48V輕混時(shí)代來(lái)臨雪佛蘭實(shí)力不容小覷！

說(shuō)到想買(mǎi)中大型SUV，大多數(shù)人首先會(huì)想到的，多半都是漢蘭達(dá)。是啊，這么多年，大家總有個(gè)先入為主的老觀念“日系車(chē)省油”。漢蘭達(dá)作為中大型SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品，銷(xiāo)量也著實(shí)令其他車(chē)企眼紅。不過(guò)，市場(chǎng)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)，又怎么會(huì)出現(xiàn)更好的產(chǎn)品呢？這不，作為美系品牌第一梯隊(duì)成員的雪佛蘭就重磅推出了旗下旗艦產(chǎn)品開(kāi)拓者48V輕混動(dòng)版，這款全新產(chǎn)品全系采用48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，外觀依然延續(xù)雪佛蘭家族年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，犀利霸氣的氣質(zhì)，高級(jí)的質(zhì)感。雪佛蘭輕混動(dòng)車(chē)型的售價(jià)區(qū)間在25.99~32.99萬(wàn)，相比第四代漢蘭達(dá)的售價(jià)，開(kāi)拓者輕混的價(jià)格真的是誠(chéng)意滿滿。

延續(xù)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的開(kāi)拓者，顏值可以說(shuō)是完勝漢蘭達(dá)的，雪佛蘭家族標(biāo)志性的X雷霆前臉造型加上雙格柵設(shè)計(jì)，流露出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，分體式LED頭燈組的設(shè)計(jì)，顯得前臉更霸氣、“眼神”更犀利，這樣前衛(wèi)的前臉造型才更對(duì)年輕人的胃口。呼應(yīng)前臉造型的側(cè)身線條菱角分明，更加烘托出整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感，車(chē)尾獨(dú)特的Y型LED尾燈，不僅能在視覺(jué)上提升車(chē)身寬度，更增加車(chē)輛的辨識(shí)度，為個(gè)性加分不少，開(kāi)拓者時(shí)尚的外觀造型著實(shí)能顛覆大家對(duì)SUV外形傳統(tǒng)的觀念，4999mm*1925mm*1715mm的車(chē)身尺寸，2863mm的軸距在同級(jí)別車(chē)型里也是佼佼者，寬適的駕乘空間和靈活可變的超大后備箱儲(chǔ)物空間一直都是開(kāi)拓者超越同級(jí)閃閃發(fā)光的亮點(diǎn)！

“前菜”上了個(gè)七七八八，現(xiàn)在我們來(lái)一道一道上“主菜”！原本的開(kāi)拓者在動(dòng)力操控方面就可以說(shuō)是面面俱到，開(kāi)拓者這款48V輕混版的表現(xiàn)就更是優(yōu)秀，從動(dòng)態(tài)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，全系搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具備智能變缸功能，最大功率達(dá)174KW/5000rpm，最大扭矩350N.m/1500~4000rpm，現(xiàn)在再加上48V電機(jī)輔助出力，動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都得到進(jìn)一步升級(jí)。同時(shí)雪佛蘭還為這款車(chē)型搭載9速HYDRAMATIC手自一體變速箱，讓這款車(chē)擁有更好的換擋平順性，更順暢和靈敏的換擋、加速，整套動(dòng)作連貫、順滑的甚至讓你沒(méi)有感覺(jué)。

敲黑板，劃重點(diǎn)了哈！作為核心的升級(jí)項(xiàng)目，開(kāi)拓者48V輕混版的48V輕混系統(tǒng)系統(tǒng)可以說(shuō)是相當(dāng)聰明和人性化，根據(jù)車(chē)輛不同的行駛狀態(tài)，這套系統(tǒng)可通過(guò)“敏捷啟動(dòng)、電動(dòng)助力、智能充電、制動(dòng)能量回收及電動(dòng)怠速五種工作狀態(tài)，提升行駛品質(zhì)感與燃油經(jīng)濟(jì)性”，這句話翻譯過(guò)來(lái)的意思就是：在車(chē)輛啟停的瞬間，48V的電機(jī)會(huì)快速帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，不僅能降低啟動(dòng)時(shí)的油耗，還能讓車(chē)輛的啟動(dòng)更加快、平、靜，空調(diào)風(fēng)力都要來(lái)的更強(qiáng)勁些，當(dāng)你準(zhǔn)備加速行駛的時(shí)候，48V的電機(jī)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行助力，百公里加速能提升至8.4秒，就是它的功勞，推背感就是這樣來(lái)的！車(chē)輛勻速行駛的時(shí)候電機(jī)自動(dòng)進(jìn)入智能充電模式，減速的時(shí)候電機(jī)會(huì)啟動(dòng)制動(dòng)能量回收模式做能量?jī)?chǔ)備，這臺(tái)電機(jī)還有個(gè)很牛的點(diǎn)，就是在低速行駛的時(shí)候，電動(dòng)怠速功能可以進(jìn)一步的降低油耗和排放，開(kāi)拓者這么大的一部SUV，百公里綜合工況油耗低至7.1L，節(jié)能和環(huán)保一樣都沒(méi)落下。新車(chē)系依然配備Twin-Clutch四驅(qū)系統(tǒng)，以及五連桿后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，配合All-road全路況駕駛模式，48V輕混加持，通過(guò)性更好，面對(duì)越野路況，它根本不費(fèi)什么力氣。開(kāi)拓者輕混車(chē)型在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的兼顧以及SUV操控體驗(yàn)上更是做得面面俱到，

雪佛蘭同樣為這款車(chē)型內(nèi)飾沿用家族飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，以駕駛者優(yōu)先的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)駕駛臺(tái)偏向駕駛者一側(cè)，更有利于車(chē)輛的操控，內(nèi)飾按鈕的手感也做的相當(dāng)有質(zhì)感，全系標(biāo)配8寸全彩數(shù)字儀表，中配車(chē)型即配備前排座椅通風(fēng)等優(yōu)于同級(jí)的高品質(zhì)舒適科技，以及多達(dá)11項(xiàng)智能安全科技配置的加持，可見(jiàn)這款車(chē)型的性?xún)r(jià)比確實(shí)很高。

寫(xiě)在最后：漢蘭達(dá)在雖然今年推出了全系混動(dòng)的第四代車(chē)型，但售價(jià)也相比之前有了明顯上漲，也許是擔(dān)心更高的價(jià)格門(mén)檻影響到車(chē)系銷(xiāo)量，采用2.0T純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)的第三代漢蘭達(dá)依然同堂銷(xiāo)售，相比技術(shù)上略顯保守陳舊的第三代漢蘭達(dá)，全新升級(jí)上市的開(kāi)拓者輕混車(chē)型在外觀造型、空間尺寸、動(dòng)力操控和燃油經(jīng)濟(jì)型表現(xiàn)上可以說(shuō)是全面勝出，雪佛蘭開(kāi)拓者48V輕混車(chē)型真的是“加量不加價(jià)”。

開(kāi)拓者48V輕混版依然提供五款7座版及兩款5座版車(chē)型供消費(fèi)者選擇，更有雪佛蘭開(kāi)拓者輕混動(dòng)車(chē)型全系享受3重購(gòu)車(chē)好禮以及“雙擎”服務(wù)政策，即：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力總成主要零部件8年或16萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)，以及每年100G“OnStar安吉星車(chē)聯(lián)應(yīng)用免費(fèi)流量”，為用戶提供貼心備至的服務(wù)，如此有誠(chéng)意的雪佛蘭開(kāi)拓者48V輕混版，你動(dòng)心了嗎？