史上最嚴C-NCAP 科賽憑什么捧走五星領先同級中國品牌

7月13日，2019年第二批C-NCAP車型碰撞結(jié)果于中國天津正式公布。長安歐尚科賽（1.5T自動妙型）順利通過“史上最嚴”新規(guī)考驗，榮膺五星安全碰撞認證，一舉摘得十萬級中型SUV五星最高分。其中，科賽在乘員保護方面成績尤其顯著，得分率 93.13%。自2018版C-NCAP新規(guī)發(fā)布以來，在四批參與C-NCAP碰撞試驗的30款車型中，科賽以86.9%的得分率穩(wěn)坐10萬級中型SUV五星桂冠。作為長安歐尚2018年品牌轉(zhuǎn)型以來首款旗艦車型，科賽主要面向家庭用戶，本次“史上最嚴”五星安全認證無疑是對其精工品質(zhì)的高度認可。同時對長安歐尚而言，五星的安全標準將一脈傳承，對于即將推出的長安歐尚X7、2020款科賽等產(chǎn)品也將按此標準進行打造。

通過史上最嚴苛C-NCAP五星安全認證SUV

C-NCAP作為國內(nèi)最權(quán)威的汽車安全碰撞測試評定機構(gòu)，自2006年實施至今，歷經(jīng)4次迭代，評價項目和難度不斷提高。2018版新規(guī)更是與全球安全標準同步，被稱為 “史上最嚴”C-NCAP，對汽車安全性能挑戰(zhàn)性極高，想要摘得五星實屬不易。

本次，中汽研以抽檢的方式對科賽進行了C-NCAP（2018版）碰撞測試，科賽能夠榮膺五星，收獲十萬級中型SUV五星最高分，這是對科賽綜合安全性能的權(quán)威認可。同時，也展現(xiàn)了“中國品牌”造車安全性能越發(fā)堅實的底氣，樹立了中國家用SUV安全標桿。

依托長安全球研發(fā)資源和國際一流供應商體系，科賽傳承長安品牌精工品質(zhì)。在研發(fā)之初就考慮到主/被動安全對于中國家庭用戶的重要性。同時，科賽的安全品質(zhì)經(jīng)歷了嚴苛測試，曾在長安國家級重點碰撞實驗室歷經(jīng)113場達到國際主流評測標準的多工況測試，是科賽擁有五星安全品質(zhì)本源所在。

同級領先高強度吸能式車身 鑄就安全“金鐘罩”

基于比肩合資車的安全標準打造，科賽采用HEEAB吸能式車身結(jié)構(gòu)，在發(fā)生碰撞后，沖擊力經(jīng)前/后縱梁、門檻梁、中通道縱梁、橫梁等傳遞到整個車身，可有效減少對乘員艙的直接沖擊，保證乘員艙的完整性。2018版C-NCAP新規(guī)中，側(cè)碰實驗移動壁障臺車質(zhì)量由950kg增至1400kg，這對于側(cè)面車身結(jié)構(gòu)提出更高要求�？瀑愓�車高強度鋼用材占比高達62%，A、B、C柱及后門雙防撞桿采用1500Mpa熱成型鋼材料，其強度相當于一個指甲蓋大小的金屬材料承受15噸重量的挖掘機，在一定程度上已經(jīng)超過軍用材質(zhì)，對車內(nèi)成員起到很好的保護作用。就在本次C-NCAP測試中，科賽在成員保護方面表現(xiàn)最為突出，得分率高達93.13%。

100%正面碰撞試驗

正面40%碰撞試驗

高標準被動安全配置 360°保駕護航

當行人與車發(fā)生碰撞時，科賽的軟材質(zhì)保險杠設計，對于行人腿部起到很好的保護作用，避免行人遭到撞擊后卷入車底，而是跌落在發(fā)動機蓋上。與此同時，誘導變形設計的發(fā)動機機艙蓋，起到緩沖吸能作用，對行人頭部的傷害程度降低70%。因此，在行人保護方面，科賽表現(xiàn)也相對較佳，拿到了 70.00%的得分率。

