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      濃郁“轎跑”氣息 長安CS85引領(lǐng)新的審美價值觀

      2018年10月12日來源:廣西汽車網(wǎng)

      日前,長安汽車旗下首款轎跑SUV——CS85官圖曝光,便迅速吸引了業(yè)界眼球。從曝光的圖片來看,長安CS85將超跑的“溜背”設(shè)計(jì)與SUV運(yùn)動特性完美結(jié)合,整車流暢飽滿的線條,勾勒出獨(dú)特的美感;家族化的概念車前臉,大氣中透露著一股睿智,極富視覺沖擊力;配合著SUV運(yùn)動挺拔身形,無不以一種昂揚(yáng)的姿態(tài),強(qiáng)勢宣告著自己的登場!


      毫無疑問,從視覺沖擊上長安CS85已經(jīng)做到了“先聲奪人”,其產(chǎn)品定位上也瞄準(zhǔn)轎跑SUV這個細(xì)分品類發(fā)力。

      全新物種面世——轎跑SUV的由來

      轎跑SUV,是指具備Coupe流線型時尚外觀和操控性以及傳統(tǒng)SUV的高通過性和安全性的全新車型,其兼具SUV、跑車及轎車優(yōu)點(diǎn)的設(shè)計(jì)理念,能夠同時滿足用戶對SUV獨(dú)特外觀和對靈活操控上的雙重需求。在實(shí)際設(shè)計(jì)中,轎跑SUV造型上有著跑車溜背的尾門設(shè)計(jì),性能上又有著SUV的高通過性;整車外觀上一改普通SUV硬朗形象,車身線條采用更加流線型設(shè)計(jì),使得看上去更加修長時尚,運(yùn)動感也更加強(qiáng)烈。正是憑借著獨(dú)特個性的顏值,轎跑SUV從誕生之初,就一直牢牢占據(jù)著屬于自己的市場。

      2008年,美國底特律車展,第一代轎跑SUV面世,旋即驚艷世界。設(shè)計(jì)鬼才皮埃爾·勒克萊克,極具創(chuàng)造性的將超跑流暢優(yōu)雅的溜背造型與SUV相結(jié)合,推出了轎跑SUV這個全新物種。不過,似乎因?yàn)榇竺娣e的溜背設(shè)計(jì),影響到了內(nèi)部的乘坐空間,第一代轎跑SUV初期只推出了四座版本,直到2011年才突破限制,成為常規(guī)的五座車型。

      QQ截圖20181012105236.jpg

      第一代轎跑SUV面世后,憑借著其獨(dú)特個性的外觀,確實(shí)吸引了很多用戶的注意力。這個新物種便迅速在各個品牌車系中繁衍,無論是年逾百年的豪華品牌,還是新興的造車新勢力,都紛紛推出了自己品牌的轎跑SUV新品,原本相對“冷清”的細(xì)分市場,似乎成為兵家必爭之地。不過,其動輒大幾十萬的價格,常常令普通吃瓜群眾 “望洋興嘆”。

      自主品牌的吃蟹者,轎跑SUV——CS85

      細(xì)數(shù)轎跑SUV的發(fā)展,其似乎一直都在豪華品牌中繁衍,而主流自主品牌中鮮有嘗試,長安CS85無疑將作為“第一個吃螃蟹”的轎跑SUV。其市場雖然相對小眾,但憑借著獨(dú)特的外觀造型和出色的運(yùn)動操控感,轎跑SUV在汽車市場中獨(dú)樹一幟,成為諸多心儀車主的“心頭好”!

      而近幾年,隨著消費(fèi)人群更迭,審美需求越發(fā)多元,個性正在逐漸成為消費(fèi)者購車的基本訴求。細(xì)細(xì)回顧一下,就會發(fā)現(xiàn)這個2008年才正式誕生的“新物種”正在逐漸升溫,隱隱有著星火燎原之勢。

       

       當(dāng)然,如果要論自主品牌中,誰最有可能打造出下一款轎跑SUV“爆品”?掃視SUV銷量榜單,這個重任似乎就只能落到了長安汽車的肩上。

      近年來,長安汽車對于SUV市場需求的精準(zhǔn)洞悉,旗下CS35、CS55、CS75、CS95所組成的SUV矩陣,攻勢迅猛,并且占領(lǐng)各個細(xì)分市場;在經(jīng)受了市場長期考驗(yàn)后,毫無例外都重塑了細(xì)分市場的車型格局?梢哉f,長安汽車對于SUV市場把控和精細(xì)化的布局,無自主品牌能出其右。

      顯然,領(lǐng)命而來的長安CS85極有可能像CS75、CS55、CS35等車型那樣,成為中國自主品牌在轎跑SUV市場上第一款真正意義上的爆款。

      帶著高級美感而來,CS85引領(lǐng)新審美

      從長安CS85實(shí)車的圖片來看,其將超跑“溜背”設(shè)計(jì)與SUV元素完美融合的個性外觀,和整車流暢飽滿的線條,確實(shí)勾勒出一道圓潤的曲線;再搭配尾部小翹臀設(shè)計(jì),整體上呈現(xiàn)出轎跑風(fēng)姿和SUV氣質(zhì)融合的力量感與速度感;同時又將“空間與運(yùn)動比例”結(jié)合得幾近完美,讓代表“自我個性”的運(yùn)動感和代表“家庭責(zé)任”的空間在最終實(shí)車上得以平衡,同時兼顧了逼格和性能,展現(xiàn)出長安深厚的產(chǎn)品研發(fā)功力。


      長安CS85整車低趴的姿態(tài),不僅有效地降低了新車重心和行車風(fēng)阻,提高了轎跑SUV操控性外,飛箭式后退的A柱,向上開啟了車頂飛揚(yáng)的曲線,優(yōu)美流暢的車身線條里,似乎還氤氳著法系車特有輕奢,透露著一股猶如藝術(shù)品雕琢后的高級美感。


      事實(shí)上,作為長安汽車推出的首款轎跑SUV,長安CS85無論是獨(dú)特個性的外觀,還是出色的2.0T+8AT動力加持,都有著同級對手無法比擬的明顯優(yōu)勢。從產(chǎn)品本身來看,長安CS85似乎不僅是打開轎跑SUV這個細(xì)分品類那么簡單,而且還傾注心血,帶著打造自主品牌轎跑SUV行業(yè)標(biāo)桿的野心而來。

      尾聲:

      在已經(jīng)建立的產(chǎn)品口碑上推出新品,往往可以起到事半功倍效果。就像長安汽車在SUV市場的成熟布局,陣線嚴(yán)密的SUV矩陣,無疑已經(jīng)為新品提前打下了口碑,而針對當(dāng)下的消費(fèi)需求變化,推出的轎跑SUV——長安CS85,也將引領(lǐng)著長安汽車品牌持續(xù)向上,其與眾不同的產(chǎn)品特性,或許將打造出下一個SUV細(xì)分品類的爆品市場。

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