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      國產與日產之間的較量,全新一代瑞虎7 PLUS對比日產逍客更優

      2022年12月8日來源:趣車坊

      要說2022卡塔爾世界杯上的“黑馬”是誰,我想很多人都會把票投給已成功躋身16強的日本和摩洛哥吧?雖然日本點球大戰不敵克羅地亞,無緣八強,但是表現出來的實力確實不容小覷,尤其是摩洛哥,他們所在的F組更是擁有克羅地亞和比利時這兩大豪強,出線的幾率可謂是非常渺茫。

      國產與日產之間的較量,全新一代瑞虎7 PLUS對比日產逍客更優-有駕

      好在,摩洛哥在過去的4年確實是練好了“內功”,并憑借著出眾的球員實力與配合,最終以首輪逼平克羅地亞,次輪爆冷擊敗比利時,末輪輕松擊敗加拿大的成績,成功闖入了本屆世界杯的16強。而今晚就是摩洛哥對陣西班牙的8強爭奪戰了,不知道他們是否能再創佳績呢?

      國產與日產之間的較量,全新一代瑞虎7 PLUS對比日產逍客更優-有駕

      (全新一代瑞虎7 PLUS

      其實車市中的競爭跟球場上的角逐很相似,因為任何車要想取得好的成績,那么就得修煉好“內功”。所以,我們可以看到,在前幾年,很多中國車企都在積極搞研發、搞技術,并以此逐步在全球汽車市場拿下了更大的份額。這之中,奇瑞瑞虎7系列非常值得一提,因為其可是最近一兩年出口量最大的國產A級SUV,并在國內車市也是十分火爆。那么奇瑞瑞虎7系列到底如何呢?下面咱們就以奇瑞瑞虎7系列的最新力作——全新一代瑞虎7 PLUS對比同級日產逍客的角度,來跟大家剖析一下。

      國產與日產之間的較量,全新一代瑞虎7 PLUS對比日產逍客更優-有駕

      (日產逍客)

      一直以來,日系車都有著不錯的燃油經濟性,而這在日產逍客身上也有所體現。日產逍客搭載的是2.0L+CVT的動力組合,不僅能夠爆發出111KW的最大功率和194N·m的峰值扭矩,性能表現十分不錯,同時其百公里油耗才6.4L,燃油經濟性也是A級SUV中的領先水準,并以此成為了A級SUV中少有的一款兼顧了動力與經濟性的車型。

      國產與日產之間的較量,全新一代瑞虎7 PLUS對比日產逍客更優-有駕

      (全新一代瑞虎7 PLUS)

      不過,日產逍客的動力并沒有搭載了1.6TGDI+7DCT鵬動力的全新一代瑞虎7 PLUS那么高效。因為全新一代瑞虎7 PLUS不但有著低至 6.6L/100km的油耗,在燃油經濟性方面日產逍客沒有啥差距,而且其還可爆發出145kW最大功率、290N·m峰值扭矩,動力性能明顯超過了日產逍客。

      國產與日產之間的較量,全新一代瑞虎7 PLUS對比日產逍客更優-有駕

      (全新一代瑞虎7 PLUS)

      動力更強的好處在于開起來更加輕快,據了解,全新一代瑞虎7 PLUS零百加速僅需8.28秒,相較于零百加速10多秒的日產逍客而言,非但有著更明顯的駕駛激情與樂趣,同時還能更好地應對城市與高速道路上的超車和變道,并能更輕松地爬陡坡、走山路等。

      國產與日產之間的較量,全新一代瑞虎7 PLUS對比日產逍客更優-有駕

      除了動力與經濟性之外,消費者還普遍關心用車安全性和舒適性。其中,安全性方面。日產逍客的表現在合資車中算是十分出色的了,因為它不僅搭載了6氣囊,同時還在中高配車型身上配備了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車和前碰撞預警這些主動安全科技,整車的被動安全保護和主動安全防護都做得十分不錯。而全新一代瑞虎7 PLUS則更是在安全配置上相較于日產逍客多出了W-HUD平視顯示、CTA倒車后方交通盲點預警、后碰撞預警、開門盲區碰撞預警、BSD全天候高精盲點監測、車輛變道輔助系統等,可謂是將駕駛安全、全方位碰撞安全等都考慮進去了,并以此帶來了更完備的安全防護。

