近日我們在街頭捕獲到了一組五菱繽果PLUS的實車圖，新車是現款繽果的衍生車型，PLUS顧名思義就是更大更高級，此前新車已經完成了對工信部的申報，據權威渠道的消息，新車有望在本月內上市。上市后的競爭對手鎖定即將上市的比亞迪海豚，這樣一來繽果和繽果PLUS將分別對標海鷗和海豚，未來會擦碰出怎樣的火花我們拭目以待。話不多說下面就讓我們搶先一睹新車風采。

外觀方面新車前臉和繽果保持高度一致，依舊采用了較為飽滿的設計風格，俏皮中又帶有一絲復古的韻味，非常契合當下年輕人的審美需求。細節之處起包圍兩側采用了內凹式設計，并配有貫通的通風口，可以有效處理兩側氣流的走向，進而提升車輛的續航能力。而機蓋上方兩根隆起的肌肉肩線和貫穿的網狀進氣口相得益彰，輔以新車一定的運動感和時尚氣息。同時前唇，側裙以及輪眉位置均加入了黑色的塑料件進行點綴，具備一定的野性氣息，也可以防止行車過程中輕微剮蹭對車漆帶來的損傷。

車身側面由于尺寸加大，整體的視覺效果更加協調了，氣勢上完全不輸標稱緊湊型車的大眾高爾夫等車型，而飽滿的車身結構讓其看上去更加敦實，較高的車身高度隱約中還有些許SUV的既視感。具體到尺寸繽果PLUS的長寬高分別為4090/1720/1575mm，軸距2610mm，相比繽果大了一圈，并呈現出類似比亞迪海豚的兩廂車輪廓。而在個性化的打造上新車還融入了時下較為流行的雙色車身，車窗下沿高亮的鍍鉻飾條則進一步提升車輛的精致感。美中不足的是傳統的機械門把手在科技感方面略顯不足，但實用性更強。

車身尾部新車分體式的尾燈組采用環狀的LED光源，點亮后將具備不錯的辨識度，邊緣還有熏黑的飾板進行點綴，在頂部大尺寸擾流板和包圍底部大尺寸導流擴散器的配合下，呈現出較為不錯的視覺美感和運動氣息。內飾方面新車前排采用貫通設計，并配有懸浮式的中央吧臺，不僅美觀且實用，還可以拓展更多的用車場景。

多媒體方面懸浮式中控屏和全液晶儀表不出意外的話將全系標配，科技氛圍一次拉滿。換擋方式為懷擋式電子換擋機構，并配有前排無線充電等功能。另外前后門板兩側的傳統拉手也升級為按鍵式開啟，在同級競品屬于獨一檔的存在。

空間方面得益于四座布局以及尺寸加大的優勢，后排表現相當盈余。在儲物方面新車繼續采用下沉后備箱設計，裝載能力也在同級主流水準之上，滿足四口之家的出行需求絕不在話下。

動力方面根據此前申報的信息來看新車將搭載一臺最大功率為75千瓦的驅動電機，根據版本不同將匹配37.9kWh和50.6kWh兩種電池組，對應最大續航里程分別為401km和510km，對比同級競品比亞迪海豚還是有著的一定的領先優勢。至于定價方面，鑒于比亞迪近期大幅的降價行為，繽果PLUS壓力也不小，因此新車的起步價或將控制在9萬元區間內，關于新車的最先消息，我們將持續關注，為大家帶來最新最全的汽車資訊。