外地車價便宜，異地購車“便宜”恐怕還有一堆麻煩

今年以來車市大環境降溫，以往廠家執行的區域銷售保護政策逐漸被打破。進入7月購車淡季以來，不少邕城消費者在外地車商“巨惠”的誘惑下，嘗試異地購車。其實，前往經濟發達的廣東、浙江等地購車，看似劃算卻可能遭遇更多的后續麻煩。“出庫費”、“提車費”等莫名其妙的費用，讓消費者防不勝防。異地提車該注意哪些問題？記者對此進行了探訪

在6月份的深港澳車展上，出現不少廣西消費者的身影

現象：舍近求遠購車真便宜？

6月下旬，南寧車友孫旁齊打算購買一輛豐田SUV。這款車，南寧經銷商給出的優惠是8.5萬元。他通過網絡查詢外地的經銷商報價，發現深圳車商優惠12萬元，北京和天津經銷商優惠在10萬元左右。他估算了異地提車的費用，來回路費和住宿，兩個人花銷在5000元左右，即便這樣也還是比較劃算的，于是打算在深圳購車。但深圳車商發給他的購車合同上卻注明“異地提車需購買全險”，這意味著他需要在深圳投保近2萬元的全險。對此，他不能接受，而對方的答復是“不買全險就從車價中扣除相應優惠額度”。

無獨有偶，今年初南寧一位車友前往杭州購車，但到了杭州的4S店提車時才知道，按照廠家規定異地購車需在當地上牌。也就是說，他在浙江上牌后，才能將車輛遷入廣西，如此一來車輛多了一次過戶信息，進而影響車輛的保值率。

據記者了解，選擇到異地購車的車友首選購車地為廣州、深圳、杭州、上海、成都等，而北京和天津等地因為路途較遠，不方便駕車返程，所以被排除在外。

分析：只算經濟賬 問題還不少

“以這款進口SUV為例，我們店給的優惠幅度在2.5萬~3萬元之間，但是深圳、成都等地經銷商則能優惠3萬元以上。”南寧一家德系品牌4S店負責人何曉旭說，“體量大的城市4S店比較多，廠家對這些區域經銷商的單車利潤要求就少一些，更看中當地的市場占有率，因此這些地方的單車優惠價格較大。”

而對于車友異地購車情況增多的現象，南寧本地車商心態較為豁達。有車商分析，隨著車市大環境降溫，一些廠家逐漸放開此前嚴格執行的區域保護政策，經銷商異地售車不再受到束縛，消費者購車也有了更多選擇。

至于是否應舍近求遠購車，業內人士認為主要看經濟賬是否劃算。以一輛指導價約50萬元的車型為例，南寧的售價會比廣州、深圳等一線城市高兩萬元。如果從南寧到這些城市異地購車，路費、住宿費等購車成本約為1萬元，但要花費兩天以上的時間，能節省的費用不超過1萬元。如果選購的是賓利、法拉利等超豪華車型，那么異地購車就顯得非常劃算。

除了算經濟賬外，車友還需了解異地購車的手續問題。在南寧，就有車友異地購車回南寧上牌時，購車發票和車型信息不符，導致車輛無法上牌。車主不得不再次往返購車地處理，因此花費不少時間和金錢成本。對此，汽車業內人士提醒車友，購車三聯發票和合格證等重要證件，一定要在購車時核對無誤，否則“后續問題很麻煩”。

提醒：摸清門路 輕松“避險”

事實上，異地購車并非像車友想象的那般簡單，也不是只多了一段路程，背后隱藏著諸多問題。

一些有異地購車經驗的車友提醒，異地購車要特別注意莫名其妙的收費項目，如出庫費、提車費等。網名為“雷升HUA”的車友說，今年3月份他前往重慶購車，支付定金后才注意到提車前需支付1800元的“出庫費”，商家解釋說新車出庫要做PDI檢測（全車電腦檢測和解鎖），否則不能提車。幾經協商，車商才愿意把“出庫費”減至1000元。另一種常見的費用是“停放費”，車商以訂車后提車之前車輛停放產生費用為由，收取數百元的費用。據了解，上述兩筆費用是異地購車中常見的收費項目，因為車主屬于一次性消費，車商失去了該車保養和續險的利潤，往往通過其他方式“彌補損失”。

對此，記者從南寧工商部門了解到，4S店收取的出庫費，實際上屬于產品倉儲費的一種，與消費者無關，且多數汽車品牌的出庫費皆計算在車價之內，屬于車輛的成本之一，無需另行支付。即使經銷商必須繳納出庫費給廠家，這些費用也應該算在經銷商的成本之內，由經銷商自行消化，而不應該讓消費者來承擔。