習近平總書記在黨的二十大報告中強調,要全方位、全地域、全過程加強生態環境保護,統籌產業結構調整、污染治理、生態保護、應對氣候變化,協同推進降碳、減污、擴綠、增長,推進生態優先、節約集約、綠色低碳發展,促進人與自然和諧共生。
國際上,ESG(環境、社會和公司治理)已經成為貿易和投資的重要參考標準。中國ESG建設也取得一定進展,但依然存在需要完善的地方:一是ESG信息披露不充分,數據質量較差,透明度不高;二是ESG評分難以有效反映企業的真實ESG績效表現。這些問題與暫無統一ESG信息披露標準、量化要求、披露和評價頻次要求密切相關。
在此背景下,全國人大代表,奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在2023年全國兩會上提出了關于推進中國ESG披露標準制定和評級工作的建議:
1、證監委加快制定本土化的ESG信息披露標準和評級評分規則,兼容國外通用規范和中國社會、文化,且各評級機構在保留自定規范評級的同時,同步發布根據統一評分規則評出的結果。
2、ESG信息披露標準優先從上市公司和國企開始,并分行業實施,逐步推廣到一定規模以上企業和組織。
3、推進公開透明的ESG信息平臺構建,讓消費者和投資者可以了解各個企業的環保、社會責任和公司治理狀況,并作為購買和投資的參考依據 。
4、工信部定期對外公布基礎的能源及原料的碳排放因子,降低企業核算難度,增強市場對企業提供碳排放數據的信心。
作為中國最早關注綠色發展的汽車企業之一,奇瑞一直把綠色發展、低碳發展放在首位,嚴格按照環境保護法律法規及國際公約的要求,注重污染預防、節能降耗、清潔生產,打造綠色采購、設計、生產、消費的綠色全產業鏈。2023年伊始,奇瑞集團《打造綠色產業鏈,描繪“中國制造”藍圖》案例,通過綠色設計、綠色采購、綠色制造、綠色產品、綠色營銷和回收利用,在全生命周期、全產業鏈實現綠色低碳目標,實現了社會效益、環境效益、經濟效益的全面提升,一舉斬獲“新華信用金蘭杯”碳達峰碳中和領軍案例。2022年,奇瑞資源獲報廢機動車回收拆解資質,重點建設了燃油車、新能源汽車拆解線,通過系統規劃,將資源再利用、污染及危險廢物、垃圾(廢棄物)的處理和處置統籌管理,保證報廢汽車資源化拆解、危險物可控,提高物資回收率。
奇瑞一直以實際行動踐行社會責任,在全球范圍持續開展環境保護、精準扶貧、捐資助學等各類公益慈善行動。在剛剛過去的2022年,公司第一時間向瀘定地震災區捐贈600 萬元,持續捐贈負壓救護車馳援抗疫一線;奇瑞公益案例入選 2022 年度汽車行業“公益創新優秀案例”“社會責任實踐優秀案例”等。在每一次重大災情發生時,在新冠肺炎疫情期間,都能看到奇瑞的責任擔當和實際行動。據不完全統計,奇瑞公司在各級搶險賑災中的現金和物資捐贈已超1億元。
面對瞬息萬變的市場挑戰,奇瑞始終保持戰略定力,堅持開放創新。一方面學習傳統汽車巨頭的體系、流程,把產品做好;一方面學習互聯網、高科技公司和新勢力的思考方式、用戶思維。為奇瑞的戰略發展、組織變革、數字化轉型和文化建設帶來源源不斷的動力,助力企業經營質量不斷提升。
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