奕炫MAX化身車界“頂級前鋒”接受極限考驗

四年一屆的足壇賽事激戰(zhàn)正酣，善于營銷的車企們紛紛躍躍欲試。近期，東風風神以“我的家轎 亦可賽道 玩轉車圈‘世界波’”為主題，挑戰(zhàn)車圈首次高速跑位+五連蛇形繞樁+凌空射門花樣玩法，讓奕炫MAX化身車界“頂級前鋒”接受極限考驗！

汽車挑戰(zhàn)加速射門，這是東風風神行業(yè)首創(chuàng)的營銷方式，也是對自身產品實力的堅定自信。加速超快、控球能力超強，是頂級前鋒必備的自我素養(yǎng)，而車與球分道競速，既考驗車輛的加速性能，又考驗底盤的穩(wěn)定性，奕炫MAX又將上演怎樣精彩的車圈“世界波”呢？

盤帶過人+凌空射門挑戰(zhàn)車輛極限操控性能

此次挑戰(zhàn)設置全長300米跑道，包括200米極限加速環(huán)節(jié)和100米極限穿越環(huán)節(jié)。其中，100米極限穿越跑道由5個高度不同的支柱架起一條斜坡為3度、地面水平長度距離為90米的長斜坡，斜坡最高離地7米，距離斜坡底端地面水平10m外為球門。車輛和足球同時從同一方向出發(fā)，足球從斜坡最高處滑下至底端。

在這個過程中，作為“前鋒”的奕炫MAX任務是直線加速通過200米跑道后再快速五連繞樁，并在足球下落即將落地的瞬間，把足球撞進球門。為了讓挑戰(zhàn)更具趣味性也更有難度，球門前會有一輛挖掘機充當守門員躍躍欲試，負責在足球射向球門時接住或撞開球，阻擋奕炫MAX完成挑戰(zhàn)。

奕炫MAX挑戰(zhàn)成功，操控性能完美展現

作為東風DSMA架構下的首款車型，奕炫MAX集駕控優(yōu)勢、智能體驗于一身。同時，得益于懸架優(yōu)化、全系四輪獨立懸掛以及CTCC冠軍團隊的專業(yè)底盤調校，讓奕炫MAX賽道級性能實力拉滿。在繞開連續(xù)的支柱障礙物過程中，奕炫MAX化身“足壇巨星”，靈活操控“連過五人”，趕到足球滑落的位射門圓滿完成了挑戰(zhàn)任務。

敢于挑戰(zhàn)極限穿越的底氣，來源于東風馬赫動力的強勢輸出。奕炫MAX所搭載的東風馬赫動力1.5T發(fā)動機，最大功率140kW，峰值扭矩達到300N·m，零百加速成績快至7秒級，性能比肩市場上主流2.0T發(fā)動機，綜合油耗只有6.2L/100km，百公里時速剎車距離僅34.75米。同時，與發(fā)動機相匹配的是德國格特拉克7DCT變速箱，實現1+1＞2的性能效果；在確保速度的同時，實現了更好的操控表現，讓挑戰(zhàn)最后的射門更精準有力。

同級同價位無人能敵，奕炫MAX叫板合資

強大的駕控性能外，奕炫MAX在“身材”上也是家轎中的翹楚。車身長寬高達到4797/1870/1475mm，軸距2770mm，數據表現媲美中級車。相較于軸距只有2688mm的朗逸，以及軸距2700mm的卡羅拉，更是有明顯空間優(yōu)勢。

光空間大還不夠優(yōu)秀，奕炫MAX在智能化體驗也做到同級領先。中控大屏內置了Windlink6.0人工智能車機系統(tǒng)，支持在線導航、語音控制、車載KTV、央視影音等豐富應用，并且語音控制的反應速度和識別精準度，超越眾多同級合資車型。車內配備智能掃風出風口，在4D智能柔風系統(tǒng)的控制下，更為人性化設計，“對人吹、避人吹”模式。座艙的JAMO尊寶品牌音響自帶11個JAMO揚聲器，搭配阿嘉米斯高級音效。此外，用戶還可以體驗奕炫MAX全方位包裹設計的舒享零壓座椅，感受10向電動調節(jié)智能釋壓精準護腰功能，24種智能按摩比肩豪車。

至于智能駕駛輔助配置方面，奕炫MAX全車搭載了5顆毫米波雷達、12個超聲波雷達和5顆高清攝像頭，可以實現自適應巡航、車道保持輔助、交通標識識別等28項子功能，達到了準L3級智能駕駛輔助水平，能夠全方位、無死角地帶來更為智能、安全的出行保障。

正如這次挑戰(zhàn)所體現的那樣，“挑戰(zhàn)不可能”應該是運動員和汽車品牌共同的追求，東風風神也正是如此。奕炫MAX憑借超越同級，叫板合資的實力，為消費者打造的極致操控、大空間與高配置，將賽車基因賦能“家轎”，打造性能與家用的完美平衡，為新世代汽車圈詮釋了何為“MVP選手”。