如今汽車市場可以說是極度內卷，有的人卷價格，有的人卷配置，有的人卷服務，但卷來卷去我們看到，很多品牌實際上卻是在做無用功，殺敵一千自損八百的事很常見，這是因為大部分品牌只卷在了表面功夫，很少有人真正看到了用戶的需求，并根據需求做出相應的反饋。

就比如當下最火爆的智能座艙，很多車企對此的理解就是一塊大尺寸中控屏幕加上一個能夠自由下載app的車載系統，但這顯然只是皮毛，如今隨著用戶對汽車需求和定位的悄然改變，汽車不再是從A點到B點之間的交通工具，而是成了提高生活品質的載體和空間。被視為“第三生活空間”的智能座艙已經越來越受到用戶的關注和期待，這就需要車企對整個座艙的座椅、智能系統、交互在內的多重維度進行智能化改造，能夠真正讓用戶感受到連貫且便于使用的智能體驗，而對于這種真正意義上的智能座艙，不僅需要車企站在足夠高的高度上看問題，也十分考驗制造能力，并不是所有品牌都能輕松實現。

日前，長安深藍S7在上市前夕，提前解鎖了整車的智能座艙功能細節，沉浸式還原用戶真實用車生活，作為深藍的誠意之作，深藍S7在智能座艙上為用戶提供了超感智能化體驗。

具體來看，深藍S7搭載了50萬以內車型中獨有的前排雙零重力按摩座椅，通過結構設計，讓臀部、腿部、背部來均勻分擔身體的重力（體壓支持），從而模擬出太空艙般的“零重力”體驗，具備4向電動腿托、主駕16向、副駕14向電動調節、8點式按摩功能，可120°躺平，解決了用戶行車或停車休息舒適性問題，有效提升用戶駕乘體驗，達到了頂級的座椅舒適性設計。

在智能體驗上，深藍S7搭載了智能語音助手、15.6英寸隨動向日葵中控屏、12.3英寸副駕超感智慧屏手勢交互、人臉識別、智能交互燈語套件，賦予用戶掌控全局的駕乘交互體驗，其中智能語音助手支持音區鎖定、語音助手連續對話、語音助手自定義喚醒和應答；全座艙智能情景模式可由智能交互系統根據當前車輛狀態能智能識別、智能推薦相關情景模式（共12種）并一鍵啟動。

15.6英寸向日葵屏以向日葵的晝夜節律為設計靈感，采用了無極檔位懸浮屏技術，能夠隨場景自動執行偏轉運動，左右旋轉幅度達15°；智能系統提供3種操作交互方式。

12.3英寸副駕超感智慧屏，取代傳統遮陽板，兼具遮陽與娛樂功能，并提供帶獨立藍牙通道和0-135°超大角度旋轉的無級調節，支持投屏功能和語音控制、觸控和手機虛擬控制等功能。

另外，深藍S7還配有AR-HUD全息式增強現實系統，擁有7.5米最佳成像視距與53寸最佳成像尺寸，可實現亮度自適應調節和AR導航箭頭，實時路口指引，與智能駕駛、車載系統深度融合，將主駕前方視野聚焦到上方，提升安全性；集科技感、安全性、娛樂性于一體的智能信息屏，增添駕駛樂趣。

除了智能座艙體驗夠頂以外，深藍S7在其他方面同樣相當強，首先在設計方面，深藍S7繼續采用了和SL03相似的設計語言，如此一來這個設計也形成了深藍品牌的家族式設計風格，深藍S7的外觀充滿了科技感，諸如前后大燈造型在內的巧思設計也和深藍品牌的logo做了呼應。

深藍S7整車造型視覺感受較為緊湊，但實際尺寸并不小，軸距達到了2900mm，車長為4750mm，車寬為1930mm，整體規格要略高于傳統燃油A級SUV，高寬比只有84.2%，相比行業內熱門的比亞迪宋PLUS和特斯拉Model Y都更低，盡顯低趴的運動姿態。另外，深藍S7風阻系數只有0.258Cd，軸長比為61%，這些數據同樣都是好于行業內的其他熱門車型。

在動力形式上，深藍S7采用了長安原力技術，既提供純電版又提供增程版，其中純電版車型續航可達620km（CLTC），增程版車型純電續航可達200km（CLTC），綜合續航可達1120km（CLTC）；性能方面，純電版后驅車型百公里加速成績最低6.7S，增程版后驅百公里加速最低7.6s。

寫在最后：

相比其他新勢力品牌，深藍自身有著一個很大的優勢，它繼源自長安汽車，吸收了長安汽車的大量新能源技術和整車制造層面的經驗，同時它也是一個新勢力，無論是產品、營銷、渠道都采取了創新模式。

目前，深藍S7已經正式開啟預定，售價區間為16.99萬-23.99萬元，下訂可以享受包括一年1次的整車保養、緊急補能、代客補能服務以及一年2個面的漆面維修、不限次數的保險理賠代辦等諸多服務。而此次智能座艙細節配置的曝光，可以看到，深藍S7不僅外觀設計顏值在線，內在的各項功能同樣相當強，加上極具性價比的誠意預訂價，可以說是為用戶帶來了超越預期的產品體驗，有望成為一個爆款車型。