柳州紅光大橋匝道主體月底完工 今年年底或可通車

紅光大橋南端引橋改造工程已經(jīng)接近收尾混凝土澆筑階段。 記者 卿要林 攝

廣西新聞網(wǎng)-南國(guó)今報(bào)柳州訊（記者廖艷明 實(shí)習(xí)生馮艷萍）今年3月，柳州市紅光大橋南岸匝道改造施工。改造后，匝道擴(kuò)寬，原本只能通行非機(jī)動(dòng)車道的，可同時(shí)容納非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車。昨日，記者從施工項(xiàng)目部獲悉，匝道主體工程月底可以完成，力爭(zhēng)今年年底通車。

施工單位中鐵上海工程局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，改造后，該大橋匝道從橋南順接濱江路，只需要一個(gè)彎道即可。因兩個(gè)匝道所處位置的周邊情況不同，長(zhǎng)度也略有差別。西北側(cè)全長(zhǎng)約235米，供下橋使用；東南側(cè)長(zhǎng)約214米，供上橋使用。

改造后，除了非機(jī)動(dòng)車道，還設(shè)有機(jī)動(dòng)車道，寬度也從原來(lái)的三四米，增加到8.5米至9.25米，最寬處還有應(yīng)急車道。匝道為上下坡路段，設(shè)計(jì)速度20公里/小時(shí)。

為了安全，匝道兩旁設(shè)置了護(hù)欄。非機(jī)動(dòng)車道一側(cè)設(shè)置護(hù)欄高1.3米，機(jī)動(dòng)車道一側(cè)高1.5米。原來(lái)上下橋的人行樓梯，施工暫時(shí)改道，完全建好后將與原來(lái)一樣。

該負(fù)責(zé)人稱，近期下雨，致施工進(jìn)度減慢。匝道兩邊除了各127米的橋梁部分，其他的都是地上道路。下雨期間，尤其影響路面建設(shè)。

如今，主體工程完成量超過(guò)了80%，按照進(jìn)度，主體工程本月底可以完工。為了趕工期，施工人員每天早上6時(shí)許上班，擔(dān)心影響市民休息，晚上10時(shí)許停止作業(yè)，力爭(zhēng)今年底通車。

此外，與匝道西北側(cè)相連接的濱江路也在進(jìn)行擴(kuò)寬改造�？拷�大橋附近長(zhǎng)約100米的路段，由原來(lái)近十米的兩車道，擴(kuò)寬至20多米，瀝青鋪設(shè)工作已基本完成。道路延伸往鐵橋方向的其他改造工作，還在推進(jìn)中。