諸葛修車網(wǎng):與蕪湖汽配產(chǎn)業(yè)集群共享互聯(lián)網(wǎng)時代機(jī)遇

10月26日，2015中國正品汽配質(zhì)量萬里行開啟新征程，在汽車后市場服務(wù)平臺---諸葛修車網(wǎng)的全程協(xié)助下，安徽蕪湖分站活動悄然啟動。作為中國傳統(tǒng)汽配核心集群，在積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)新模式的加持下,蕪湖或?qū)⒊休d構(gòu)建全國汽配產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿地區(qū)的重要使命。

會上，諸葛修車網(wǎng)創(chuàng)始人之一、董事張強(qiáng)先生代表諸葛修車網(wǎng)發(fā)表致辭，表達(dá)了對作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群代表的蕪湖能率先轉(zhuǎn)型升級、積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)+、為諸葛修車網(wǎng)與中國質(zhì)量萬里行搭建政策橋梁等一系列率時代風(fēng)氣之先的舉措的贊賞。

張強(qiáng)認(rèn)為,無論在企業(yè)產(chǎn)能、產(chǎn)品質(zhì)量、技能創(chuàng)新，還是市場適應(yīng)力方面，蕪湖的汽配產(chǎn)業(yè)均已逐步趨向成熟，但與發(fā)達(dá)地區(qū)及國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)相比，雖然政府部門給予了大力支持，但真正意義上的品牌知名度、品牌競爭力、品牌規(guī)模和效應(yīng)略顯不足。是產(chǎn)能不夠？資金不足？人才匱乏？還是技術(shù)有短板？諸葛認(rèn)為這些都不是，究其原因，是在于行業(yè)整體環(huán)境、生態(tài)鏈發(fā)展、專業(yè)性的平臺和品牌營銷能力的滯后。從根本上解決此類問題，正是質(zhì)量萬里行與諸葛修車網(wǎng)攜手發(fā)起此次活動的原因。

2015年兩會中，李克強(qiáng)總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的國家戰(zhàn)略規(guī)劃，為中國現(xiàn)有的傳統(tǒng)行業(yè)指明了道路。在這一背景下，質(zhì)量萬里行以最權(quán)威的身份代表車主對汽配生產(chǎn)、流通企業(yè)展開全方位的考察，篩選出最具競爭力的一批正品汽配品牌并從根本上為其正名；中國質(zhì)檢總局劉兆彬總工程師則在出征儀式中對正品汽配提出了六正規(guī)范；在國家相關(guān)部門的大力倡導(dǎo)和組織下，諸葛修車網(wǎng)將對活動進(jìn)行務(wù)實的落地工作，以目前全國240余家子公司及服務(wù)站、2000多條配送服務(wù)線路為支撐，發(fā)動線上的近1萬汽配生產(chǎn)企業(yè)、10萬經(jīng)銷商、20萬汽修店全面投入到2015中國正品汽配質(zhì)量萬里行的過程中。

需要強(qiáng)調(diào)的是，在中國正品汽配質(zhì)量萬里行乃至全行業(yè)正品化的進(jìn)程中，諸葛修車網(wǎng)將堅持做平臺搭建者、服務(wù)組織者的角色，諸葛在整個時代中的作用，也只是為各環(huán)節(jié)的從業(yè)者提供更多的機(jī)會和更高的效率，并給予各汽配產(chǎn)地最大力度的配合與支持。

諸葛修車網(wǎng)堅信，隨著中國正品汽配質(zhì)量萬里行的進(jìn)一步深入，中國正品汽配品牌勢必迎來知名度、影響力、銷量暴增的黃金年代；而隨著諸葛平臺各地區(qū)品牌館的相繼開設(shè)，更具競爭力的正品汽配品牌集群也將脫穎而出，在這個互聯(lián)網(wǎng)+時代，讓競爭力品牌重塑成為主題，讓競爭力交給市場檢驗,更多的生產(chǎn)企業(yè)才有機(jī)會通過諸葛修車網(wǎng)這一平臺嶄露頭角。

張強(qiáng)先生在發(fā)言的最后表達(dá)了對中國質(zhì)量萬里行促進(jìn)會、蕪湖各級政府的感謝，希望諸葛修車網(wǎng)此番與蕪湖的戰(zhàn)略聯(lián)姻能夠依托于正品汽配的力量，把握互聯(lián)網(wǎng)+的時代趨勢，引導(dǎo)更多正品生產(chǎn)、流通企業(yè)彎道超車，后發(fā)先至，讓世人重新認(rèn)識中國品牌，中國品質(zhì)，讓中國制造引領(lǐng)全球！讓億萬車主能夠安全、安心地享受汽車帶來的美好生活！