金九銀十是傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售旺季,在這兩個(gè)月商家會(huì)結(jié)合各種節(jié)假日推出優(yōu)惠活動(dòng),很多持幣待購(gòu)的人也會(huì)選擇在這一年當(dāng)中優(yōu)惠幅度最大的季節(jié)購(gòu)車(chē)。本次我們走訪(fǎng)了多家4s店,探訪(fǎng)目前熱銷(xiāo)新能源轎車(chē)的優(yōu)惠情況,但實(shí)際并不是我們想象的那樣。
比亞迪是最早入局新能源市場(chǎng)的中國(guó)品牌之一,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展已經(jīng)形成了非常完善的產(chǎn)品序列,轎車(chē)中銷(xiāo)量最好的是秦系列車(chē)型,8月份秦PLUS DM-i銷(xiāo)售12574輛,位列新能源車(chē)型銷(xiāo)量榜第二位,秦PLUS EV銷(xiāo)售6909輛,位列榜單第七位。
兩款車(chē)型分別是插電式混動(dòng)和純電動(dòng)緊湊車(chē)型的代表,秦PLUS DM-i在今年3月份上市,官方指導(dǎo)價(jià)為10.58-14.58萬(wàn)元,DM-i混動(dòng)技術(shù)的加持讓這臺(tái)車(chē)有著極低的耗油,同時(shí)更大的電池組容量讓這臺(tái)車(chē)在日常通勤時(shí)幾乎可以做到完全用電,即使在電池組處于低電量的狀態(tài)下,相比同級(jí)其它車(chē)型油耗表現(xiàn)依然有巨大優(yōu)勢(shì)?梢哉f(shuō)是兼顧了純電、燃油車(chē)各自的優(yōu)勢(shì),這款車(chē)最適合對(duì)于插電式混動(dòng)車(chē)型有政策傾斜的地區(qū)購(gòu)買(mǎi)。
目前終端沒(méi)有任何優(yōu)惠,北京市場(chǎng)僅有兩家4s店有極少量現(xiàn)車(chē),這款車(chē)型如果購(gòu)買(mǎi)等車(chē)至少需要一個(gè)月。我們還從銷(xiāo)售人員口中得知,由于北京地區(qū)插電式混動(dòng)車(chē)型依然需要燃油指標(biāo)去購(gòu)買(mǎi),大部分消費(fèi)者覺(jué)得不劃算,所以考慮這款車(chē)型的人非常少,廠(chǎng)家對(duì)于這款車(chē)型在北京并沒(méi)有特殊的政策,而是在天津等對(duì)于插電式混動(dòng)車(chē)型拍照有政策傾斜的地區(qū)進(jìn)行大力推廣。
秦PLUS EV官方指導(dǎo)價(jià)為12.98-16.68萬(wàn)元,外觀設(shè)計(jì)上更像是縮小版的比亞迪漢,相比過(guò)去的秦Pro EV造型上更加貼近純電動(dòng)車(chē)的感覺(jué),運(yùn)動(dòng)氣息更為濃厚。目前這款車(chē)型的終端現(xiàn)金優(yōu)惠為6000元,其中NEDC續(xù)航400km的車(chē)型有少量現(xiàn)車(chē),NEDC續(xù)航500km和600km的車(chē)型訂車(chē)需要等待一個(gè)月左右。
8月份比亞迪漢EV銷(xiāo)量為6415輛,這款車(chē)型是目前比亞迪旗下的旗艦轎車(chē),也是目前中國(guó)品牌中為數(shù)不多的中大型轎車(chē),與秦系列一樣,比亞迪漢分為插電式混動(dòng)和純電動(dòng)兩種車(chē)型,官方指導(dǎo)價(jià)為20.98-27.95萬(wàn)元。
與秦PLUS DM-i一樣,比亞迪漢的插電式混動(dòng)車(chē)型由于政策因素在北京市場(chǎng)并不受歡迎,漢EV目前終端的現(xiàn)金優(yōu)惠在1萬(wàn)元,由于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本車(chē)型是今年8月份才上市,訂車(chē)具體等待時(shí)間還尚未確定,其它車(chē)型最少需要一個(gè)月。
上述三款車(chē)型廠(chǎng)家都提供了三電系統(tǒng)的終身質(zhì)保,不過(guò)終身質(zhì)保僅限首任車(chē)主,以車(chē)輛登記證的姓名為準(zhǔn),如果是租賃指標(biāo)的用戶(hù)在獲得自己的牌照之后再次過(guò)戶(hù)這項(xiàng)政策就會(huì)作廢。車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)僅需要在店內(nèi)上保險(xiǎn)即可,如果需要帶上牌照再繳納500元。
小鵬P7 8月份銷(xiāo)量為6165輛,位居中大型轎車(chē)排行第二位,作為中國(guó)三個(gè)頭部造車(chē)新勢(shì)力之一,小鵬汽車(chē)近年來(lái)發(fā)展速度非常快,這款車(chē)整體設(shè)計(jì)上相比漢EV要更加年輕化,同時(shí)小鵬P7還擁有目前最完善的駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)型之一,相比漢EV這款車(chē)型更受年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
