馬自達CX-90全系標配四驅，有直列六缸與插混可選，會國產嗎？

馬自達2023年首款新車發布了，這就是馬自達CX-90，是不是有人跟角師傅一樣在等待著它？

近日，馬自達在北美地區發布了全新SUV車型CX-90，這是基于馬自達全新且充滿運動特色的后驅平臺打造的全新車款，最近這幾周，馬自達一直在吹捧它，承諾它將會是喚起你心中情感的一款車，從駕駛質感到曲美外觀，重要的是，它是純正三排SUV，似乎忘掉了CX-8在中國地區的慘敗。

CX-90最大看點在于動力系統，新車搭載3.3T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率345馬力，峰值扭矩500�！っ�，在發動機與變速箱之間安置了一個小型驅動電機。沒錯！CX-90是一款輕混SUV。雖然馬自達沒有公布驅動電機功率，但承諾這臺電機可以確保直列六缸不工作狀態下帶動整車。

除了3.3T外，CX-90還提供PHEV插混系統，由2.5L自吸+驅動電機+17.8千瓦時電池組組合而成，標配四驅系統，綜合輸出功率可達328馬力，綜合扭矩500�！っ�。不過，馬自達沒有公布CX-90 PHEV純電行駛里程數，外界猜測大概在39英里左右，約63公里。

兩種動力均標配了四驅系統與8AT變速箱，其中這臺8AT擁有了全新的技術，它沒有傳統變速箱上的液力變矩器，動力會直接傳遞到車輪之上。馬自達表示，這樣做為了適應電氣化時代，動力直接傳遞的話會順暢，效率會更高。

CX-90還配備了與MX-5 Miata同款的運動姿態控制系統，該系統可在車輛轉向時對后輪施加輕微的制動力，可有效抑制車身側傾，讓轉向姿態更具線性。

座艙方面，CX-90前排設計有浮空觸摸中控屏，尺寸為12.3英寸，保留了部分實體按鍵。司機面前的儀表盤也是全液晶的。前中后三排均配有空調出風口以及USB Type-C接口。內飾面料采用Nappa真皮，部分內飾配件采用實木與鍍鉻裝飾。

CX-90的前臉采用了家族式設計風格，但整車后半部分為了照顧第三排乘坐空間，設計師為其采用了平頂風格，尾燈采用“瞇瞇眼”風格，下方是隱藏式排氣。車身側面線條飽滿富有曲線，輪轂尺寸最大可選21英寸。

結語：

馬自達CX-90是家族中的最新戰略車型，是馬自達進軍豪華車領域的排頭兵。角師傅猜測該車大概率會在中國地區上市，畢竟它有PHEV版本。不過3.3T由于排量以及馬自達在中國地區自身雙積分政策導致，引入的可能性微乎其微。如果馬自達CX-90未來在中國實現國產化，你們覺得它會有市場嗎？歡迎在評論區中留言。