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      換裝T動力 新款?怂1.5T試駕評測

      2015年9月1日來源:中國汽車消費網

      ●試駕感受

        新款?怂箵Q裝了全新的1.5T動力用來取代之前的2.0L車型,小排量的渦輪增壓發動機也是目前的流行趨勢。這臺1.5T發動機最大功率133kW(181PS)/6000rpm,最大扭矩240N·m/1750-4500rpm。傳動部分匹配6速手自一體變速箱,而丟掉了之前的6速雙離合變速箱。


        1.5T動力拉動這個小家伙完全不在話下,低扭表現足夠充沛,且在1750rpm就爆發出最大扭矩,這對于經常在城市道路中駕駛的消費者來說,絕對是一件值得高興的事。油門踏板軟硬適中,初段油門調校很靈敏,輕輕一踩轉速表就會被拉得很高。

        新款福克斯使用了6速手自一體變速箱而取代了之前的6速雙離合變速箱,很好地解決了雙離合變速箱在低速蠕動時的抖動問題。且動力輸出的平順性同樣得到保障。變速箱升降檔積極,深踩一些油門變速箱就會立刻理解駕駛員意圖,完成降檔動作。急加速過程變速箱還會有所猶豫,不過這間隔并不是很長。值得說的是,連降多擋之后,動力銜接不會太過于突兀,講究平順或許是它所追尋的真理。

        新款福克斯依舊使用了前麥弗遜、后多連桿懸架。面對同級別不少對手的非獨立后懸,福克斯配備了多連桿獨立后懸架頗顯誠意。從整個試駕過程來看,底盤功力不俗,厚重之余對于路面顛簸的過濾非常到位,表現出超級別的“高級感”。在我試駕的眾多緊湊級車型中,就底盤方面來說,很難遇到與之匹敵的對手。如果非要找個缺點,那可能就是:過于舒適的底盤和它標榜的運動性能有些相違背吧!

      新?怂箖蓭進入車系

      • 指導價:11.38-16.58萬元
      • 級 別:小型車
      • 排 量:-
      • 變速箱:手動變速箱 雙離合變速箱 手自一體變速箱
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