直指小米SU7？領(lǐng)克07 EM-P申報(bào)圖解讀

 日前，熱度頗高的領(lǐng)克07 EM-P出現(xiàn)在最新一批工信部公示車(chē)型名單中。綜合申報(bào)信息及之前網(wǎng)絡(luò)流傳信息來(lái)看，領(lǐng)克07 EM-P無(wú)論造型設(shè)計(jì)，還是可能的配置和價(jià)格，都極具爆款潛質(zhì)。蓄勢(shì)待發(fā)的領(lǐng)克07 EM-P，將帶動(dòng)整個(gè)領(lǐng)克品牌向新轉(zhuǎn)型、向電進(jìn)化，在領(lǐng)克08 EM-P、領(lǐng)克06 EM-P加速突破百萬(wàn)之后，助推品牌進(jìn)入新能源高速發(fā)展階段，為本就焦灼的新能源轎車(chē)“7”系大戰(zhàn)增添更大變數(shù)。

設(shè)計(jì)獨(dú)樹(shù)一幟，高度還原The Next Day概念車(chē)

從曝光的申報(bào)圖看，作為領(lǐng)克第二代都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言下的首款新能源轎車(chē)，領(lǐng)克07 EM-P造型高度傳承The Next Day概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉硬朗英氣，熏黑格柵連同兩側(cè)上揚(yáng)式導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計(jì)，在提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)的同時(shí)，增添了酷颯的運(yùn)動(dòng)美感。車(chē)燈輪廓沿襲了領(lǐng)克的經(jīng)典設(shè)計(jì)，但線條更顯銳利，“Y”字型日行燈與The next day概念車(chē)破曉之光相呼應(yīng)，看上去極具辨識(shí)度，配合中間前貫穿式燈帶如天際線般勾勒連接，其迎面觀感更具未來(lái)感與高級(jí)質(zhì)感。

領(lǐng)克07 EM-P車(chē)身側(cè)面腰線凌厲，高度還原概念車(chē)曙光雕刻峰線，尾部造型則圓潤(rùn)飽滿，配備的撞色尾翼同樣將設(shè)計(jì)與功能完美結(jié)合，讓整車(chē)看起來(lái)更具動(dòng)感的同時(shí)，有效降低空氣阻力。而黑色車(chē)頂設(shè)計(jì)則為整車(chē)賦予優(yōu)雅氣息，與運(yùn)動(dòng)車(chē)身造型相得益彰，鮮明彰顯了領(lǐng)克品牌設(shè)計(jì)。

可以說(shuō)，領(lǐng)克07 EM-P的造型設(shè)計(jì)，既有明顯的經(jīng)典傳承，又看得到很多對(duì)于當(dāng)下年輕人審美需求的敏銳把握，完美詮釋了傳承與創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念。而這一切得益于領(lǐng)克瑞典哥德堡設(shè)計(jì)中心來(lái)自20多個(gè)國(guó)家不同行業(yè)的200余名設(shè)計(jì)師，從全球國(guó)際化大都市中汲取靈感。

顛覆性創(chuàng)新，往往來(lái)自于對(duì)于用戶的深刻洞察和不同領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)的融會(huì)貫通。當(dāng)然，包括座艙內(nèi)飾等更多設(shè)計(jì)背后的故事，還是要等領(lǐng)克07 EM-P正式發(fā)布的時(shí)候了。

領(lǐng)克EM-P家族首款轎車(chē)，動(dòng)力性能在線

領(lǐng)克07 EM-P與領(lǐng)克08同樣基于CMA Evo架構(gòu)打造，長(zhǎng)寬高分別為4827*1900*1480mm，軸距2843mm，定位于中型轎車(chē)，搭配235/45R18、245/40R19兩種規(guī)格的輪胎。

作為領(lǐng)克EM-P家族的首款轎車(chē)，領(lǐng)克07 EM-P動(dòng)力系統(tǒng)采用領(lǐng)克EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，是一套1.5T電混引擎+3擋DHT Evo雙電機(jī)系統(tǒng)。而所謂超級(jí)增程電動(dòng)，其實(shí)是指領(lǐng)克希望該方案擁有比傳統(tǒng)插電混動(dòng)車(chē)型更強(qiáng)的純電驅(qū)動(dòng)感，同時(shí)還擁有比傳統(tǒng)增程式混動(dòng)更好的虧電性能表現(xiàn)，并消除純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航焦慮。

領(lǐng)克07 EM-P搭配的1.5T電混引擎，不僅擁有120kW最大功率、255N·m峰值扭矩，且最高熱效率達(dá)44.26%，完美契合混動(dòng)所需。同時(shí)，領(lǐng)克07 EM-P雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)其綜合功率高達(dá)280kW，綜合扭矩615N·m，最高車(chē)速可達(dá)190km/h。配合平板電池，領(lǐng)克07 EM-P的WLTC綜合油耗僅0.99L/100km，預(yù)計(jì)同領(lǐng)克08一樣可實(shí)現(xiàn)CLTC工況最高綜合續(xù)航超1400公里的無(wú)焦慮體驗(yàn)，真正可城可郊，滿足用戶全場(chǎng)景、全工況的用車(chē)需求。

20萬(wàn)起入手？7系大戰(zhàn)未來(lái)可期

關(guān)于領(lǐng)克07 EM-P的配置，之前網(wǎng)上有人猜測(cè)很可能會(huì)與領(lǐng)克08相似，這種猜測(cè)大有可能，通過(guò)相同配置強(qiáng)化EM-P家族產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)體驗(yàn)，形成標(biāo)簽記憶和口碑，但也有消息透露07 EM-P在駕艙上有較大提升，尤其在材質(zhì)和做工方面，質(zhì)感更為出眾。

不過(guò)接下來(lái)的問(wèn)題是，如果配置這么硬核，領(lǐng)克07 EM-P的定價(jià)可能是多少呢？目測(cè)大概率會(huì)鎖定在18-23萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，畢竟目前20萬(wàn)級(jí)別混動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)，仍是藍(lán)海。而且記得小米SU7技術(shù)發(fā)布時(shí)，業(yè)內(nèi)就有關(guān)于新能源轎車(chē)“7”系大戰(zhàn)的說(shuō)法，如果領(lǐng)克07 EM-P的配置和價(jià)格真如預(yù)測(cè)，那2024年中型轎車(chē)的市場(chǎng)就真有好戲看了，大家不妨期待一下。