汽車保養(yǎng)時這4個“假故障” 4S店用它忽悠過所有人

相信大家在修車過程中都遇到過被宰，被忽悠的情況，一般都是以車主的行車安全，發(fā)動機的養(yǎng)護為出發(fā)點，讓不懂行的車主如何拒絕呢？下面汽車大師為車主小伙伴們介紹4種常見的忽悠。

忽悠一：機油太黑

"機油太黑了，該換機油了"在修理廠檢查的時候修理廠師傅也許會這樣給你說。這種理解并不全面。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。

通常每行駛5000km或半年就更換一次機油，如果您選擇的機油等級較高也可8000Km或半年更換機油，以先到的為標準。

忽悠二：剎車片過早換

在你的剎車片還有三分之一的時候，修理廠的師傅就告訴你了：“你的剎車片該換了，可能還會拿出一副新片子指著告訴你，剎車片只有三分之二是可用的 剩下的三分之一是粘合劑，是用來粘合剎車片和剎車片背的（剎車片后面鐵板）硬度比較高，容易磨壞剎車盤，降低剎車性能，影響行駛安全”安全意識強的車主總會上當。

剎車片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，摩擦材料厚度為兩三毫米的時候就需要更換了。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。

忽悠三：推銷輪胎

更換輪胎是快速沖高業(yè)績的方法，一些維修師傅就喜歡在你的輪胎上下功夫了：用輪胎的一點偏磨，一些小刮痕，甚至因為補過兩次以上胎等因素以車主安全為突破口等方法來說服車主來更換輪胎。

輪胎的使用壽命一般為三年或者六萬公里（保養(yǎng)得當，也可適當多用一段時間），在這范圍內補過的輪胎 有些小的劃痕等都可以放心大膽的使用，并不存在安全隱患（合適的胎壓很重要，一般在2.3左右，冬季夏季可適當加減0.2左右），出現(xiàn)偏磨，即時做四輪定位，解決問題即可繼續(xù)使用，當然出現(xiàn)嚴重的鼓包 刮傷 老化等情況還是建議盡快更換

忽悠四：過分強調濾芯作用

在保養(yǎng)時推薦車主使用發(fā)動機內部清洗保護、空調濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯等，理由也多是保護發(fā)動機、車主安全、健康等，影響這些東西的因素有很多，并不是一個簡單的公里數(shù)就能說明它們就需要更換了的，在使用合適的機油 正常的保養(yǎng)周期的情況下，發(fā)動機清洗保護完全可以不使用或者三到四次保養(yǎng)做一次，空調濾芯 空氣濾芯可根據臟的程度來決定是吹吹在用還是更換。