慢下來讓靈魂跟上 電動時代哈弗能否后發制人？

比亞迪的爆紅讓所有傳統車企都明白，要想讓銷量持續上漲還要靠新能源汽車。想必長城汽車的感受頗多，今年7月份自主三強由以往的吉利、長安、長城，變更為比亞迪、長安、吉利。

長城出局自主前三名，從銷量結構上來看，主要是由于哈弗品牌的增長乏力。7月銷量僅為6.1萬輛，同比增長7.14%。

哈弗掉隊了嗎？

作為全球專業SUV品牌、自主SUV引領者，哈弗自2013年實現獨立運營后，在燃油SUV時代取得無比輝煌的成就。在2014年~2016年期間，哈弗品牌成為SUV市場紅利的最大受益者，年銷量直線上升分別為，52.1萬輛、71萬輛、93.8萬輛。

銷量主攻手哈弗H6在巔峰時期甚至一車難求，長期穩坐SUV細分市場銷量排行榜榜首。甚至在2016年，哈弗H6銷量突破58萬輛，被冠以“神車”的稱號當之無愧。

成也蕭何敗也蕭何。疫情反復、同級別競品增多以及新能源汽車的沖擊，哈弗H6銷量失速對品牌有著重要的影響。

今年上半年，哈弗品牌累計銷量約28.89萬輛，同比下滑26.21%。其中哈弗H6銷量為13.69萬輛，連續多月失去國內SUV市場銷冠。對于品牌銷量銳減，哈弗CEO李曉銳在這次媒體溝通會上也很坦誠，他認為主要是以下三個原因：“第一新冠疫情的到來影響了產品的研發速度、新車推出的速度；第二芯片短缺造成產品供應不足；第三新能源的快速爆發，尤其是在今年上半年的SUV市場中，新能源的滲透率已經達到接近四分之一。”

從目前來看，前兩個問題已經逐步緩解，最后一個問題也就是轉型電動化才是哈弗品牌亟待解決的。據乘聯會數據顯示，今年上半年，新能源乘用車零售銷量為224.8萬輛，同比增長122.5%。此外，新能源汽車的市場滲透率也在不斷擴大。數據顯示，今年1-6月份新能源汽車市場滲透率已經超過20%。在大背景下，哈弗轉型迫在眉睫。

從試水到正式進入新能源賽道 哈弗的決心是什么？

去年年底，哈弗赤兔混動DHT版迎來上市，作為哈弗品牌旗下首款混動車型，它被視為是哈弗破局混動市場的一把利劍。不過從市場反饋來看，并沒引起太多關注�；蛟S對哈弗品牌來講，此前推出的新能源車型只是一次嘗試，為順應時代而生。

對于哈弗品牌下半年的布局，李曉銳透露：“下半年要做的事，除了在燃油車市場集中部署因受疫情影響推遲發布節奏的新車產品矩陣，包括全新的車型，同時也會有多動力版本車型會在下半年逐步推向市場。比如燃油車中非�；鸨�的哈弗大狗，我們也繼續升級了新版本（哈弗大狗追獵版）在6月份推出，包括哈弗神獸、哈弗H6車型都會陸續推出新的能源結構版本�！�

此前，長城集團已經用歐拉和沙龍專注于新能源市場，主力品牌哈弗仍繼續深耕在燃油車市場。然而當比亞迪在主流新能源領域加速滲透之際，缺少哈弗新能源車型的有效支撐，長城顯得尤為被動。

既然決定向新能源轉型，哈弗品牌就要用最棒的車型去做主力先鋒官。李曉銳表示：“哈弗H6代表了整個哈弗品牌里面最好的造車工藝，這意味著從集團到哈弗品牌，要打贏這場仗的決心是非常堅決�！�

按照品牌規劃，將于8月22日在北京召開新能源品牌發布會，同時將攜第三代哈弗H6超級混動DHT雙子星登場。“我們希望在年底前，哈弗H6車型中燃油和新能源車的比例至少四六開；長期來看，哈弗在燃油車時代是SUV的冠軍和王者，在新的賽道上我們的目標依然是領導者或普及者。”李曉銳說道。

遲來一步的哈弗 機會在哪里？

新能源賽道是“馬拉松”，現在不能代表未來。基于對市場的判斷與分析，當下進入新能源汽車市場哈弗或許仍能夠實現逆襲。

首先，新能源賽道的市場競爭尚不充分，頭部格局尚未進入成型階段。

其次，新能源目前主要在高價市場進行滲透，低價市場仍然存在著巨大的市場機會。當前HEV/PHEV產品主要集中在高價格帶市場區間，而10-20萬區間的低價位市場必將成為未來最大的市場，這一區間正是哈弗的目標群體。

最后，在新能源市場上，自主品牌表現強勢，這也將為哈弗進入新能源賽道提供主場優勢。

外部環境+內在條件才是品牌突圍的關鍵，二者缺一不可。在新能源時代要想繼續領跑，哈弗的底氣來自品牌多年積累的技術與影響力。

背靠長城哈弗可以得到強有力的技術支撐。長城作為全球市場中少數掌握核心三電技術，布局多技術路線的車企，本身的技術實力是不容小覷的。無論是“無鈷電池”、“大禹電池”甚至是檸檬混動DHT，都是當下電動化轉型中的領先技術。

據悉，長城在新能源技術專利公開量和授權量分別達到1,301份和914份。此外，長城擁有覆蓋最廣、下沉最廣的渠道網絡，擁有近1000家一級銷售服務網絡，覆蓋全國331個地級市，覆蓋率達96.8%。這意味著，在集團戰略下，哈弗能夠通過強大的渠道優勢，讓產品、服務快速觸達終端；

寫到最后：慢一步不意味著技不如人，在電動化轉型的路上，哈弗其實一直都在儲存能量。如今，哈弗即將推出王牌車型H6的混動版本，可以看到品牌在電動化轉型的信心與決心。正如李曉銳所言，最好的技術一定要搭上最好的車型、最好的渠道、最好的品牌，這樣也會快速打開消費者的認知，讓他們體驗到好的產品。

強勢入局，憑借強大的實力和堅定的信心，加速向新能源全面轉型，在新時代下哈弗能否延續燃油車的傳奇，讓我們拭目以待。