北汽版“普拉多”，長5米配四驅+三把鎖，喝92粗糧，帶你看BJ60

大多數人打算買SUV車型，其實都會考慮城市SUV而非越野SUV。這并非是說越野SUV不好，實際上這類車型造型硬派、辨識度高，而且越野性能出色，可以輕松通過一些非鋪裝路面。那為什么大多數人不考慮越野SUV呢？因為很多越野SUV的舒適度不如城市SUV，非承載式車身會影響乘坐舒適度，而且大多數的越野SUV并不怎么注重舒適性的配置，功能比較少。而城市SUV不僅相對于轎車而言，擁有更高的通過性，而且空間比較大，又是承載式車身，乘坐時的舒適度要好一些，更符合大多數人的實際用車場景。那么，有沒有能兼顧越野、舒適的車型可選呢？答案是肯定的，像長城汽車，就推出了偏向于城市駕駛的硬派越野SUV，比如坦克300。這款車在保證越野性能的基礎上，加入了更多舒適配置，因此受到很多人追捧，還曾多次熱銷至停產。

透過坦克300的熱銷可以發現，如果能兼顧舒適度、家用能力，很多消費者其實是想要入手越野SUV的。也正因此，北汽旗下的北京越野就抓住了用戶需求，推出可家用可越野的北京越野BJ60。這款車和豐田普拉多、坦克500一樣都是中大型SUV，是一款豪華越野SUV。而這款車已經開啟預售，預售價為23.98萬-28.98萬。另外，BJ60最近的熱度一直都很高，做到了未上市先走紅，在預售首日就取得了超過3000輛的訂單，這個成績對于一臺20多萬的豪華硬派SUV而言，算是很優秀了。北汽版“普拉多”，長5米配四驅+三把鎖，喝92粗糧，漢蘭達買早了。

BJ60的長寬高分別為5040/1955/1925mm，尺寸比豐田普拉多大一圈。同時這款車也和普拉多一樣，車身輪廓方正硬朗，因此被很多車迷稱為北汽版“普拉多”。當然，這款車的實際設計和普拉多截然不同，比如前臉選擇了家族式設計的五孔格柵，還把前大燈嵌入其中，構建出貫穿式效果。格柵內部中網不僅有大量的銀色鍍鉻裝飾，而且內部燈帶還融入迎賓效果，感應范圍可達4米，并具備支持音樂律動的智能交互燈語功能。單就車燈設計，就讓BJ60拉開了和豐田普拉多的差距，普拉多的科技感可沒這么高。

車身側面的觀感同樣剛硬，而且加入了深淺程度不一的平直線條，讓車身的層次感有所提升。尾部能看到懸掛式的“小書包”，這也是車身越野范的一種體現。鑲嵌在兩側門柱的尾燈，點亮后二代辨識度不低。下方的后保險杠采用銀色護板裝飾，兩端搭載了反光帶。另外，新車還提供了煙波霧藍的獨特車色，辨識度高的同時，也讓這款車多了幾分個性和時尚感，和城市SUV放在一起也不會顯得古板樸素。

車內的中控臺和外觀一樣方正平直，但是在棱角位置加入了一定的圓角處理，結合車內的鏡面黑色面板，銀色鍍鉻裝飾、大面積軟包等細節處理，讓座艙內部擁有不輸給50萬級豪華品牌SUV的檔次感。中控臺的正中間位置可以看到懸浮式設計的12.8英寸多媒體屏幕，內部涵蓋多種不同的多媒體功能，支持導航、多媒體娛樂、出行服務等不同功能，也可以實現遠程尋車、遠程開啟車輛發動機和空調、查看車輛的胎壓/續航等功能。另外，這款車配備有來自燕飛利仕的12喇叭揚聲器+外置功放，技術過硬，可以帶來如同豪華音樂廳般的聽覺體驗。

為了滿足不同家庭的出行需求，這款車提供了5座、7座兩種選擇。同時車內的后排座椅可放倒，第三排座椅放倒后備廂容積972L，二三排座椅全部放倒，容積可達1836L。車頂自帶同級別中領先的全景天窗，采光面積0.82m2，天窗自帶多種開閉模式，支持高速感應、雨量感應自動關閉。在滿足仰望星空、欣賞藍天白天的前提下，也能更好地照顧乘客的體驗感。另外，為了提高乘坐舒適性，這款車配備有前后排座椅通風加熱、前排座椅還自帶8個模式的按摩功能。同時這款車有3檔座椅記憶+一鍵復位，上下車座椅可自動后移，比百萬級別的豪車還貼心。

動力方面，北京越野BJ60搭載2.0T+48V的輕混組合。其中2.0T發動機采用全鋁機身，融入缸蓋集成排氣歧管、雙渦道增壓器等技術，峰值扭矩可達406�！っ�，還只需要92粗糧。不僅如此，這款車還是國內首款同時采用非承載車身+四輪獨懸的越野SUV，這一搭配既保證了越野能力，又提升了乘坐舒適度，是很多百萬級別豪車才有的設計，成本很高。這款車還提供了分時四驅、“三把鎖”、ATS全地形系統等越野利器，比如分時四驅就有2H、4H、4L不同模式選擇，4L下傳動扭矩可放大至2.54倍，輕松降低越野難度，讓越野新手愛好者也能輕松完成較高強度的越野任務。

總之，在30萬價位的SUV市場中，很多人會優先考慮豐田漢蘭達，畢竟這款車空間大、性能強。但是如今看來，BJ60將成為替代漢蘭達的一個選擇。這款車在價格上和漢蘭達接近，但是尺寸比普拉多大，越野性能不遜色于普拉多，舒適性卻更高，產品力顯然達到越級的水準，做到兼顧家用和越野，這才是BJ60真正應該被稱為北汽版“普拉多”的原因所在。所以，很多漢蘭達的車主都后悔車買早了。