真能叫板合資？ 吉利新帝豪對別克凱越

前言：大概兩個星期之前，吉利汽車新推出了2015款新帝豪三廂車型，被稱為新帝豪三廂“向上型”，共有四個型號車款（其中1.5L車型兩款、1.3T車型兩款），新車是在新帝豪三廂1.5L/1.3T精英型的基礎上進行配置升級之后得來的。說來也巧，我們無意之中發現新上市的2015款吉利新帝豪三廂的售價與合資品牌的老牌家用轎車別克凱越非常接近，不得不懷疑2015款吉利新帝豪三廂有叫板別克凱越之意。不過話又說回來了，新帝豪真的有實力叫板凱越嗎？還是讓我們來將兩車進行一下對比再下結論吧。

在進行深入的對比之前，首先讓我們來簡單了解一下今天對比的兩款車型的基本情況，以便在后面的比較過程中對它們各自的優勢留下更為深刻的印象。為了盡可能地做到公平，我們選取了2015款吉利新帝豪三廂和2015款別克凱越中價格最為接近的兩個型號車款進行比較，它們就是“2015款吉利新帝豪三廂 1.5L CVT向上型”和“2015款別克凱越 1.5L 自動經典型”。

吉利新帝豪是在老款的吉利帝豪EC7的基礎上改進而來的一款新車。在車輛的外觀設計方面，新帝豪和老款帝豪EC7比起來顯得更加精致，最明顯的特征集中在車頭前臉部分，例如進氣格柵和帝豪車標LOGO的設計，讓人們看上去的感覺更加協調。車身側面依然延續了老款帝豪EC7圓潤而飽滿的設計思路，優雅中帶著點兒動感，可以說還是非常符合一款家用轎車的韻味的。車尾的設計中，最明顯的亮點莫過于經過重新設計了的尾燈組，不但顯得簡約大氣，而且也和新帝豪整車的設計風格非常協調，甚至還能從中感受到一些豪華車的味道。此次我們拿來對比的2015款吉利新帝豪三廂在外觀方面與目前在售的2014款新帝豪三廂版保持了一致，最大的變化還是集中在配置水平的升級方面，這個我們后邊會再詳述。

新帝豪三廂車型 外觀圖

別克凱越可謂是家用轎車領域里的老牌兒成員了，在外觀方面的最主要特點集中在前臉部分，中網格柵無論是數量還是樣式都更加接近于別克品牌旗下的其他車型，這也使得凱越的外形風格在別克品牌家族中顯得更加整齊與統一。前保險杠下方原來的“U”字型設計也已經被整體貫穿式的設計所取代，從視覺效果上來看顯得更加大氣和時尚，而車身側面的線條以及車尾的變化相對當年的老凱越而言則微乎其微。

內飾方面，吉利新帝豪和老款的帝豪EC7比起來也發生了不算小的變化。無論是從全新的方向盤，還是更有科技感的中控區域等地方都能體現出來。除此之外，新帝豪的內飾做工比起以往的吉利車型也有了一定程度的提升。整體的內飾線條簡潔而明快，比較方正的造型和銀色裝飾邊框的使用都給吉利新帝豪的內飾帶來了不少的科技感；方向盤的造型更加新穎，中控臺也使用了軟性材質進行包裹，內飾的用料和做工都體現出了細膩的感覺，整體的質感和檔次都有一定程度的提升。

在內飾上，別克凱越并沒有為了迎合年輕消費群體而進行什么特殊的設計，總體的風格以務實為基礎，設計上也秉承了方便、合理、好用的三原則。內飾的整體做工和用料讓人挑不出什么太多的問題，還是非常符合一款合資品牌家用轎車一貫應有的品質。不過好在中控臺部分采用的淺色系木紋裝飾板還是讓別克凱越的內飾顯得不再是那么沉悶無聲。

對于以上兩款車型來說，也許很難說出二者誰在外觀以及內飾部分的設計是更優秀的，畢竟不同的人有著不同的喜好和審美標準，對此去評價誰優誰劣其實并沒有什么實際的意義。而所有能夠體現出兩款車型產品差異化的信息點才是我們所應該重點關注的對象。那么下面就讓我們來比較一下“2015款吉利新帝豪三廂”和“2015款別克凱越”這兩款車型各自所采用的動力系統究竟是如何的吧。

當然在這里首先需要說明的是，2015款吉利新帝豪三廂在動力總成方面具備1.5L自然吸氣發動機和1.3T渦輪增壓發動機兩種；而2015款別克凱越的動力總成則比較單一，只有一款1.5L自然吸氣發動機；為公平起見，因此我們僅對兩款車型的1.5L自然吸氣發動機的動力參數進行對比。

“2015款吉利新帝豪三廂 1.5L CVT向上型”和“2015款別克凱越 1.5L 自動經典型”均搭載的是排氣量為1.5L的直列四缸自然吸氣發動機，如果單單從發動機的最大功率和最大扭矩這兩項參數上來比較的話，別克凱越的發動機似乎略占一些優勢；不過考慮到兩者在數據上的差別并不是很大，在駕駛時的動力感受上其實不會有明顯的差別。

傳動系統方面，“2015款吉利新帝豪三廂 1.5L CVT向上型”配備的是一臺CVT無級變速箱，而“2015款別克凱越 1.5L 自動經典型”配備的則是一臺6擋手自一體變速箱。以工信部公布的兩款車型的每百公里綜合路況油耗來看，“2015款吉利新帝豪三廂 1.5L CVT向上型”以5.9L的成績勝過了“2015款別克凱越 1.5L 自動經典型”的7.6L，其燃油經濟性方面的表現還是非常明顯的。