      國產與日產之間的較量,全新一代瑞虎7 PLUS對比日產逍客更優-有駕

      正如上圖所示,相較于日產逍客,全新一代瑞虎7 PLUS不僅安全配置更足、更全面,同時舒適性配置也是明顯領先,而這正是意味著全新一代瑞虎7 PLUS用起來還會更加舒適。比如,全新一代瑞虎7 PLUS多出了負離子發生器,可讓車內空氣始終清晰與健康;多出了香氛系統,能營造出品質感滿滿的座艙環境;用上了SONY揚聲器,聽歌、伴奏的效果都會十分優質;有著座椅加熱和通風,能帶來冬暖夏涼的乘坐體驗。

      國產與日產之間的較量,全新一代瑞虎7 PLUS對比日產逍客更優-有駕

      (全新一代瑞虎7 PLUS)

      值得一提的是,全新一代瑞虎7 PLUS在有著六感香氛系統、座椅加熱、SONY音響等豪華配置的同時,它還在座艙內布局了大量軟性材質,科技感滿滿的24.6吋曲面沉浸環繞屏,以及智能的LION5.0雄獅智云系統,從而使得整個座艙兼顧了豪華、科技與智能,這跟當下那些要價三四十萬的新勢力車型的智慧座艙正是如出一轍。反觀日產逍客,不僅內飾的用料主要是塑料,同時顯示屏的尺寸也較小,整體的設計也偏老氣,所以,整個座艙的層次感和質感都會遜色不少。

      而且,別看日產逍客也有智能網聯科技,但它的智能卻是比較基礎,只是支持當下主流的遠程控車、語音交互和在線導航等,雖能讓出行更便捷,但相較于支持AI增強型自然語音交互、AI互聯遠程車輛控制、唱吧APP、訊飛教育、愛奇藝、嗶哩嗶哩、酷我音樂,以及美食+電影票+洗車+停車支付+違章查詢+景點門票等生活服務的全新一代瑞虎7 PLUS而言,日產逍客卻是在功能性上落后了不少,并因此在用車趣味性、便捷性方面也會遜色很多。

      國產與日產之間的較量,全新一代瑞虎7 PLUS對比日產逍客更優-有駕

      (日產逍客)

      國產與日產之間的較量,全新一代瑞虎7 PLUS對比日產逍客更優-有駕

      (全新一代瑞虎7 PLUS)

      最后,由于如今的消費者在買車時除了會關注動力、經濟性、智能、舒適性之外,還會很注重設計,所以,日產逍客和全新一代瑞虎7 PLUS的設計是否優秀也是值得對比的。其中,日產逍客依舊是日產家族式的設計風格,雖然車身還是運動、尾部比較時尚,但前臉卻是稍顯老氣,并不是很符合當代年輕消費者的審美。反觀全新一代瑞虎7 PLUS則是在奔馳AMG同款設計師的操刀下,既有著一幅大氣又極具辨識度的前臉,又有著一幅運動且優雅的車身,并采用了雙邊四排氣尾喉造型,以及全貫穿式LED尾燈,整體看起來可謂是有檔次又時尚與運動,妥妥的年輕人的“菜”。

      寫在最后

      可以看出,全新一代瑞虎7 PLUS相較于日產逍客的優勢還是挺明顯的,不但動力更強、加速更快,同時還更安全、更舒適、更智能與更年輕,可謂是軟實力與硬實力都明顯領先,而這正是為全新一代瑞虎7 PLUS帶來了強勁的競爭力。與此同時,全新一代瑞虎7 PLUS的起步價才9.99萬,且在12月31日前訂車還能享受終身免費保養、購置稅減半等福利,這無疑進一步提升了它的競爭力,并能讓年輕人也可以輕松買得起,堪稱10萬級年輕人首選的智慧先鋒座駕,以及A級SUV價值新標桿。

      • 指導價:13.98-21.98萬元
      • 級 別:SUV
      • 排 量:1.6 2.0 1598 1997 1197
      • 變速箱:MT CVT
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