2018北京車展 新一代�？怂拐鸷沉料�

2018款新一代的福克斯終于在4月25日的北京車展和大家見面，最新款福克斯是它第四代的車型。�？怂挂恢倍急３种�不錯的銷量，作為美系車通常給人的感覺是油耗高，車輛偏重。

新的車型在貫徹年輕運動化理念的同時融入最新的前沿科技。下面一起來看下

新一代的�？怂寡永m了家族式的“馬丁臉”，整車看起來相比上一代車型更加具有立體感。中網采用六邊形的造型，全新的大燈組令人眼前一亮，內部采用L型的日間行車燈設計，下霧燈采用豎立的三角樣式，看起來更加的有運動感。新車尾部同樣采用全新的LED尾燈組，三廂與兩廂車型車尾均顯得更加扁平化，視覺感受重心更低，更具運動風格。

車身側面線條更加犀利，擁有比較好的空氣動力學設計，風阻系數只有0.25，在同級別中處于領先水平。車身尺寸方面為，兩廂車為4368mm*1823mm*1483mm，軸距為2698mm。三廂車為4534mm*1823mm*1483mm，軸距為2698mm。

新一代�？怂箤⒉捎酶Ｌ谻平臺打造，減重50kg，軸距加長50mm。膝部空間增加50mm、肩部空間增加60mm、腿部空間增加70mm，使得后排空間有明顯提升。從側面看整體更加修長。

采用最新的內飾設計風格，整體布局與嘉年華相似。為迎合年輕消費者，中控從內嵌式屏幕改為懸浮式的8英寸觸摸顯示屏并配有SYNC 3車載連接系統，這使得整體內飾風格充滿科技感。另外，為了提升科技感，全新�？怂沟臋n把采用旋鈕式換擋，并帶有換擋撥片設計。

全新一代�？怂箤⒖隙ù钶d1.0T和全新1.5T EcoBoost發動機。其中，全新1.5T動力更為強勁，燃效提升最高可達12%。而現有的1.6L自吸發動機很有可能將退出。傳動部分，與新車匹配的是全新8速自動變速箱，并有三種駕駛模式可調節。

全系標配彎道扭力智能分配系統，利用車輛的制動系統來模擬防滑差速器，在彎道中對發動機扭力在前輪之間進行分配調整。

除了普通版車型外，本次同時還有ST-Line車型，新車用了更加強調運動化的外觀設計，前保險杠與普通版車型有所區別，包括黑色前中網、更具立體感的線條，以及帶有大面積黑色面板的霧燈區域，都營造出了更加兇狠的前臉設計。另有，18英寸雙色輪圈、運動側裙、后擴散器，以及更大的后擾流板等，也為全新�？怂筍T-Line帶來了全方位的運動升級。