推薦車(chē)型:東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
官方指導(dǎo)價(jià):18.18-26.78萬(wàn)元
奇駿車(chē)型 外觀圖
2014年3月26日,東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿在合肥黃山正式上市銷(xiāo)售。新車(chē)的官方指導(dǎo)售價(jià)為18.18-26.78萬(wàn)元,并推出了搭載2.0L和2.5L這兩種排量的共計(jì)9款車(chē)型,比之前官方發(fā)布的預(yù)售價(jià)便宜了一些。新車(chē)不僅采用了全新的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì),同時(shí)在軸距上還加長(zhǎng)了76mm,并配備了經(jīng)過(guò)升級(jí)的XTRONIC CVT變速器,在燃油經(jīng)濟(jì)性上有明顯的提升。截止目前,新奇駿的銷(xiāo)量處于日系SUV中的第一位,月銷(xiāo)量接近15000臺(tái)。
外觀方面,東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿摒棄了現(xiàn)款方頭方腦的風(fēng)格,從而轉(zhuǎn)用了更為時(shí)尚和流線感的整車(chē)造型,同時(shí)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上大量借鑒了Hi-CROSS概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素。前臉采用了高亮的V型前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),并配備了犀利的五邊形大燈和V字型的LED日間行車(chē)燈。而尾燈一改現(xiàn)款豎向排布形式,同樣變?yōu)榕c大燈一樣的五邊形,同時(shí)后風(fēng)擋上沿的尾翼也是現(xiàn)款車(chē)型不具備的特征。
奇駿車(chē)型 內(nèi)飾圖
尺寸和配置方面,東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿同樣也基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟最新CMF(Common Module Family)平臺(tái)所打造。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4643mm/1820mm/1725mm,軸距達(dá)到了2706mm,相比現(xiàn)款主要在寬度和軸距上有所增長(zhǎng),特別是軸距加長(zhǎng)了76mm。另外,全新奇駿確定配備了全LED遠(yuǎn)近前大燈、智能感應(yīng)式全電動(dòng)尾門(mén)、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)和IPA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)。
奇駿車(chē)型 細(xì)節(jié)圖
動(dòng)力方面,東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿將繼續(xù)搭載一臺(tái)代號(hào)為QR25DE的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為137kW,峰值扭矩為233N·m;還配備了一臺(tái)代號(hào)為MR20DD的2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,峰值扭矩200N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的將是經(jīng)過(guò)升級(jí)的XTRONIC CVT變速箱。與此同時(shí),新車(chē)還會(huì)沿用現(xiàn)款車(chē)型上前麥弗遜和后半拖曳臂三連桿形式的四輪獨(dú)立懸架,驅(qū)動(dòng)形式上也保留了在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)出眾的ALL MODE 4×4i全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),同時(shí)依舊提供前驅(qū)版車(chē)型。
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