七座車成標配，最重要的第三排你看了嗎？

最近，長安凌軒又一次火了，因其廣告中出現(xiàn)了老人乘坐在車內第三排的畫面，而引發(fā)了一場關于七座MPV第三排座位的大討論，能夠引發(fā)網(wǎng)友如此強烈關注的原因，與二孩政策放開、多人口家庭對七座車的需求越來越旺盛分不開。如今，七座MPV正在成為多人口家庭的標配，對于能夠坐下更多人的關鍵的第三排座位，更成為檢驗MPV是不是真七座的重要標準。

第三排優(yōu)于SUV，MPV成七座車首選

    從乘坐舒適性和空間上來看，MPV絕對是七座車的首選，起重要作用的就是第三排座位的優(yōu)勢。一般而言，七座SUV大多采用“2+3+2”的座椅布局形式，當乘客數(shù)量超過五人時就必須有人要坐進第三排，必須先將第二排座椅放倒，進入后還需將第二排座椅靠背立起，導致第三排乘客的進出不便，姿勢也會略顯不雅；此外，SUV的車身結構導致底盤較高，汽車后橋向上隆起，座椅座墊高度較高，外加如今SUV的車頂設計有向下的趨勢，這就導致第三排縱向高度有限，乘坐空間不容樂觀，空間和坐姿都會比較憋屈，不適合長途乘坐。

    相較之下，一般采用“2+2+3”的座椅布局的七座MPV，第三排乘坐空間更大，第二排兩座椅之間有一個通道，方便第三排乘客的進出，同時MPV擁有良好的車內縱向高度，第三排乘客進出時和乘坐在第三排時，頭部空間都比較充裕，而且現(xiàn)在許多MPV的通過性也正在向SUV靠近，不再成為困擾消費者選擇的理由。

長安凌軒第三排，真七座MPV標桿

    作為真七座MPV的標桿，長安凌軒第三排座位的空間和舒適性表現(xiàn)都是同級里的佼佼者。長安凌軒的空間設計秉持全員關懷理念，布局合理，也就是說，每一排的每一個座椅都能達到同等的舒適，第三排座位尤其如此。第二排座橫向間隙224mm，到第三排的通過性表現(xiàn)領先；第三排地板到頂棚的距離為1154mm，腿部最大空間770mm，中排滑軌距離比整個同價位市場的車型長33%，為乘坐第三排的頭部、腿部、肩部、膝部構建了客觀合理的大空間，身高185cm駕乘者也能保持挺拔坐姿。

除了大空間，長安凌軒第三排的舒適性設計和便捷配置的表現(xiàn)同樣令人期待。長安凌軒擁有獨有的雙密度抗疲勞泡沫座椅，無異味，具有優(yōu)秀的支撐包裹感，并從人體工程學上做了一定優(yōu)化，可減輕乘坐者長途駕乘的疲勞。第三排座位配置了可獨立調節(jié)的空調控制鍵、多達三個的空調出風口、可對外輸出的12V電源、兩個杯架等配置，舒適性與實用性俱佳。同時，長安凌軒還配備深海靜音級NVH設計和森林級VOC，帶來靜謐純凈的車內空間。

    選擇七座車，第三排是關鍵！作為專為中國家庭設計的中型家用MPV，長安凌軒的第三排設計空間充裕、考量周到，是值得加入購物單的理想車型。相信，經(jīng)過此次對長安凌軒第三排的大討論，長安凌軒會得到更多中國家庭的關注和喜愛。