如今的油價只有上升沒有下跌的可能性，因此各大車主都把目光投向新能源汽車，各大車企也把戰略轉向新能源領域的發展。如今的新能源領域可謂是自主品牌的強項，畢竟我們擁有一條完美的平臺，電池方面還有獨角獸的寧德時代，因此各大自主品牌的表現也是令人刮目相看，在發展的速度上更是超越一眾合資車，今天說的這款車就是AION LX Plus，來自廣汽旗下的埃安品牌。

從目前是局勢來看，消費者對于新能源汽車的擔憂就是電池，一方面是續航里程的問題，一方面是后期換電池太貴了。隨著科技的進步，其實這些擔憂大可不必，雖然說早期的特斯拉Model S在2014年就能夠做到續航為500km，可如今的還是停留在500km，反而國產車的表現，在續航方面更長了。那么，AION LX Plus這款車有啥看點呢？真的有實力嗎？關于設計和顏值我們就不多討論，這是沒意義的討論。

說起廣汽埃安也許大家都很陌生，其實這個品牌是成立在2017年，很多人都不知道，雖然出道比特斯拉晚，但是廣汽埃安絲毫沒氣餒，投入了巨大的人力和物力，潛心研究，短短幾年內就取代不錯的成績，終于誕生了AION LX Plus，這款車優點就是續航超長，綜合里程達到999公里，可以說是新能源的龍頭了。此外，在省電方面也值得點贊，一百公里也就是1.7度電，還不僅如此，為了讓消費者更安心，廣汽埃安在質保方面也是十分有誠意，在質保方面是不限年限，不限里程的，試問哪個品牌敢這樣承諾，側面反映出國產車的自信。

在動力和電池等方面也有突破，首先需要知道的是，超長續航也是對技術的考驗，新車所搭載144.4kw/h的電池組不僅是對裝機的考驗，也是對設計的考驗。當然，新車最大賣點就是加速成績，因為百公里加速僅為3.7秒和3.3秒，這樣是特斯拉無法做到的，對于燃油跑車而言，保時捷911的加速成也才3.9秒，所以AION LX Plus是可以叫板跑車的。

此外空間也是能夠叫板合資車的，尺寸為4835mm1935mm1685mm，軸距為2920mm，大空間也是消費者最為關心的，AION LX Plus也是呼應消費者的需求，加速電動車的靜謐性很好，所以整體的舒適性也是非常棒的。包括全系的內飾設計也順勢當下的環境，包括配置方面也一樣，極為豐富，極為智能，極為實用，非常符合年輕人的駕駛需求。

在性價比方面也是很突出，指導價為28.66萬到46.96萬，終端優惠后的裸車價格為26.6萬，可以說比理想和特斯拉都便宜一半，定位中高端豪華SUV的AION LX Plus綜合來看，不論的產品力還是性價比都很高的。

我的總結：現階段來看AION LX Plus最缺的是口碑和信任，以及品牌的知名度，畢竟新品牌很難討好消費者，后期的品質究竟如何，我們還是拭目以待。那么，關于AION LX Plus這款SUV，大家會如何看待呢？歡迎轉發留言討論。