小改款
車尾主要換上造型更簡潔的尾燈,改為采用立體式燈殼并保留C字光條造型,尾廂蓋中央的車標也用“TESLA”字母取代(以往是的T字Logo),后保險杠造型也同樣做了微調整,除了采用新造型外,黑色塑料的覆蓋面積也較現款車型增加了一些。
小改款
鋁圈部分,原廠為新Model 3標配圖中18英寸的低風阻款式,但也有造型較時尚的19英寸規格可選。車色部分,車系仍提供黑、白、灰、藍和紅,共五色可選。
內裝部分,則基于既有設計微幅調整,加入了可自訂色彩的環艙氛圍燈,取消了方向機柱上的撥桿,并將方向燈、雨刷等功能整合于新款方向盤上,排擋座也連帶取消,擋位切換功能則整合于中央屏幕上,采用觸控操作。
觸控屏幕仍維持15.4英寸的規格,不過,采用了細邊框設計,讓顯示區域視覺上有放大的效果。內置車載系統也隨小改款換上新版本,改良了數字鑰匙感應和遠程操作機能,并提升Wi-Fi與藍牙連接的穩定性。
前座中央扶手后端,則在小改款后新增一塊8英寸的觸控屏幕,方便后座乘客通過它來設定空調和影音娛樂功能。此外,雖說官方未詳述做了哪些修改,不過,行李廂空間數據自原本的649L增加為682L。
目前,小改款Model 3僅先供應單馬達的“后輪驅動”和雙馬達的長程版“Long Range全輪驅動”兩種車型,原廠尚未公布完整動力規格,僅預告后驅款擁有6.1秒的0~100km/h加速表現,長程版則削減至4.4秒,兩車極速均設定在201km/h。
參考官網信息,后驅版續航力為606km,較小改前增加50km,可支持最高170kW充電功率,不過,若選配19英寸鋁圈,續航力就會有所下降。
至于小改款長程版續航里程,則從675km提升至713km,支援最高250kW充電功率,搭配上述鋁圈升級,則會有所縮減。
目前新Model 3已于中國和部分歐洲市場展開接單,并預計今年第四季起陸續交付,其國內起售價為25.99萬,相比小改前還有所漲價。不得不說,特斯拉真的很會玩,自家發起的價格戰,讓各大自主品牌的新能源汽車開始內卷,自己且明目張膽的漲價。對于這個操作,你怎么看呢?