計，就是一副敦厚的形象。不得不承認，這樣的設計確實很適合家用SUV。細心觀察可以看到發動機蓋上面硬朗的線條從A柱開始到一直延伸到中網，LED日間行車燈和LED示寬燈讓前臉多了幾份俊俏。

大燈輪廓是一個不規則的平行四邊形，燈腔內部呈柳葉形，并以此將遠近光燈分隔開，周圍同時設計有LED示寬燈，邊上的鍍鉻裝飾效果非常漂亮。在借鑒國外豪華品牌的優點同時也保留了自己的一份創意，車燈整體造型還是讓人滿意的。

對比同級別的競爭車型，哈弗H2在乘坐空間上有一定的優勢，跟自己的同門師兄弟相比，就是介于長城M4和哈弗H6之間。新車長寬高分別是4335/1814/1695mm，軸距達到2560mm。這樣的數據在跟同級別的車型比較下還是顯出了空間上的優勢�！�

凌厲的腰線從車頭大燈一直延伸到車尾，從側面看，哈弗H2的腰線比較高，看起來比較飽滿厚實。走近哈弗H2仔細觀看做工水平，不難發現一些較大的縫隙，這一點還是讓筆者對國產車的做工水平感到失望，也改變了人們對配置豐富的它最初良好的印象。希望在提高配置的同時，也注意基本的做工細節。

內飾用料看起來容易讓人滿意，大面積軟質材料的中控臺面，面板用了鋼琴烤漆，還有一些仿木飾板。中控的排布整齊容易上手，這一點還是能看到國產車在設計水平上的進步，目標明確，沒有東拼西湊的粗糙感。

三輻的多功能方向盤采用了真皮打孔包裹處理，手感非常不錯，集成了多媒體控制、定速巡航和藍牙電話等功能。哈弗H2的儀表盤在藍色背光下顯得科技感很強，中間的彩屏行車電腦可以顯示胎壓、平均車速和油耗、里程等信息。

中控臺上的8英寸多媒體觸摸顯示屏非常吸引人，集成了導航、多媒體播放和倒車影像功能。顯示屏下，各種功能按鍵布局合理，做工也非常精致，甚至可以與一般的合資車做工相媲美。

動力方面采用1.5T發動機，最大輸出功率110KW，依舊搭配6速手動變速箱，不久將推出自動變速箱�？梢钥闯龉�弗這么做也是為了鞏固自己在市場上的地位，至少讓消費者看到表面漂亮的數據。