車輛成員約束系統(tǒng)對成員保護也起著至關重要的作用，科賽配備的雙邊預緊限力式安全帶與側(cè)面安全氣囊/氣簾，在碰撞發(fā)生的0.01S內(nèi)展開充滿，以足夠快的速度恰到好處發(fā)揮作用，保證乘員受到?jīng)_擊后有一個 “舒適”的緩沖，最大化降低受傷害程度。更為用心的是，目前很多車只有前排具有安全帶佩戴提醒功能，而科賽通過在中排新增安全帶佩戴提醒功能，并搭配與前排一致的雙邊預拉緊限力式安全帶，對于后排家庭成員起到很好的保護作用。

眾所周知，追尾是城市行車最高頻的交通事故，以次模擬的“鞭打?qū)嶒灐笨梢院芎玫臏y試車輛安全配置對成員頭部和頸部的保護作用。科賽采用一流供應商李爾的高性能座椅，配合對頭枕形狀和角度超過100次的調(diào)教，保證了人與頭枕之間最佳間隙。當發(fā)生碰撞座椅和靠背同步運動時，保證撞擊之后減少70%-85%的沖擊力，最大限度減少對駕乘人員的傷害。

同級領先主動安全配置比肩合資車水準

在主動安全方面，科賽以74.81%的得分率取得了較為出色的成績。配備的AEB自動緊急制動系統(tǒng)，當車速在40km/h時可直接剎停，40km/h以上時速度時可將速度減少至40km/h，避免或減輕追尾事故的發(fā)生，保障乘客安全。在雨雪等濕滑路面行駛時，其配備的電子駐車與車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)集成（EPBi），能夠避免急打方向時出現(xiàn)甩尾、跑偏等現(xiàn)象，防安全隱患于未然。此外，科賽還擁有ACC全速自適應巡航、360°全景影像、陡坡緩降、TPMS胎壓監(jiān)測等安全配置，為駕乘人員帶來全方位的安全保護�？梢哉f，科賽在智能安全配置方面已經(jīng)達到了20萬級合資車水準。

依托長安汽車強大平臺實現(xiàn)安全品質(zhì)保證

作為中國品牌的領先者之一，長安歐尚堅持以“客戶為主導”，致力于為中國家庭用戶提供駕乘舒適的品質(zhì)用車。本次科賽能夠在C-NCAP中取得五星安全評價也離不開長安汽車在平臺、技術、制造資源等方面的品質(zhì)背書�？瀑惖年P鍵零部件均來自國際一流供應商，以遠高于行業(yè)標準的安全設計，從產(chǎn)品研發(fā)的源頭上就注重安全設計。科賽由汽車安全領域?qū)＜亿w會領銜打造，他曾領導打造的長安旗下包括睿騁、逸動、CS75、CS95和CS55等一系列車型都曾獲得C-NCAP五星安全評價。

作為長安歐尚品牌旗下首款旗艦車型，科賽的產(chǎn)品優(yōu)勢不止于安全性能的體現(xiàn)，在空間表現(xiàn)上也同樣出色，比肩標桿漢蘭達，充分滿足了消費者對于大空間的使用需求。搭載最強中國芯藍鯨1.5T發(fā)動機，與全進口愛信第三代6AT變速箱完美匹配，最大功率達到178馬力（131千瓦），峰值扭矩為265牛•米，動力性能達到2.5升自然吸氣合資車型級別。毋庸置疑，1.5T藍鯨發(fā)動機曾在長安CS75、CS95等車型上已得到充分的實踐和認可，目前已經(jīng)達到國產(chǎn)標桿級別發(fā)動機水平。

綜合來看，科賽在空間、安全、動力等方面均有著不俗的市場競爭力，它得益于長安歐尚始終以消費者需求為產(chǎn)品研發(fā)核心，在打造車輛安全性方面不遺余力，為消費者提供無微不至的保護，從而達到比肩甚至超越合資品牌的水平。未來，長安歐尚將持續(xù)秉承“客戶主導”品牌理念，引領中國品牌不斷向高標準造車突破，為中國消費者帶來高品質(zhì)用車體驗。