中國汽車發動機的“高爾丁死結” 終于被CS95破解！

亞歷山大大帝揮刀破高爾丁死結的傳說廣為人知，高爾丁死結也因此特指那些根本破不了的技術難關。在中國汽車發動機行業，也同樣有這樣一個“高爾丁死結”，那就是發動機。

多年來，國產車品牌傳播的時候很少提及發動機。因為大部分發動機都是進口的而不是廠商自主研發的，這也是自主品牌的一大硬傷。但是，長安汽車日前攜長安CS95亮相廣州車展，其搭載的藍鯨2.0TGDI發動機動力強悍，全面破解了這一個讓汽車行內人頭疼近百年的“高爾丁死結”！

據悉，長安這款藍鯨2.0TGDI發動機是中國第一個由國內品牌純自主研發的2.0L及以上增壓直噴發動機，應用TC、GDI、DVVT、電子節溫器、電磁閥控制二級變排量機油泵、寬域氧傳感器、空氣質量流量計、平衡軸、OAD皮帶輪和帶LIN調節器的智能發電機等先進技術，全面提升發動機動力性、燃油經濟性、NVH和排放性能。

在該款發動機的開發過程中，長安英國中心團隊協同國內團隊，克服了重重困難：首次實現帶傳動MBU（質量平衡單元）的自主設計；成功攻克增壓直噴小型化發動機所面臨的超級爆震、機油稀釋、性能衰減等國際性難題，打破了國產車發動機只能進口的尷尬局面，提升了我國汽車行業中國品牌先進發動機產品的自主研發能力！

長安造，必屬精品！據悉，D20TGDI發動機最大功率171Kw，最大扭矩360N·m，配合強大的愛信6AT自動變速器液力增扭功能，起步瞬間可將發動機最大扭矩放大到720N·m！澎湃動力，讓駕駛者可以盡情享受駕駛樂趣！

可以說搭載藍鯨2.0TGDI發動機的長安CS95全面破解了中國汽車發動機的“高爾丁死結”，打破了國外發動機在2.0L以上先進汽油機產品的壟斷地位，這不僅對中國汽車行業意義重大，同時對中國消費者來說是一大福音，相信未來CS95上市后必將對漢蘭達等同級車型造成不小沖擊。