小改款保時捷Taycan到底改了什么？

Porsche（保時捷）正準備幫旗下首款電動車Taycan推出小改款車型，預計明年將以2024款的新身份發布。我們也掌握到了小改款車型的首張諜照，外觀看起來變化不大，車內布局也沒有太大的變動，現在唯一能期待的就是電池電量是否會加大，或是提高電動馬達的輸出。

Porsche首款電動車Taycan于2019年發布，隨后分別在2021年和2022年推出了旅行車Cross Turismo與取消越野功能，以都市使用為取向的Sport Turismo(目前暫不供應亞洲市場)，車系陣容算是相當豐富。原廠將于2023年推出該車系首次小改款型，但就我們掌握到的諜照來看，外觀上的變動幅度并不大。

這次拍攝到的有小改款轎車與旅行車，恰巧兩車都是黑色，且也都用黑色偽裝物覆蓋著，沒仔細看還真看不出與小改前有什么不同。雙車型的前保險杠都有著圓形開口，原本頭燈兩側向“淚痕”般的進氣壩處貼著黑色偽裝物，或許依然還有這個設計，只不過在下方保險杠處也沒看到。車尾則維持橫貫式尾燈設計，并在后保險杠處做了一些變化。車內看起來沒特別的變化，近期官方也沒釋出最新車系的配置消息，因此推測可能只針對飾版材質做了小幅度改變。

動力方面，車系中性能最強悍的Turbo S車款，最大馬力616匹。該車今年在紐北賽道寫下了市售量產電動車最速單圈技術。據悉，原廠還將推馬力上探千匹的性能GT車款，未來將與Tesla Model S Plaid相互競爭。目前該車系提供79.2和93.4kWh的鋰電池，期待小改款后能增加電池容量，進而提升續航里程。