小鵬P7的官方指導(dǎo)價(jià)為22.99-40.99萬(wàn)元,目前終端沒(méi)有任何優(yōu)惠,訂車(chē)等待的時(shí)間為1個(gè)月,購(gòu)車(chē)廠(chǎng)家將會(huì)贈(zèng)送1萬(wàn)元的選裝以及每年1000度電(僅限小鵬專(zhuān)屬充電樁)。我們從銷(xiāo)售人員口中得知,小鵬P7目前主力的銷(xiāo)售車(chē)型是后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本,如果購(gòu)買(mǎi)這兩款車(chē)型,排產(chǎn)的速度相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更快一點(diǎn)。
廣汽埃安AION S 8月銷(xiāo)量為5742輛,這款車(chē)在今年的六月份剛剛完成了改款,命名為AION S Plus 新車(chē)型針對(duì)外觀進(jìn)行了年輕化、運(yùn)動(dòng)化的調(diào)整,車(chē)內(nèi)換裝了全新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),整體靜態(tài)體驗(yàn)相比老款車(chē)型更加精致,駕駛起來(lái)延續(xù)了過(guò)去那種輕松好開(kāi)的風(fēng)格,配置上也有一定的升級(jí)。
AION S Plus官方指導(dǎo)價(jià)為13.96-17.26萬(wàn)元,由于是新車(chē)型,目前大部分4s只是有少量的現(xiàn)車(chē)和展車(chē),終端維持原價(jià)銷(xiāo)售,并沒(méi)有優(yōu)惠,訂車(chē)等待時(shí)間在1個(gè)月左右,而AION S由于是老款車(chē)型,目前的優(yōu)惠在2-3萬(wàn)元左右,只是部分店面有少量現(xiàn)車(chē)。
特斯拉Model 3一直是純電動(dòng)轎車(chē)的明星車(chē)型,憑借其出色的產(chǎn)品力一直有著非常穩(wěn)固的市場(chǎng)地位,而國(guó)產(chǎn)之后價(jià)格下探進(jìn)一步提升了自身的性?xún)r(jià)比,吸引了更多的消費(fèi)者。
目前特斯拉Model 3在售只有表續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版車(chē)型和Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型,售價(jià)分別為23.59萬(wàn)元和33.99萬(wàn)元,目前訂車(chē)等待時(shí)間為1個(gè)月,特斯拉Model 3可以買(mǎi)到真正意義上的裸車(chē),沒(méi)有任何的附加費(fèi)用。
通過(guò)走訪(fǎng)我們發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)意義上的銷(xiāo)售旺季金九銀十并不適用于新能源車(chē)型,總體來(lái)說(shuō)這些熱銷(xiāo)車(chē)型優(yōu)惠的幅度并不大,甚至大部分車(chē)型都沒(méi)有優(yōu)惠。對(duì)于像北京這種有嚴(yán)格指標(biāo)限制的城市,新能源車(chē)型的銷(xiāo)售旺季都集中在指標(biāo)發(fā)放之后的1-2個(gè)月,購(gòu)車(chē)人數(shù)增加,相應(yīng)的優(yōu)惠幅度也會(huì)更大。
另一部分原因時(shí)受到新冠疫情的影響,部分車(chē)型的零配件供應(yīng)緊張,進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)速度放緩,供需的不對(duì)等造成了優(yōu)惠幅度的降低甚至無(wú)優(yōu)惠,大部分店內(nèi)沒(méi)有現(xiàn)車(chē)可買(mǎi)甚至極少一部分現(xiàn)車(chē)也是出于這個(gè)原因。
目前絕大多數(shù)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)主要是受制于與嚴(yán)格的政策限制,新能源車(chē)型主力銷(xiāo)售市場(chǎng)也是集中在一二線(xiàn)城市,新能源車(chē)型起步相對(duì)較晚,整體用戶(hù)基數(shù)較小,目前還未出現(xiàn)規(guī)律性的大規(guī)模換購(gòu),很大一部分人都是在獲得指標(biāo)后再購(gòu)買(mǎi),如果想獲得實(shí)惠,還是要把握住一年當(dāng)中指標(biāo)發(fā)放的月份,同時(shí)不要扎堆去購(gòu)買(mǎi)上市的全新熱門(mén)車(chē)型,這些新上市的車(chē)型往往產(chǎn)能有限,相對(duì)優(yōu)惠較少,甚至沒(méi)有優(yōu)惠,不妨等待一段時(shí)間。
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