作為奇瑞首款采用插電式混動系統的產品，風云A8的出現還是受到了很多消費者的同行的關注，同時這臺車對于奇瑞來說也是非常重要的，畢竟這也是它進入插混市場的“敲門磚”。那么對于這臺風云A8來說，這款車搭載了奇瑞的鯤鵬超能混動系統（C-DM），相比同價位車型來說，該車型不僅僅是兼顧了長達1400公里的超長續航，而且還有著不錯的燃油經濟性。

另外值得一提的是，它的起售價僅有11.99萬元，而且入門版車型就已經標配了長達1400公里的綜合續航。除此之外，風云A8還是一款擁有2790mm軸距的A+級轎車。怎么樣？看到這是不是覺得風云A8這臺車很香？那么接下來不妨讓我們詳細的了解一下這款產品，看看它是不是真的有這么完美。

首先我們來看風云A8的動力系統，該車的動力總成包含了1.5T鯤鵬高效引擎，該發動機不僅具有156匹的最大馬力，同時還有44.5%的熱效率，再加上輸出功率為150kW的電機，更是讓風云A8的系統綜合功率來到了265kW。不僅如此，在加速測試過程當中，風云A8分別在0-50km/h和0-100km/h的測試中，取得了3.4秒和7.6秒的加速成績，在同價位區間還是比較出眾的。

不僅如此，高熱效率的發動機也讓風云A8這款車具備了更好的燃油經濟性，據了解該車在電池虧電狀態下的虧電油耗僅有4.2L/100km，也算是為用戶帶來了更低的用車成本。而在續航能力方面，之前也說到風云A8的綜合續航里程已經來到了1400公里，而它的純電續航里程則是來到了106公里（WLTC工況）。除此之外，風云A8入門即標配快充接口，以及最大功率3.3kW的對外放電功能。

其次從外觀上來看，風云A8采用棱鏡美學的設計風格，使得該車的前臉更具年輕時尚感。不僅如此，貫穿于兩側燈組中央的熏黑飾條，以及兩側真導流槽的設計，也會讓新車的前臉顯得更加動感。另外還可以發現，風云A8采用了奇瑞全新的平面化車標，而這也進一步的體現出風云A8是一臺新能源車的身份。

從車尾上看的話，風云A8也采用了時下非常流行的貫穿式尾燈，同時尾燈組兩側的造型也足夠個性，再加上燈腔內部多顆LED燈珠匯聚的圖案，點亮后還是能夠帶來不錯的視覺效果，同時也有較高的辨識度。此外，還可以發現風云A8的排氣采用了隱藏式的設計，當然這也是大多數新能源車型共用的設計風格。

進入到車內之后，懸浮式的雙聯屏中控在同價位區間還是能夠彰顯出不錯的時尚科技感，而且驍龍8155車載芯片也保障了風云A8的車機流暢性。另外還可以看到，位于中控屏的下方，風云A8還集成了一排空調空調控制單元，使用起來也更方便一些，同時觸控式的設計也進一步的提升了前排的時尚科技感。

而在功能配置上，如果以入門版風云A8為例的話，那么你只能看到兩個揚聲器音響，以及塑料材質的方向盤和遠程啟動等功能。不過值得注意的是，入門版風云A8居然連基本的倒車影像都沒有標配，而且還采用了鹵素大燈。

結尾

這么看下來，其實風云A8這款車的優缺點還是比較明顯的，那么它的優勢就是以上所提到的長續航、低能耗和高性能，當然還有同級優秀的空間表現，而這些優勢融合起來確實是一款適合家用代步的好車。但是從配置上來看，風云A8在同價位區間就沒有那么亮眼，特別是對于它11.99萬元的入門版車型。所以總的來說，以插混市場的角度來看，風云A8是優秀的，但是以產品的綜合實力作為評測標準的話，個人認為風云A8還不是那么的香。